Vos expériences de mouillages qui dérapent

ouest loch Talbert en Ecosse

mouillé avec une ancre plate et plus long qu'il ne faut (il y a la place)
fond en vase ferme, ancre bien crochée en marche arrière.
ma femme et moi partons avec l'annexe pour manger au resto du village;
Ma fille préfère rester à bord.

Au resto coup de fil : "papa, le vent est fort, le bateau chasse vers les cailloux, qu'est-ce que je fais ?"

tu met le moteur pour soulager et tu prépares un couteau pour éventuellement couper le mouillage et tu ferais alors des ronds au moteur.

de notre côté, trois km au pas de course, puis l'annexe, heurusement avec un moteur, ma femme doit se mettre tout à l'avant ce qui n'empêche pas le "frêle esquif" de se mettre debout dans les rafales.
on arrive au bateau, ma fille est en pyjama sous les trombes d'eau, cela chasse toujours mais doucement grâce au moteur.

je remonte l'ancre : on ne la voit plus comme si elle était devenue un gros ballon ! le fond de vase s'est déchiré et la vase très collante empéchait toute possibilité de raccrocher.

il a fallu découper la vase pour nettoyer l'ancr et pouvoir remouiller.

ma fille n'aurait pas été à vord, je crois que l'on perdait le bateau.

Idem au Fier d’Ars

Dans mes debuts moi aussi j'ai derapé ,depuis 3 fois la hauteur d'eau comme tous le monde ,aprés avoir ancré je fais marche arriére a 1500tr il faut PAS que ça bouge, si non je change de place .Il m'est arrivé dans le méme mouillage de changer 7 fois de place !!!!!les nuits difficiles j'active alarme de mouillage GPS avec le risque de me lever pour rien
Bonne nuit

Bonjour,
Un ami me rejoint au mouillage Cala Taballera avec suffisamment de San Miguel à bord pour finir l'été. Sans surveiller particulièrement sa manoeuvre, je le vois arrondir pour venir sur mon arrière, stopper et mouiller. Bruit de chaîne, l'annexe à l'eau et on attaque les oursins dans mon cockpit. Beau temps, brisette qui commence à monter doucement alors que le soleil prend de l'Ouest. Les mouillages se tendent. Et par bâbord, je vois passer tranquillou le Rush du copain en travers du vent direction la sortie de la cala. Pas de moteur sur son annexe, le temps d'enlever le mien de son support et de le mettre à poste sur l'annexe, démarrage au 1/4 de tour et nous rattrapons facilement le bateau qui continuait à dériver gentiment. Sur ordre de mon pote, je lance le moteur et prends la barre, pendant que lui s'occupe de récupérer son mouillage. Je reviens vers le fond de la cala, repère une tache de sable au milieu des mattes de posidonies, envoie un petit coup arrière et gueule: mouille!!!! Ancre et chaîne descendent, moi, déjà dans l'annexe parce que le blanco muy fresco n'attend pas. Le copain me rejoint, on finit l'apéro, on mange, on dijo, bain, re-bain, apéro, on finit les restes et lui et son épouse rejoignent leur bord, il fait nuit noire depuis un bon moment. La brise tourne, vient au Nord dans l'axe de la cala et fraîchit jusqu'à 20', sûrement l'aspirateur de l'orage que l'on devine plus loin en terre. Dans la VHF, la j’entends la voix de la femme de mon copain qui m’avertit qu’ils ont le tableau arrière dans le câble qui relie les bouées jaunes de la zone de baignade. Bon. Je sors, effectivement, il a encore dérapé. Masque, palmes, tuba, et je le rejoins à la nage. je contrôle que son hélice et son safran sont clairs et lui dis qu’il peut se dégager sans risque. Il lance le moteur, et va à l’avant remonter le mouillage. Et là, en barbotant vers son étrave, je me rends compte qu’il remonte au moins cinquante mètres de chaîne, et que le bateau avance au fur et à mesure que le guindeau avale. Il a du mal, ancre à pic, à la décoller du fond. Malgré mon injonction de ne plus rien toucher et juste de ressortir vingt mètres de chaîne avant d’aller dormir - nous sommes sur 4 mètres de fond… - mon ami remonte tout, va au milieu de la calanque, re-mouille et passe le reste de la nuit sur le pont éveillé à craindre.
Il est parti à 8h du matin, full speed au moteur, cap direct sur Frontignan. En fait, cela aura été la première et la dernière fois qu’il a passé une nuit au mouillage.

A chaque fois que je relève mon mouillage mon ancre dérape... Heureusement elle ne chasse pas aussi souvent.

fornels à minorque
20cm de vase au fond sur une dalle rocheuse bien lisse
personne ne tient dès que le vent rentre mais il y a 7km
avant d'arriver au fond du fjord ou alors il faut aller sur la
gauche en rentrant là c'est du sable .
au début quand j'y allais il y n'avait en plein été que deux ou trois voiliers
mais maintenant avec le gps c'est plein
alain

dans le golfe du morbihan, un peu après la passe entre l'ile d'arz et l'est de l'ile aux moines, fantasia, nouveau mouillage à ancre légère.
on mouille et séquence annexe pour faire visiter à la belle famille
le bateau dans l'alignement du chemin qui rejoint le village.
au retour, plus de bateau dans l'axe,
séquence course à pieds, le bateaux a dérapé d'au moins 200 m et se trouve vraiment pas loin des rochers
séquence sprint sur la plage avec l'annexe au bout des bras et on dégage de là.

les enseignements
sur ancre légère, tu restes à bords
dans le courant, tu évites de mouiller
dans la série ancre légère, méfiance avec les ancres plates
qui s'envolent quand elle décrochent et ne raccrochent jamais

dans le golfe toujours, derrière l'ile d'ars, encore,
devant les glénans pour ceux qui connaissent
ancre légère toujours
très peu de vent, des courants pas méchants mais qui tournent
le lendemain matin, la ligne de mouillage qui flotte dans sa partie non plombée, ficelait le bateau sous l'eau, prenant le safran et la quille sur plusieurs tours et interdisant l'usage de l'hélice.
à la nage, pas moyen de faire tourner le bateau
finalement, je l'ai largué avec un parrebat au bout
et le bateau s'est libéré, j'ai ensuite récupéré mon mouillage

les enseignements
si un jour, je reviens aux mouillages légers,
ce sera avec une ancre charrue, de la chaine et du cablot

Je touche du bois, nous n'avons pas encore chassé...

un été la MTO annonce un coup de mistral...avec (classique)renforcement dans les bouches de bonif...
au vu des cartes nord sardaigne le profond "fjord" de porto pozzo semble béton vu sa configuration....
sur Aquila(8,40m)une CQR+30 m de chaine+30m de cablot....eh bien non...je ne sais pas si tout le fjord a ce type de fonds(sortes de granulés)mais "ça voulait pas tenir"....
un assez gros ketch charter mouillait...dérapait...remouillait...
j 'ai fini par faire ceci
1/un jerrican d'eau 1/4 plein en guise de flotteur
2/fixeés sur son anse une série de longues et fines aussières polyprpilène
3/masque/tuba/palmes et nage jusq'à la cote aussières frappeé sur un arbuste et retour à bord
4/"balisage" de la ligne avec pares bat..précaution utile car le lendemain un petit chalutier a vu l'obstacle l a contourné et ,passant sur notre arrière,nous a remercié
c'était dans les annèes 84/85?nous n'étions que 2 voiliers(le charter et nous)etait ce parce que ce coin était connu pour ses fonds"ne tenant pas...?"

Devant le port aux embiez. fond de posidonie (merdique). Un bon Abri pour coup de vent Sud annoncée. Sauf le vent à virée vers le nord. Le cul du bateau à 10 mètres des rochers. Je me suis veiller sur le pont toute la nuit.Vers 6h du matin ça forçait et on a déraper. J'ai pu ramasser l'ancre sans toucher les rochers ( un miracle) puis un coup de moteur et on est allé au port.

Ile de Whight, mouillage dans Newton River, nous étions 6 bateaux à mouiller en même temps, peu de vent mais du courant.
Nous étions le seul à avoir crocher du premier coup avec une ancre plate alu, les autres ne tenaient pas avec des Kobra et autres Delta.
En remontant l'ancre nous avons constaté que le fond était constitué de vase dure, les autres ancres se posaient sur le fond mais ne crochaient pas.
Comme quoi, à chaque type de fond correspond un type d'ancre.

Île de Sao Nicolao Cap Vert, a Tarafal. Nuit noire, toute l'équipe descendue à terre pour une fête organisée par le maire du village. Heureusement, on avait pris une VHF portable. Dans la soiree, grésillement dans la VHF. Le voisin de mouillage nous disant que le bateau n'était plus la !
Course à pied, annexe à fond de son moteur 2 CV contre les rafales de vent. On a repéré une petite lueur faible au loin sous le vent. Le feu de mouillage à peine visible. Récupéré limite limite .... on a failli rentrer en France en short et en tongues.
La cause: un sac de riz pris dans l'ancre

C'est bien plus sympathique qu'une appli qui sonne :-)

Tu aurais aussi pu aller prendre une bouée à Cadaquès...

Deux fois cet été...
La première par à peine 3m de fond devant le port de l'île des Embiez. Sans doute pas assez de mouillage mais aussi pas d'amortisseur et un peu de houle.

La deuxième à la Revelata devant Calvi, milieu de matinée, le vent forcissait 30 à 40 noeuds en rafales, on s'apprêtait à partir quand mon épouse me signale que le voisin derrière nous se rapproche... En fait non, on dérape ! Démarrage du moteur en urgence et manoeuvre d'évitement avec l'ancre toujours au fond...
On avait pas pu faire autrement que mouiller dans les posidonies et avec 2,5 fois la hauteur d'eau en mouillage: les places sont comptées au mois d'août en Corse !

Je commençais à douter de mon ancre (Kobra 14kg neuve) en me disant que malgré la fiche qui disait "pour bateau jusqu'à 13m" j'aurais du prendre la taille au dessus pour mon Oceanis 36... Mais dans un mouillage plus au sud et avec 30m de chaîne sur 8m de fond sableux et 35 noeuds de vent elle n'a pas bougé d'un pouce !

Moralité pour la saison prochaine : un amortisseur de mouillage et éviter les endroits trop fréquentés pour pouvoir dérouler de la chaîne...
L'appli GPS aide aussi à mieux dormir...

Hello,

Une petite ou c'est pas nous qui dérapons, mais c'est quand même une histoire de dérapage.

Juillet 2015, nous sommes mouillés à l'est du port de Porquerolles, un bon vent d'ouest souffle avec force, il y a du monde mais nous sommes mouillés sur du sable, donc je ne me fais pas de soucis.

Arrive une vedette d'environ 12m qui mouille devant nous. Je lui fais signe et lui demande gentiment, de ne pas se mettre trop prêt et de mettre une bonne longueur de chaîne pour éviter les soucis (il y a de la place devant lui)

Réponse "Ne vous inquiétez pas, j'ai une ancre spéciale" et bien sur il mouille très court ... nous voila rassurés ! :oups:

Sur ce, les voila tous partis à terre...

Bien sur je surveille d'un œil et évidement la vedette commence à chasser et nous viens droit dessus. Le temps de mettre des pars bats et la voila sur notre étrave. Ma chaîne fait amortisseur et nous "accueillons" la bête avec le plus de douceur possible. Heureusement ma ferrure d'étrave est costaud et les pars bats font leur office!

Je fais signe au bateau qui est derrière nous (un héonaute) "si mon ancre ne tiens pas le paquet est pour vous ! " Ils se préparent à nous recevoir ou à bouger et démarrent leur moteur au cas ou.

Finalement mon ancre tiens bon jusqu'au retour des propriétaires de la vedette qui sans un mot, démarrent leur moteur pour se dégager. Il faudra encore leur dire dans quel sens partir pour ne pas emmener notre ancre avec eux...

Ce jour la plusieurs bateaux on traversés le mouillage de bout en bout, dont un en tapant plusieurs bateaux sur son passage et qui à été récupéré in-extremis avant d'aller sur la plage.
Pourtant, les fonds sont de bonne tenue (sable), mais le vent soufflait fort et ça n'est pas toujours évident de mettre la bonne longueur dans un mouillage encombré donc pas de pierre à jeter sur qui que ce soit.

Je retiendrais juste la phrase "ne vous inquiétez pas, j'ai une ancre spéciale" qui nous à fait bien rire, mais je n'ai pas eu la présence d'esprit de demander la marque de cette ancre si spéciale :oups:

Conclusion : La bonne tenue de la Kobra est confirmée elle peux tenir deux bateaux quand elle est enfouie dans le sable.

Je précise, il m'est arrivé aussi de déraper (l'année suivante à Figari par exemple) , mais jamais sur un fond de sable et jamais d'aller me mettre dans un autre bateau ... pourvue que ça dure, personne n'est à l'abri de se genre de mésaventures. :heu: :jelaferme:

1993, un samedi soir de juin à La Girolata
Jeanneau 50'
Equipage de novices
Tout est complet
Je demande à un équipier de lâcher la pioche là où je pense que nous pourrons éviter sans problème
Ça tombe bien
Coup de moteur en arrière; ça tient
Annexe et resto en haut de la colline

Camille, .... on dirait que le bateau à bougé
Je regarde
MEEEEEEEEEEEEEEEEERDE il se barre
Course de malade avec un équipier plus leste que les autres jusqu'à l'annexe
Vroum, le HB démarre
A 5m de la proueje coupe le moteur et je passe la barre à l'équipier
L'annexe continue sur son erre .... et .. à 1m de la proue il donne un coup de moteur pour arriver plus vite

L'annexe se cabre, vire et me voilà à la flotte

Bon, le reste est simple
Moteur
Remonter l'ancre
Virer moi même l'ancre
Et hop retour bistrot

Moralité
J'ai appris quelque chose
Toujours vérifier soi même son ancre

Ce sont les sautes de vent sues au relief, l'effet venturi, le thermique en soirée et la courte houle qui ne sont pas les mêmes qu'ailleurs !

Un jour de.... Je me souviens plus, c'était il y a longtemps, avec mon kelt 6.20 on se mets au mouillage par beau temps, aux oursinieres dans la rade de Toulon et on va pique-niquer sur la plage avec des amis.

Après le repas, je propose à un copain de se faire une petite séance d'apnée. Nous voilà de retour au bateau pour enfiler shorty, palmes,... En levant la tête tout en m'équipant, je remarque que le bateau ne semble plus au même endroit... Je demande à mon pote si il peux aller vérifier à l'etrave si tout va bien et si l'ancre est bien crochetée dans le sable, ( avantage des fond clairs et peu profonds)

Il y va et au bout d'une minute, me lance " y'a pas d'ancre !"
Moi: "arretes de déconner, elle est bien ou pas?"
Lui: " puisque je te dis qu'il y a pas d'ancre !" et il me montre la chaîne...

Branle bas de combat, un coup de moteur, et on re-mouille plus loin avec la deuxième ancre !

La manille qui tenait l'ancre c'était tout simplement cassée, certainement attaquée par la rouille...

La séance d'apnée à été consacrée à récupérer mon ancre...

Depuis, je vérifie régulièrement l'état de mes manilles!

Heureusement que j'ai eu cette idée de retourner à bord pour s'équiper pour plonger, plutôt que de faire une sieste sur la plage, sinon...

Quelqu'un qui aurait décroché ton ancre en relevant la sienne ou en mouillant à proximité pendant que vous n'étiez pas la et ensuite l'ancre ne recroche pas aussi bien?

au mouillage en irlande entre l'ile Valentia et Portmagée,peinard en terrasse a boire ma pint et voila que je vois mon bateau avancer doucement heureusement j'ai eu le temps d'aller a bord avant qu'l vienne se coller contre le pont avec le courant

Fatu Hiva, baie des vierges, fonds de mauvaise tenue et rafales à 30 nds, 6 bateaux mouillés par 20 m de fond, pas de dérapage. Tahuata au mois d'août dernier. 4 bateaux dans la baie, rafales à plus de 45 nds, pas de dérapage.
Pourquoi tout le monde a tenu? Parce que nous avions tous un grande longueur de chaîne, une ancre adaptée (Spade pour tout le nonde) mais ceci n'était possible que parce que nous n'étions pas nombreux donc grand rayon d'évitage possible.
Le problème ne serait il pas dû en partie à une surfréquentation de certains sites?

Été 2016, fin de croisière, on remonte doucement de Bonifaccio vers Ajaccio avant de traverser vers Toulon.

Avis de grand frais, on est parti quand même car j'ai à bord un équipage costaud, mais après un long bord de près bien agité ( 2 ris et solent partiellement roulé), le bateau va bien et on se régalé sur le pont mais en dessous c'est pas la même chose, la partie féminine de l'équipage fait la gueule!

Comme il n'y a pas de raisons pour qu'on se regale pendant qu'elles se fasse.... Je décide de faire demi tour pour se mettre à l'abri à Figari.

Le bord de portant se passe bien et nous voilà à Figari, je ne peux pas mouiller tout au fond à cause de mes 2m20 de Te.

On a passé plusieurs heures et mouiller au moins 5 fois, avant de trouver un endroit où l'ancre veuille bien tenir! A chaque fois, 40m de chaîne mini pour se trouver à déraper au bout de 2 min.... On en a marre surtout qu'un petit soucis de Guindeau nous oblige à remonter tout à la main à chaque fois...

A chaque fois on change d'endroit en pensant trouver un fond de meilleure tenue.

Au bout d'un moment, c'est bon, ça l'air de tenir. Une plongée pour vérifier et je vois mon ancre glisser doucement jusqu'à se stabiliser en se coinçant dans un creux. Bon, ça ira bien, on surveillera, et le vent est prévu de chuter en fin de journée.

En fait à Figari, les fonds sont presque partout tapissés d'une couche d'algues mortes qui ne peu retenir les ancres. Vu de loin ça peut être pris pour du sable à cause de la couleur mais c'est pas du tout la même chose! :oups:

Ile de Santa Maria ,dans la Magdalena :2 jours au mouillage 40 nœuds de vent , 30 m de chaine de 10 , ancre spade 20 kg , fonds de sable de 3ou 4 mètres, R A S , rien queue dalle . Ca a tenu les doigts dans le nez

Bizarre, ici j'ai du remonter mon ancre au winch car le guindeau avait abdiqué.
L'ancre est remontée avec 1m3 de vase!

A Agropoli mouillage + un bout au quai pour faire plaisir a la "capitaine" aprés 6 tentatives je recommance une septiéme !!!et la super au test de marche arriére je cale le Guindeau Au depart le lendemain matin j'ai du recuperer mon ancre dans la chaine d'un ponton !!!La capitaine a été degradé a mon prochain passage ce sera au mouillage en face du quai

remonter de la chaine ! 25 mètres c'est beaucoup trop .... on a dit trois fois la hauteur d'eau, soit 12 mètres au plus dans ce cas! surtout dans les salades ... y compris les 1 er Avril !! :langue2:

ancré dans une baie magnifique le skipper boit une bière bien fraiche dans le cockpit.
arrive un voilier avec 3 superbes filles en topless.......
elles jettent leur ancre à peu de distance du premier bateau, faisant de grands signes au skipper en riant beaucoup.
.
.
.
la femme de celui sort de la cabine , voit les filles .......
.
.
.
.
c'est là que ça a dérapé

JF

A corfou, dans Garitsa bay, un soir d'orage, les fonds d'herbe sont de mauvaise tenue.
Enseignement tiré:
- Je me méfie des orages, si je vois des nuages douteux dès le matin, surveille le baromètre et le niveau de la cape qu'on trouve sur les fichiers grib.
- Je suis revenu aux fondamentaux: pour tout mouillage durable ou sportif (ou les 2), deux ancres empennelées, c'est deux fois mieux; je sais, c'est pas à la mode, mais je n'ai jamais chassé dans ces conditions.

Une autre misère à Sein
Au mouillage avec notre OC 331DL: Mouillage tranquille pour deux ou trois jours et au moment de relever l'ancre, au guindeau, les derniers mètres sont bien durs.
On soupçonne d'avoir croché une vielle fune qu'on sait trainer au fond du port.
Mon épouse plonge et voit qu'on est croché sur une chaine, il y a plus de 5 m de fond et elle ne se sent pas capable d'y aller.
On attend la marée basse ou il n'y aura que 2 m.
A marée basse, elle replonge sur l'ancre et voit que les 2 pointes de notre ancre Britanny se sont engagées dans les maillons d'une vielle chaine qui traine par le fond. Replongée pour frapper un bout sur le diamant de l'ancre et essai au guindeau pour la libérer. Rien à faire, ça veut pas venir.
9 a s'est fini au marteau en tapant sur la chaine pour nous libérer: On risquait pas de chasser dans ces conditions. AVIS donc à tous dans le port de Sein qui est fort agréable par ailleurs
Jean Mi

Merci pour vos témoignages!
ça me confirme mon idée de continuer à vérifier si l'ancre a bien pris même si je dois enfiler la combinaison de plongée quand l'eau est trop fraiche (bon faut dire que je suis frileux)