Volvo 2003 qui monte dans les tours au point mort

Sur un 2003 il y a 3 pompes d'injection pilotées par une glissière encochée qui est elle même pilotée par la manette des gaz ET l'étouffoir via le mécanisme complexe et fragile du régulateur. Commencer par regarder en sortie de régulateur l'arrivée des commandes: dessérage ?
Ne pas toucher aux 2 vis de réglages usine sur l'avant ni ouvrir le régulateur sans la documentation de cette partie et l'avoir comprise. La glissière de commande des pompes est aussi accessible sur l'arrière du bloc moteur par un gros bouchon vissé.
Les pompes peuvent avoir des problèmes, etc....