Volvo 2003 et inverseur MS2B

Bonjour à toutes et tous pour cette fin d'année.

Alors que je pensais connaitre relativement bien mon moteur et que je trainais sur internet à la recherche d'informations techniques sur l'inversuer je tombe sur un article du "club feeling" qui se nomme "la panne inévitable"... Ma curiosité est piqué et je lis le dit article et découvre que le 2003 et l'inverseur MS2B (mon montage) est inévitablement victime d'une usure au niveau de la jonction qui conduit inévitablement à la panne ! Cette situation est décrite comme "connue"...

Je procède à quelques recherches et effctivement les excemples ne manquent pas ! A 1000H, à 3500H, à 2200H etc ! Bref, la durée semble aléatoire mais la finalité toujours la même ! En cause la construction même du moteur et donc l'obtention officielle (pour moi) du caractère "inévitable" !

Découvrant le loup et venant de fêter les 3000H de mon moteur je suis bien obligé de prendre l'histoire au sérieux... Car, au cas où il y ait un doute, je n'ai pas envie de connaitre cette panne qui arrivera par force au mauvais moment...

Je vais donc démonter mon inverseur pour jeter un oeil à l'usure mais je me demande si certains d'entres vous ont déjà eu cette blague sur leur moteur et si d'autres ont déjà pratiqué une intervention préventive ?

Voici l'article mentionné plus haut : www.clubfeeling1090.fr[...]s2b.pdf

En fouillant on trouve des choses comme souder directement le tourteau sur l’axe usée, faire usiner de nouvelles pièces ou même encore un kit proposé au Canada (www.suredrivemarine.com[...]redrive )

Je n'ai pas encore décidé ni même trop analysé l'histoire car je me réserve cette superbe découverte pour bien débuter la nouvelle année... Moi qui craignais l'ennui...

Bon réveillon à tous !