VOLVO PENTA 2003T

Bonjour
nous avons traversé l'atlantique du 11 nov au 15 dec dernier avec arrêt Portugal et Canaries.
Par manque de vent, nous avons effectué 130 h de moteur jusqu'aux Canaries et 70 h jusqu'aux Antilles.
Nous avons scrupuleusement verifier à chaque arret les niveaux du moteur, contrôle etc.
A 3 jours de l'arrivée le moteur à sa mise au ralentis à émis l'alarme huile.
Après vérification le niveau d'huile était en dessous du mini, après remplissage et redémarrage du moteur, après 10 mn alarme huile.
Apres vérification niveau: plus d'huile!!
pas de mayonnaise dans liquide refroidissement, rien à l'échappement!
Apres 3 éme remplissage, et après démarrage, tache d'huile à l'échappement eau!!
3 spécialistes sont venus, ils ne comprennent pas car le moteur démarre toujours correctement sans bruit! turbo ok
on me propose démontage pour audit

quelqu'un a t il eu ce type de problème?
avez vous un avis?

je vous remercie de vos réponses

A noter le moteur est d'origine 1989. entretenu chaque année chez Volvo

L'équipage
02 jan. 2016
02 jan. 201602 jan. 2016

Bonjour,
Sur ce moteur tu as un échangeur huile-eau situé (je crois) en dessous du gros échangeur eau de mer-liquide de refroidissement.
L'échangeur huile- eau doit être percé.
www.marinepartseurope.com[...]45.aspx
Gégé

03 jan. 2016

merci je vais faire verifier, tu as dejà été confronté à cela?

03 jan. 2016

Mécanique plaisance au Marin .... Au moins ils peuvent se dire spécialistes.

04 jan. 2016

comment ça?

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

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