Volvo série 2002. Cable et montage de l'amorce de gazoil.
Bonjour à tous.
Le câble de la pompe d'amorçage (certains parlent d'etouffoir mais je ne pense pas que ce soit le terme adapté) c'est cassé sur notre Volvo 2002 18cv.
Il était clairement bidouillé puisqu'ils s'agissait d'un simple fils de fer 😑
Afin de fiabiliser le système ou peut on acheter ce câble?
Y a t'il un ressort sur le levier situé sur le bloc moteur a l'origine?
Merci par avance.
Bonjour
J'ai dû changer le mien qui avait glissé de son arrêtoir sur le bloc moteur. Le câble a refusé de rentrer dans la gaine car il était detoronne. J'ai racheté l'ensemble gaine et câble neuf chez volvo.c'est facile à remonter.
Bon courage.
Pascal
C'est une tirette de stop moteur classique... Il faut juste choisir la bonne longueur. Il y en a à tous les prix, Les moins chères se trouvent comme dab en matériel agricole et/ou équipement auto pour extincteur moteur (équipement rallye). C'est mieux quand même de prendre de l'inox... Une photo du montage en P.J.
Sur le 2002 il n'y a pas de pompe d'amorçage mais simplement une pompe d'injection par cylindre chacune commandée par une glissière encochée commandée depuis le système de régulation lui même influencé par la commande de gaz et la tirette étouffoir, sa fonction principale, mais qui permet aussi de mettre les pompes en position dépassée pour faciliter le démarrage à froid car il n'y a pas de préchauffage sur ce moteur.
Voila le manuel d'instructions des Volvo 2001/2002/2003/2003T qui devrait répondre aux nombreuses questions.