vous réduisez comment ?

manoeuvrable
tant que tu restes manoeuvrable tu es bon.

GV seule, bof.
La GV seule présente un plan de voilure très ouvert par rapport à la carène, qui induit un couple de rotation autour du plan de dérive.

Pour peu qu'un effet de gite se surajoute, ou que l'équilibre du bateau prévoit une voile d'avant de grande taille et une grand voile, relativement reculée plus petite, ça donne en effet un résultat très ardent.

Personnellement, je préfère ne conserver, dans ces allures portantes, que de la toile à l'avant :
- soit sur l'étai largable si il est a poste,
- soit tout simplement avec quelques tours sur l'enrouleur de génois.

Cette configuration "traction avant" a, au contraire, un effet de stabilisation puisque le plan de voilure traîne derrière lui la carène qui ne demande qu'à conserver sa trajectoire.

Si il s'agit d'un gréement en tête avec une grande voile d'avant, le fait de conserver le génois permet de remonter, le cas échéant mais dans des conditions pas forcément confortables, jusqu'au bon plein.

Une question
Tu dis que le bateau voisin était très ardent, c'est donc qu'il avait le vent par le travers ?

Normalement au largue (comme tu décrits la situation), la bonne méthode (à mon sens) c'est de ne garder que de la voile d'avant, c'est pour ça que je ne comprends pas trop le comportement du bateau voisin ....

La dernière fois que j'ai eu ces conditions .... hum j'ai tout laissé dehors ! Je ne le recommanderais pas car c'était un peu limite au niveau sécurité (quoique ....). J'avais mes raisons, mais qu'est ce que je me suis bien amusé !

un jour
je rentrai à l'Aber Wrac'h dans des conditions identiques. Précision j'ai un Kelt 760 DL. En plus dans ce coin tu rajoutes les courants. J'avais choisi de ne porter que la voile d'avant. En passant Libenter (tiens ça me rappelle quelqu'un), j'ai croisé une jolie bête avec grand voile seule.
J'ai passé les amarres bien avant lui alors que je lui rendait au moins 2 mètres. Mon copain de galère semblait effectivement très ardent.
En arrivant au port nous nous vîmes cinq milles ... je me suis trompé de texte. Sans blague, en arrivant à l'Aber Wrac'h le skipper est venu voir ce que j'avais comme bateau, pensant que c'était une bête de course. Ben non, j'étais mieux équilibré avec mon foc seul

delphinus
mais non, t'as pas compris !
il parle de réduire de la toile, pas des tronches..
sinon, au sarawak, l'art consiste à extraire les os du crâne sans abîmer l'objet.
un ongant naturel doit être utilisé pour éviter les craquellements à long terme qui induisent un effet "parcheminé" pas trés esthétique.

encore une autre manière
tu demandes au petit avec des talonnettes, c'est un spécialiste des réductions

Moi aussi, j'essaye de réduire...
... mais c'est dur, hips !... :alavotre: