winch electrique versus guindeau electrique

www.ruedelamer.com[...]00.html
j'ai pensé monter ce système en pied de mat avec une drisse dynéma
commandé du cokpit ,ça ne devrait pas être mal .
il y a un modèle minkota moins puissant et moins cher
j'ai demandé la force de traction mais pour l'instant pas de réponse
alain

c'est pour hisser un voile de 37kgs pas pour arracher une ancre
celle qui est fournie avec est un peu cheep
alain

ce qui me plait dans ce système c'est que la drisses est emmagasinée
dans le tambour le problème c'est qu'il me faut mini 14m d'enroulement
en le mettant en pied de mat avec une poulie de renvoi ça devrait le faire quitte à mettre la drisse à 1.5m du pont j'aurais juste la bonne longueur .avec une commande à distance je hisse du cokpit et je peux y prendre les ris aussi
en cas de panne je prends ma drisse de secours en dynema de 10mm sur mon winch self de 44
mais rue de la mer ne m'a toujours pas répondu concernant la capacité de traction.
alain

je ne comprends pas ton histoire
un palan à l'envers !!!!!!!!!!!
pour l'instant j'arrive à hisser jusqu'au 3/4 à la main du cokpit et je termine au winch ,mais avec la capote ne n'ai pas de débattement suffisant pour la manivelle et à chaque fois je suis obligé de la baisser pour maneuvrer .
autrement pour les ris et le reste j'y arrive .
nemo a un winch électrique mais le moteur dans le carré c'est pas terrible
au dessus de la table à carte ...
voila ce qui me fait penser à ce système à enmagasineur
alain

Bonjour

Si c 'est juste pour monter une grand voile avec télécommande
pourquoi pas la solution suivante !!!!!

www.monechelle.fr[...]x-42413

Le Moko

Merci beaucoup de vos reponses, de vos connaissances sur le sujet, et de vos retours d'experience.
Apparemment ca ne semble pas une sottise absolue donc

Twins pourrais tu me donner plus de precision sur le capstan (sur internet c un cab d'avocats ou le cabestan en anglais)
Alain merci pour ce treuil. Pour la drisse de GV commande du cockpit ca a l'air pas mal
Le moko, le treuil est particulierement economique mais l'itague fournie avec semble un peu courte
bil56 cet appareil est particulierement esthetique et protege, de plus sans le barbotin ce qui est avantageux dans cet usage. Solidement fixe au milieu du cockpit on pourrait peut etre alimenter l'ensemble des winchs de la. On le demarre en debut de manoeuvre. Quand on serre le bout autour ca tire, quand on relache, ca continue a tourner sans tirer. En fin de manoeuvre onl'eteint. Les bouts restent sur les bloqueurs ou les winches.

Merci aux autres pour l'explication des differences de conception. Donc on doit pouvoir contourner le cout exhorbitant des winches electriques.

Sur le boreal 50 ils ont mis le guindeau enpied demat et ils l'utisent aussi pour la drisse de GV me semble t il.

D'autres idees?

Merci Pascal pour ton retour d'experience
Effectivement je les ai trouves sur internet, le1000W A 1000EUROS c autre chose que les 2 a 2500E qu'on nous demande pour les winches electriques et 14 a 18m par minute plus vite qu'a la main. Il doit falloir garder l'oeil vif pour eviter les catastrophes avec une telle puissance.
Pour le winch du roof aussi le 750 etait insuffisant?

Ok
Donc bien prendre du 1000w pour tout sur un 12m.
Je craignais cette idee loufoque et tu l'as mise en pratique et peaufinee depuis 10 ans. Comme quoi le forum permet vraiment de partager l'experience. Des que g vendu mon boat, demenage et rachete un autre en France j'installerai ca dessus.
Le budget est gerable a ce niveau la.
Merci beaucoup Pascal

Tournesol, tu peux m'expliquer la manip?
Car pour moi une perceuse tourne vite avec peu de puissance. Alors que la les systemes utilisent deja de gros moteurs avec une demultiplication en plus pour ralentir et augmenter la puissance.
A moins que tu parles des manivelles de winch electrique, et la g trop peur de me faire ecraser un doigt dans un coup de roulis...