Volvo Penta : pas d’alarme sonore tant que le moteur ne tourne pas

Bonjour,

Sur mon Volvo Penta :
- je mets le contact : l’alarme sonore ne se déclenche pas, alors que les 3 voyants (température, pression, tension) s’allument. Le bouton « Test alarme » n’a pas non plus d’effet.
- je démarre le moteur : L’alarme ne sonne évidement plus puisque les voyants sont éteints, mais elle sonne quand le bouton « Test alarme » est appuyé.
- j’étouffe les moteur : retour au point de départ, les voyants s’allument mais pas d’alarme sonore.

J’ai constaté que, tant que le moteur ne tourne pas, la tension aux bornes du buzzer est de 1,5V environ, même quand on appuie sur le test.

Ma question : le fait qu’il n’y ait pas d’alarme tant que le moteur n’est pas démarré est-il normal (pour éviter de réveiller les voisins de ponton !), ou bien est-ce une anomalie ?

L'équipage
#volvo#penta#alarme
nbeaulatnbeaulat
11 juil. 2020
Wide glide Wide glide
11 juil. 2020

Cela me paraît normal. J’ai le même résultat sur mon Volvo 50 cv, avec tableau de bord Volvo.
La ou les alarmes sonores ne se déclenchent que dans la survenance d’une baisse de pression d’huile ou de dépassement de température.
Hormis ces deux cas, ainsi qu’avec la fonction test , pas de vibration du buzzer...

lebarbichulebarbichu
11 juil. 2020

Pareil sur mon 2003.
Il y a un bouton de test au tableau, si tu appuies avant de démarrer, ça sonne.

MamitaMamita
12 juil. 202012 juil. 2020

Salut,
Évoquer des problèmes d'alarmes électriques avec comme description seulement un "Volvo Penta" ...est un peu réducteur !
De quel moteur s'agit-il, d'un D1, d'un D2 ? Est ce avec le MDI et l'EVC ? Si oui, quel type et N° sur le MDI?
Lire le CR ici: pannes récurrentes du MDI...
www.cnml.eu[...]o-d1-d2 .
Autrement en service normal, contact mis avant de démarrer, le buzzer devrait fonctionner par la sonde huile,
la sonde température n'étant pas atteinte, celle-ci devrait donc être éteinte.
le voyant d'alarme batterie s'allume, mais ne fait pas buzzer.
Maintenant s'il y a un MDI, avec l'EVC regroupé sur le tachymetre, le système module a été changé 5 fois, donc a priori il peut être sujet a caution! Attention au "Codevi" !
Mamita

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