WD40 quelques trucs impensables

génial , pour rappel ce produit miracle a été inventé par la NASA, et ces gens ne font pas dans l'a peu pres !

Bonsoir Phil, au moins ce qui est bien c'est que tu es constant ! :-)

Sur la vidéo on voit que le WD 40 fait exploser les ballons... qui sont faits en partie de latex (et pas de plastique !) et que les huiles agissent dessus.

Par contre pour les plastiques, ras sur la vidéo (et ailleurs sauf spinlock...)

Bonsoir. Ben, çà fait 50 ans que je l'utilise à la suite du passage d'un représentant dans ma station service. Son truc, laissez tomber votre HB à l'eau, récupérez le puis après avoir ouvert le capot, aspergez le de wd et vroummm.
J'ai dépanné bien des clients avec ce produit et toujours d'actualité. Dans certains cas, il faut utiliser de l'huile fine genre 3 en 1 car ce produit est tout sauf de l'huile ET ce n'est pas la panacée.

C'est un bon produit mais je lui reproche de s'assécher assez rapidement

Pour quelques détails... www.hisse-et-oh.com[...]grippee

Oui Johann, constant...

Et comme tout le monde j'en ai dans mon bateau, mais à 6 € le truc de 25 cl (24 € le litre...), on trouve mieux pour décoller les étiquettes.

Le white spirit a des qualités insoupçonnées, comme l'essence F, 3 € le litre pour le premier, 4 € le litre pour le second...

Radin ! :heu:
j'en ai aussi... :mdr:

Johann... on ne va pas revenir dessus :mdr:

Mais Monsanto aussi dit que son Round Up est "inoffensif"...

Et même ... il y en a qui continue de le croire !

Et ce ne sont pas les fabricants de cigarettes qui disent que c'est mortel, on les oblige à le coller sur les paquets.

J'avais mis il y a quelques temps la fiche technique du WD40.
En milieu salin, pas top.
Certains caoutchoucs sont susceptibles de gonfler (sans préciser lesquels)
Et risques de craquelures sur les polycarbonates transparents et polystyrènes.

Hé bien Johann, et je me répète, l'élément qui me laisse penser que, c'est qu'à la suite de la cassure d'une flasque d'un taquet spinlock, j'ai découvert en la remplaçant qu'il était écrit sur l'emballage de la nouvelle qu'il ne fallait pas mettre de ce produit dans ces taquets, ce que je faisais allègrement avant et que je me suis arrêté de faire.

Et je me répète encore, chacun fait ce qu'il veut avec ses affaires ! :-p

Merci Micmarin d'avoir remis le fil où on en parlait déjà, avec les liens donnés.

bonjour a tous; bon produit ,derouillant ,lustrant, remplaçe avantageusement le start pilot pour les moteurs recalcitrant,, mais.. mais la meilleur solution pour les bloquer definitivement, si vous voulez lubrifiez les emerillons et chariots des enroulleurs profuls et autres! en effet les joints gonflent rapidement et ça ne tourne plus

Y aurait-il une âme charitable qui pourrait éclairer ma lanterne, en précisant pour quels usages sur un bateau on peut utiliser tel ou tel produit...
Par exemple du PTFE (ex WD40 au PTFE ou autre), des huiles 3 en 1, du WD40 etc...
Ceci afin d'éviter de se tromper et de le regretter amérement (ex : joint profurl sur qui il ne faut pas passer du WD40 mais alors on peut passer quoi ? que de l'eau ?..).
Que faire pour protéger au mieux les parties moteur etc...

Dans mon cas personnel j'utilise du one drop pour les chariots à billes, et le WD40 me sert principalement sur les inox pour les protéger un peu et suprimer quelques grincements (il y a surement mieux...).
Merci d'avance.

La paraffine marche bien aussi, mais parfois difficile à appliquer (sauf en la faisant chauffer.) Utilisée par tous ceux qui travaillent le bois.
Les recettes de grand-mère ou du papy... !

C'est normal que le WD 40 agisse sur certains plastiques ou matières vu sa composition. Je m'en sers ponctuellement pour décoller ou enlever de la colle quand je n'ai pas envie d'utiliser d'acétone, ais il faut faire attention aux plastiques et souvent, on ne sait pas exactement quel plastique ou joint mousse on a ni quelle composition de la matière sur laquelle on va pulvériser.

Question lubrifiant, vu que ça sèche vite, ce n'est pas un lubrifiant à proprement parler comme une huile ou graisse.
Le côté agressif du WD 40 se trouve aussi dans ses solvants, car comme c'est un produit en bombe, il faut bien qu'il soit fluide, donc solvanté.
La FDS du WD 40 en pièce jointe.

Et sur la remarque de okilebo (le batô !), Je télécharge des vidéos sur Youtube sans problème ni avoir à payer.
Le lien pour télécharger la vidéo du WD40 (en extension *.webm, par défaut mais convertible sans problème en une autre extension) :
mega.nz[...]/

Hélas non, si c'est vraiment sale (essence qui a séché, dépôts brunâtres) il faut un nettoyant plus puissant genre xylène, toluène ou autre produit spécifique (nettoyant carburateurs).

Carbu bouché...démontage et bac a ultrasons. Sans danger et ça sort nickel.
Ça, j'ai testé...souvent.
Cordialement