Vos avis sur gib sea 422 et sun legend 41

Merci Roberto pour la réponse.
En revanche, je confirme que sur hisse et oh, je n'ai pas trouvé d'infos sur le gib sea 42. C'est étonnant car ce voilier semble avoir "bonne presse" sur les ports.

je pense que le SL41 puisse être un bon choix. Je ne peux pas le comparer aux autres mais bon:
Le bateau est solide, sûr, c'est un plaisir à barrer, très bonne stabilité de route, gros safran. Bien sûr ce n'est pas un bateau de course (quoi que autrefois...), mais en charge grande croisière on reste à coté (ou devant) les "bateaux de voyage" classiques de 45-48 pieds, même au portant.
Grands coffres dans le cockpit pour ranger le matériel, pas plus mal. Bonne accessibilité de tout l'intérieur, excepté le chauffe eau qui est bien caché mais bon on ne le remplace pas tous les jours. Sur le moteur on peut tout faire.
Gros échantillonage, par ex des winches 51 pour le génois, presque tous self-tailing.
J'ai refait le gréement et il n'y avait pas un trou d'ovalisé ni sur les sièges des coquilles des haubans ni sur les supports de barres de flèche, etc.
Il manoeuvre bien en marche arrière au moteur, sur le mien légère tendance bâbord, mais j'ai une Maxprop 3pales avec une hélice fixe cela peut être différent. Avec un moteur 50hp, on va en marche arrière sans problèmes dans du clapot avec 35noeuds de vent (pas essayé davantage), mais on se fait rincer par l'eau qui rentre par les trous d'évacuation :mdr:

Les aspects que j'aime moins:
1. c'est un bateau mouillé, il est bas sur l'eau donc moins de prise au vent mais quand il y a les vagues qui brisent sur le pont le bateau joue au sous-marin. Cela dit, le cockpit rempli d'eau se vide très vite :-)
2. le cockpit est large, les "dossiers" sont bas, c'est agréable au mouillage mais en navigation j'aimerais mieux un cockpit plus protégé, plus haut sur les côtés. Quand le bateau gîte, si on regarde sous le vent on "voit" vite l'eau. Goûts personnels bien sûr. Quand on est en solo on s'allonge sur la banquette sous le vent et c'est parfait.
3. Sur un bateau de 25-30 ans quelconque, s'attendre à trouver une foultitude d'interventions successives dans éléctricité, etc, donc probablement du travail pour tout remettre à neuf.
4. si on veut rajouter une trinquette (donc en plus d'un événtuel yankee), les écoutes doivent aller sur des winch qui sont difficilement manoeuvrables si on a la capote de roof ouverte.
5. La barre à roue fait 110cm, c'est vraiment bien à la voile, mais quand on est seul il faut la contourner pour passer à l'avant.

Points classiques à vérifier: l'épontille, qui est sous un cache en bois, elle peut rouiller.
Le safran, mieux vaudrait rajouter des équerres à l'intérieur de la coque, sur l'étambot. Pas personellement mais un autre proprio a eu des problèmes.

GB 422 stage 15 jours à 8 en Grece fin septembre
Impression de volume, 4 cabines doubles dont les 2 couchettes superposees dans coursive tres pratiques,
acces a la mer facile par jupe
Bateau lourd, doux, demande un peu de vent pour se déhaler