Volvo Penta MD6B

Bonjour, j'ai vraiment besoin d'aide car je crois avoir fait preuve d'inexpérimentation au démontage de mon md6b. En effet, j'ai démonté la pompe à injection pour les travaux évoqués dans le fil suivant et je n'ai pas fait de marque sur les deux roues dentées (volant intermédiaire et roue dentée des pompes à eau et d'injection). Ce qui fait que je suis pris au piège au remontage et j'ai actionné le mouvement des piston lors des travaux!!!! est-ce que quelqu'un peu m'aider à sortir de cette impasse en me donnant un tuyaux de calage par rapport à la position de l'arbre à came ou des pistons svp?

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un grand merci à vous par avance

Patrick