Votre avis sur deux ais wifi différents

Bonjour a tous
J’ai trouvé 2 ais qui me semble similaires, lien ci-dessous, l’idée c’est de me connecter sur navionics. Pouvez-vous m’éclairer sur le choix à faire?
Merci

L'équipage
#ais#navionics#wifi
wil17wil17
18 juin 2024
FredericLFredericL
18 juin 2024

Le Quark Elec est compatible Navionics. Je n'ai pas trouvé l'info pour le daisy

wil17:Merci beaucoup, de ce que j'ai vu sur de précédents post, le daisy semblait poser soucis pour se connecter à Navionics.·le 19 juin 09:13
Ajouter un commentairePublier
wil17wil17
19 juin 2024

Merci Frederic, je m'oriente donc vers Quark Elec, ils ont deux modèles le 24 sans GPS intégré et le 26 avec GPS intégré. Vu le prix je ne souhaite pas me tromper, j'ai une tablette avec navionics et une puce GPS intégrée, je m'en sers déjà pour naviguer, elle recevra les données AIS en wifi. Est-ce nécessaire que je prenne le modèle avec GPS intégré ou cela fait doublon. J'ai également un VHF Cobra ASN avec GPS et une sortie NMEA 183, si je connecte la vhf à l'ais, celui-ci recevra les données GPS?
Ca reste de la magie pour moi ces connexions nmea 183, désolé pour mes questions.

cleden:Tu dois pouvoir partager le GPS de ta vhf via NNEA0183 mais c'est un peu d'un "autre temps", les deux ne sont-ils pas compatibles NMEA2000 ? Personnellement j'aime bien avoir un écran dédié pour l'AIS, je ne sais pas ce qu'il en est de la gestion de la batterie, des alarmes sur un écran "nomade" et on trouve des vieux traceurs fonctionnels et compatibles NMEA2000 pour 200€. Je rejoins les propos de Boatallo concernant l'utilité d'un émetteur/recepteur·le 19 juin 10:39
FredericL:Le récepteur AIS n'a pas besoin de GPS pour transmettre les positions des bateaux. C'est intéressant si tu fais évoluer ton équipement plus tard. Je rejoins Boatallo sur l'intérêt d'être vu plutôt que de voir. Il n'est pas toujours possible d'éviter un bateau rapide si on se déplace lentement. ·le 19 juin 10:40
wil17:Pour la batterie je ne suis pas trop inquiet car ma tablette est branchée en permanence, j'ai installé une prise USB dans le cockpit. ·le 19 juin 10:57
MacJL:J’ai eu le QuarkElec 26 que j’ai revendu récemment au profit d’un transpondeur. (Pour info, un ONWA KS200A, je n.ai pas trouvé de meilleur rapport qualité prix)L’avantage du 26 est bien son GPS intégré, et donc pouvoir fournir la position GPS en plus des données AIS. Si ta tablette est équipée d’un récepteur GPS, ce ne sera pas utile, mais ce n’est pas toujours le cas.De plus tu dois pouvoir également récupérer les données GPS de ta VHF si tu choisis le 24. Bien vérifier si ces données sont transmises sur le NMEA en sortie de ta VHF, et il faudra adapter les vitesse de bus NMEA côté récepteur AIS pour que ça fonctionne. Rien de sorcier, mais un peu de configuration pour un néophyte. ·le 19 juin 12:34
cleden:Effectivement, je n'avais pas réfléchi à l'inutilité du GPS pour un simple récepteur, j'avais encore le transporteur en tête·le 19 juin 12:42
Lady_C:transporteur 1, 2, 3, préquel, ou la série ?·le 19 juin 12:47
courtox56:Pour émettre le transpondeur AIS a besoin de la localisation du bateau.Officiellement le GPS doit être intégré au transpondeur AIS.·le 19 juin 15:12
Ajouter un commentairePublier
BoatalloBoatallo
19 juin 2024

Quitte à réfléchir au sujet, mon avis personnel est que le plus utile dans l'ais c'est d'être vu, or avec un récepteur seul on ne risque pas d'être vu... et parfois obligatoire dans certains endroits (notamment dans les champs marins d'éoliennes) mais là n'est pas le sujet...

wil17:C'est obligatoire à proximité des éoliennes???·le 19 juin 10:30
alcatorda:A l’interieur du champs éolien , voir avis sur le sitecde la prefecture maritime.·le 19 juin 11:01
wil17:Ok je viens de regarder, c'est vraiment dans le cas ou tu passes dans la zone règlementée.·le 19 juin 11:27
aquilalaroche:Il y a déjà eu une discussion (que je ne retrouve pas) sur le fait d'avoir ou non un ais lorsque l'on passe dans les champs éoliens. En l'occurrence on parlait de celui du banc de Guérande. La conclusion était qu'on n'était pas obligé d'en avoir un. Sauf si ça a changé depuis.·le 19 juin 13:07
Boatallo:Voir l'arrêté Prémar N° 2023-069 du 17 mai 2023 à l'article N°5...·le 19 juin 14:58
aquilalaroche:Merci Boatallo. Pas facile de le retrouver sans aucune idée du n°.·le 19 juin 15:05
Ajouter un commentairePublier
wil17wil17
19 juin 2024

Sue le sujet des transpondeurs, j'ai vu le MATSUTEC qui parait être le plus accessible financièrement. Est-ce compliquer à paramétrer? IL faudrait que je rajoute un duplexeur et un NMEA2WIFI si j'ai bien compris. Avez-vous des retour d'expérience, je suis d'accord sur l'importance d'être vu. C'est juste les tarifs des transpondeurs qui me calme.

ATCFrog:en étant patient sur lbc des fois on en trouve. j'ai acheté un transpondeur pour moins de 150€. il n'est pas wifi, mais c'est pas bien dur de bricoler un bridge wifi ou d'en acheter un·le 19 juin 15:05
Boatallo:@wil17 : de plus en plus ça va devenir "obligatoire" à certains endroits même relativement proche des côtes (comme le banc de Gérande), la VHF ASN également, tout dépend de tes habitudes de navigation...·le 19 juin 15:59
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (139)

2022