Winch Lewmar 30 ST evo bloqué

De mémoire, il y a une grosse clavette en plastique à la hauteur où montre la flèche, sans doute de l'autre coté.
On la fait sortir en la basculant avec un tournevis. Ou appuie d'un coté et l'autre sort, puis on l'extrait.
.
Deuxième solution : si sur ce modèle, il n'y a pas de clavette (je l'ai sur mes vieux 30 ST), c'est que l'axe sort pas le bas après avoir enlevé les engrenages. Il faut démonter le winch, dans ce cas.

old guss

j'irai voir ces vidéos ;) mais je doute qu'elles m'apportent la solution

Guillemot

A cet instant mon winch est complètement démonté, comme sur la photo jointe. Seul mon axe central ne veut pas sortir ni par le haut ni par le bas. Aucune clavette visible sur tout le tour...
Il est complètement bloqué. C'est la raison qui m'a fait l'ouvrir...

Effectivement, si Les clavettes supérieures sont enlevées, il est probable que la graisse séchée bloqué l'axe à extraire...bon courage ??????????

@ Old Gus : exact, la clavette est en haut et non en bas.
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@ Dahut d'Ys : tu as bien enlever la clavette, donc ton axe est bloqué par l'oxydation.
Dégrippant, puis chauffe au chalumeau, etc.

bonsoir
le mettre a boulliir un moment dans de l'eau , cela va degrader la graisse seche , moi j'evite de forcer ou taper trop fort sur des pieces de ce type .
mais il faut demonter l'embase du pont .

salut

Essaye 5 minutes sur le gaz, puis sous la flotte dans l'évier.

J'ai eu un pb semblable, c'est dû à la graisse qui a durci.
Injecter généreusement du WD40 par les 2 bouts.
visser la pièce sur une planche, puis bloquer la planche sur un étau.
Laisser agir le WD, en rajouter si nécessaire, puis avec la manivelle, donner des secousses dans les deux sens ça devrait débloquer.
Si ce n'est pas le cas, faire tremper la pièce dans une cuvette de white spirit 2 ou 3
jours pour ramollir la graisse.
En désespoir de cause placer la pièce au frigo une journée, puis la chauffer avec une lampe à souder pour dilater seulement la partie extérieure, et donner des secousses à la manivelle...
Bonne chance!

Alleluia !

Voili-voilà :)
48h dans le carburant n'a servi à rien...

Mais ce matin la presse hydraulique de mon garagiste a eu raison de la bête !
Nettoyage, lubrification et remontage à l'ordre du jour !

Un conseil pour le lubrifiant le mieux adapté ?

Bonne nouvelle! Oui un chouïa de graisse à winch, pâteuse, pas liquide, pour les engrenages. Mais vraiment pas trop sinon avec le sel et la poussière, le winch devient dur et se bloque.

Après, entretien annuel et plus de problème.