Winch pour bosses de ris

Sur mon Sun fizz ça se présente exactement comme sur ta photo. Je n'ai jamais éprouvé le besoin d'un self-tailing car la quasi totalité de la bosse de ris est bordée à la main sans traction et donc sans effort et la manivelle ne sert qu'à "pomper" trois ou quatre fois de bas en haut pour étarquer. Pour la même raison il n'y a pas d'intérêt majeur à passer la manivelle sous la bôme si ça te pose un problème de positionnement.

bin moi frnachement, je garderai la gd voile enrouleur, si ça marche bien pourquoi préférer une voile "jolie" à un système pratique et sécuritaire ???
prendre un ris au mât, c'est bien au 1er, après ça devient sportif et risqué et ça prend un temps fou à se faire rincer, branler et risquer de se blesser
avec l'âge et malgré l'expérience, si je devais changer ça serait plutôt ds ce sens
enfin bon, si maso je répond à la question, le self oublier, mieux vaut rester pendu au bout, au moins on tient qque chose de costaud
pour la position du winch, à mi distance bôme/pont en espérant que la bôme n'est pas à 20cm du pont... sinon 50cm de la bôme, ça permet d'avoir les paquets de nouilles des bosses de ris qui pendouillent sans gêner
pour la manivelle, c'est la même que pour la drisse de GV qui reste au pied de mât
mais bon sang, pkoi s'emmerder :reflechi:
le bato ira pas 2 fois plus vite
JL.C

Sur mon first 345, la drisse de GV, les bosse de ris et la bordure se prennent en pied de mat. Un winch à l'arrière du mat sous le vit de mulet pour les ris et la bordure, un autre sur le côté tribord du mat pour la drisse de GV. Mes winch ne sont pas ST et surtout pas: cela permet de tenir un bout solide quand on winche (très important pour la sécurité du bonhomme).
Pour moi, ce système a l'avantage d'être simple (peu de renvoi, donc moins d'effort et de risque de coinçage)
A deux, prise de ris en 2mn avec ma femme qui gère l'écoute de GV depuis le cokpit.
Dernier détail: les winch sont installés sur une platine qui n'est pas parallèle au mat pour éviter le surpattage du bout
Bon montage.