Y'a t'il des architectes sur le site pour commenter un tel projet?...

bon vraiment personne même qui aurait un minimum
de connaissances nautiques et normes de construction?

bon
sans etre architecte:le dessin aie!
la construction ouille!
dans le genre 2 monstres vus a Port Camargueil y a 10 ou 12 ans

Les
coques jumelées des catas ont leurs particularismes, mais le coefficient prismatique semble très éloigné du 1, et surtout le renflement anormalement marqué du bordé au tiers environ de la longueur devrait se payer en turbulences sous la flottaison, et le maître-bau nécessiter un déplacement considérable, avec une dépense d'énergie en proportion.
Ou bien le concepteur est un génie qui avait une idée derrière la tête, ou bien il s'agit un canular.
Mais place aux pros...

je suis pas architrecte
mais bon, le projet a l'air viable.
c'est un cata pas très hi tech, donc il peut faire ce qu'il faut
dans quelles conditions? va savoir.....
validé par des architectes, qui disent, "il peut naviguer"... force, hauteur de vagues... combien???
le ship a l'air vible, mais faut il aller vite?
va savoir...

certains, rien de high tech...
mais quand même, de là à utiliser du pin comme matériau de construction, me semble que la moindre humidité va faire renfler le tout?

m^me reflexion

Un peu fait à coup de serpes , pourquoi ce decroché dans les flotteurs et juste a l'endroit de la vague d'étrave c'est a dire au plus mauvais endroit.

Le Contreplaqué me parait drole pour etre du contreplaqué marine mais sur photo difficile à dire .J'espere que ce n'est pas du cp pour faire des caisses d'emballage.

Pour ce qui est du projet ,bravo pour le courage .

et Bon vent

josé

Les architectes Français étant ,pour la plupart
des buses, sur le plan techniques du bâtiment (je veux dire, plutôt orienté esthétique, laissant le reste aux spécialistes de chaque corps de métier !...), je me fais du souci..., maintenant que vous commentez les qualités marines ! Chris :-(

Bof !!!!
Tu évolus comme tous le monde !!je ne sais pas la longueur de tes dents!!!mais elles sont là !!a toi de voir et la perception que les mecs en auront !! pour ma part , c est ta carriére !!mais peut étre !!AMHA prend un autre support que ce site ou les gens sont Out de tes ambitions!! AMHA de nouveau!!Il me semble que tu te sers des sites pour ta promotion !!!bon vent tout de méme!!! :-(

ben la
c'est plus de la plaisance mais plutot du commerce!

ridicule
Ile de Fustel, tu as les yeux fermés. Et quid de ce projet de téléréalité? Le genre Loft sur l'eau?
Leur bateau est une insulte à tout ce qui flotte. Ce n'est pas en leur souhaitant bravo qu'on leur rend service, et cela n'enlève rien à leur (peut être) gentillesse, etc..
De quelles dents parles tu? RIDICULE! Je suis déçu.
Alex

PS
je ne suis pas architecte, mais j'ai constuit et dessiné quelques bateaux qui naviguent. N'étant pas architecte, je les ai fait beaux et je les ai dessinés ensuite. Non , je n'évolue pas, je reste fidèle à un de mes "profs" pour qui la beauté du travail réalisé rimait avec la qualité du projet.
Alex

Ben les mecs, j'vous trouve pas trop ouvert ces temps ci
D'abord si j'ai bien lu c'est à moteur qu'ils comptent voyager, alors voiles on oublie.
Ensuite les étraves carrées renforcées c'est plus facile à construire et ça casse mieux les glaces du St Laurent, (mais c'est vrai qu'il faut replacer dans son contexte et que ça peut être difficile à faire pour certains).
Le coté esthétique je discute pas paske j'adore ce magnifique bateau à deux coques alors que je dégueule tout ce qui se prétend naviguer sur une couille (esthétiquement parlant bien sur)et est totalement déséquilibré (la preuve, ça penche an avançant). J'aime autant l'esthétique de la navette spatiale qui vole très bien au-dessus de nos têtes) et celle du dernier sous-marin atomique français (qui fonctionne parfaitement sous l'eau). Ayant prouvé par la même que l'esthétique n'entre en rien dans un avis rationnel et impartial, et n'apporte absolument rien a une quelconque valeur technique, nous pouvons donc continuer ce fil par ailleurs très interressant :-) .
Ensuite, sachez que chez les N-A, comme vous dîtes, on navigue et on construit aussi. Il existe même des architectes. Sachez aussi que la tradition là-bas est d'employer du bois ou du CP non traité (lu-han, voir du bois de dernière gamme s'il est assez resistant) si on doit l'epoxier. En général, ça se passe plutôt bien et bien moins cher que dans certains autres pays.
Pour le bateau lui-même, c'est vrai que cet élargissement des coques semble inhabituel, mais je me demande comment on peut juger juste d'après photos sans avoir vu les plans en détail (comment ça y en a pas ?), ni connaître les objectifs d'un tel élargissement. Les mêmes photos n'apportent pas plus quand à la qualité intrinsèque de la construction.
Remarquez aussi que le langage qu'est bécoize a conservé une précision que farolito ne renierait pas : transcontinental, ne veut pas dire transocéanique et l'on peut aisemment naviguer du continent N-A au continent S-A en ayant des étapes de 200 miles maxi.
Pour le reste du projet, c'est vendu et semble rentable... le bateau ne devrait être qu'un acteur comme les autres, avec ses pannes, ses défauts (on s'fait doubler par les traversiers et c'est dangereux), mais aussi ses qualités (qu'est-ce qu'on baise bien dans la cabine centrale babord...). Le pétrole c'est la tv qui va payer,etc... d'la job correk quoi.

Tout ceci pour dire que, comme moi, vous dîtes vraiment n'importe quoi depuis le début :-D :-D .

PS : Excusez-nous auprès des africains et des australiens qui ont continué à lire alors qu'ils ne sont en rien concernés.

PS2 : Et si ca marchait, j'en connais plus d'un qu'aura intérêt à pas la ramener :-D :-D :-D

PS3 : L'objectif du projet lui-même devrait être l'occasion pour beaucoup de se remettre en question :-)

PS4 : merci de votre attention

PS5 : celui qui lit ça est vraiment un acharné :-D

www.voile.org[...]ead.php
Le fil consacré au projet sur le forum Voile Abordable est édifiant. Il s'agit d'un tour du monde.

"Une nuit blanche plus tard et des longues conversations avec mes coéquipiers qui ont tous lu et relu chacun de propos écris sur ce forum, nous en sommes convenus à prendre les décisions suivantes.
Nous ne prendrons même plus la peine de faire installer un mât sur la Bulle, nous ne sommes pas digne de ce privilège. Alors nous pourrons ajouter nos déniers sur les moteurs et tous les équipements de survie que vous nous sugérez :)"

www.voile.org[...]ead.php

Amertume : il y a de quoi !
Par moment, les voileux sont encore plus nombrilistes que les bateaux à moteur. :heu; :jelaferme:, (il n'y a jamais de qualités sans les défauts qui vont avec, disait ma sage grand-mère Noémie : fichtre qu'elle avait raison !). Pour ma part, je respecte énormément les auteurs et acteurs du projet Bulle. Ils ont osé aller au bout de leur idéal, ils s'engagent à fond, ont réussi à fédérer des gens d'horizons, d'intérets et de générations si différents sur un projet un peu dingue à première vue. Ca me rassure de voir encore des gens, qui apparemment n'ont rien en commun, s'enticher de et REALISER un rêve, chacun à la hauteur de ses moyens. Je trouve cela ravigorant et exemplaire pour nous autres qui avons pris l'habitude frileuse de tout juger à l'aune de notre bourse et des idées bien pensantes. Attention, je n'ai dit qu'on pouvait se passer d'argent. C'est vachement em... de ne pas à avoir, mais c'est bon de considérer, aussi, le coeur... et les coups de coeur.(AMHA). De plus, je trouve qu'ils ont une sacrée endurance (une vertu), le sens de l'aventure et de l'ouverture. En un mot : je les admire. Et même si leur bateau se disloque en cours de route, quelle importance ! l'essentiel est de participer (à la vie = ca c'est mon mot !)) disait un certain Pierre de C. Chris :bravo:

j'avais pas tout lu
motorisation par deux hors bord de 50CV
Capacité d'essence transcontinnentale.
Quel effet ça fait de cuisiner au gaz sur une cuve d'essence ????? C'est sur ils ne mourront pas noyés :-( :-(

jusqu'au bout !
Ok ils ont réalisé leur rève, même si à première vue tout laisse craindre un cauchemard, ils l'on fait et on verra bien commen ça flotte. Qu'il le testent au plus vite sur l'eau sans perdre de temps à faire les aménagements!!!

J'espère simplement que ce rève n'a pas pour moteur une belle séance "d'emballage" mental par un gus trop bon vendeur. Le chant de sirènes existe aussi dans ces régions là, les religions font assez de dégats sur terre pour que ce ne soit pas la peine d'en rajouter avec d'autre formes d'idées.

Il y a un besoin, celui de savoir et donc de le faire, au moins ils sauront en peu de temps si s'est bon ou pas. Pensez donc à tous ces "tour du mondistes" qui ont fabriqué leur bateau dans leur jardin et qui sont bloqué aux antilles...

Je conseillerai de ne pas se leurer et de prévoir les parachuttes dès fois que le coucou se mette à avoir des ratés après le decollage.

Ho dure et triste réalité! Confrontée à ceux qui on la chance avec eux elle demande une bonne part de pondération quand on est à terre.

Ils n'ont qu'une seule vie et ils veulent savoir au plus vite, soit, mais il y avait d'autre moyens pour ouvrir les yeux.

Enfin de temps à autre il faut bien qu'il y en ait qui s'y essaient histoire de remettre chaque chose à sa place, d'autant que parfois ça marche!

Pour ma part ma bulle est à terre, mon bout de paradis est sous un toit et les rèves sortent de temps en temps.

;-)

Ps: ne vous revendiquez pas d'idées écologiques quand ce n'est pas batit pour durer, on n'est pas sur terre pour fabriquer des déchet pas forcément recyclables.

Ce qui me botte avec vous
C'est que vous restez toujours très cohérent avec vous même :
- Moitessier répare le shark à la sciure et vous dites bravo (il n'y connaissait strictement rien à l'époque).
- un projet basé sur un bateau (sans programme de nav précis, sans connaissance particulier de la mer) se propose d'ouvrir la porte à ceux qui osent et de sortir du routinage habituel et là vous criez haro sur le baudet.

Vous croyez vraiment qu'ils se font tant d'illusions que ça ?
Vous ne pensez pas que pour participer à ce projet, c'est que franchement ce qu'ils laissent derrière ne les interresse pas plus que ça ?

Alors franchement, même si le bateau est ""un peu trop sur l'arrière"", ou que les moteurs seront à changer, qu'est-ce que vous pensez qu'ils en ont à faire ?
Et si ça casse, ils répareront. Tout simplement parce qu'ils ont les couilles de le faire et qu'ils ont déjà montré qu'ils savaient se bouger le cul et sortir des sentiers battus.
Et certains, comme c'est déjà arrivé, partiront pour laisser la place à d'autres (damien??) et d'autres écriront des bouquins publiés au québec et au sénégal parske les éditeurs français sont des grands entrepreneurs qui entreprennent et découvrent.
Et après le succès des livres re-édités par des zéditeurs français, tout le monde les prendra en exemple en disant : "Eux au moins ils ont essayé et même si ça foire un peu de temps en temps, ils ont ouvert la voie. Et même s'ils ont tous divorcé, qu'ils ont perdu leur bateau, qu'ils vivent en polynésie, depuis qu'ils ont donnés leur droits d'auteur au pape, on est sur qu'il faisaient pas ça pour l'argent, la preuve : s'en est d'autres qui vont leur construire leurs dernier bateau...".

Alors là, vous les admirerez en pensant, honnêtement, que vous les avez toujours soutenu depuis le début.

Bon ben voilà, elle est belle mon histoire hein ? :-)

Dans la question il y a le mot "loufoque"...

Ensuite le lien donnant le site incite (ouaf !) à aller voir de quoi il en est.

Et ça parait encore plus loufoque que le bateau, ça ressemble presque à une secte lorsqu'on lit le réglement et la charte ! :-(

Ce n'est que mon avis et je n'irai donc pas y mettre mes guêtres !

non non...
dans la charte faut pas parler sexe !

mais on peut peut-être le pratiquer sans rien dire... :-D

patchwork
Salut à tous

Là ça vaut le coup d'oeil :

on reste perplexe devant cet assemblage approximatif qui ressemble plus à un coffrage qu'à une coque.

cela dit, et grace à notre ami archimède, l'ensemble finira bien par flotter !

jerome

je ne sais pas si confier les milliers de litres d'essence
qu'il va falloir pour pousser l'engin ailleurs que dans un port, aux jeunes de banlieue est vraiment une bonne idée... :-D

amicalement

je vous trouve bien durs et un peu ignorants
c'est un magnifique plan Farr...felu

j'ai sur le bateau le meme avis que sur ùma cuvette de WC, c'est pas très beau mais peut etre que çà marche

par contre, 2x 50 cv essence = 100 cv = 20 l/h de conso avec une vitesse estimée à 5 noeuds maxi vu la charge représentée par 10 types + leur barda et les vivres et le pétrole

pour une autonomie mini de 200 milles, et c'est pas bezef pour faire le tour du monde au moteur, c'est 880 l d'essence en comptant la réserve de 10 %

pour 1000 milles, ce qui est encore vraiment insuffisant, c'est 4400 litres et pour une traverseé de 3000 milles c'est 13200 litres d'essence sauf qu'avec 12 tonnes d'essence, le bateau est coulé depuis bien longtemps déjà à quai

j'espère qu'il n'y a pas de fumeur à bord surtout si les réservoirs sont en écorce d'érable

amicalement désolé de voir gaspiller des moyens en pure perte alors qu'il y a surement des misères à soulager, meme au Québec

laid
pour le machin.

post baba sauce endemol pour le projet.

je n'aime pas.

avant d'ouvrir les sabords, relisez le sujet : le monsieur nous demande notre avis...

il est laid mon bateau?
ah bon.

et le tien?

Allez... cool kouwaaa
Donc c'est un projet de téléréalité... hein? c'est ça non ...? j'ai pas tout lu...

Télé poubelle dans bateau poubelle tartiné de thérapie hippie qui surnage dans pleins pleins d'bon sentiments et... de .... waouwww k'es ki sont créatif ces d'jen qui n'en veulent....

Ouaiiii s'est super... vas y roule.... t'oublie pas d'payer ta participation...? te plais. Pis oublie pas ki k'es l'chef hein, t'oublie pas ta signé....

Laurent

Moi j'passe mon tour

Zut !!Une bonne occase qui me passe sous le nez!!!
;-)mdr :-D :-D :-D

Salut
ma hargne, et mon gourou: coucou !
En fouillant un peu le site, on s'aperçoit que les sommes demandées par le gourou guitariste avoisineraient le demi-million d'Euros ou les trois millions de Francs, à rapporter au coût très bas des matériaux achetés ou cédés par les sponsors, et de la gratuité de la main-d'oeuvre bénévole.
Ce dangereux bateau-lavoir n'est qu'un amas de panneaux de CTP à deux sous, collés les uns aux autres au petit bonheur: un leurre, une triste caricature de voilier.
Mais il était plus habile de faire imaginer et réaliser par les pigeons eux-mêmes le vaisseau de leurs rêves, plutôt que de construire un Elver ou un Wharram 55' économique à cambrure constante, ou d'acheter une occasion.
Ainsi, si le doute les prenait entre deux déluges de bons sentiments et de Moraline, renonceraient-ils moins volontiers à leur enfant flottant.
Mais il y a déjà des défections et les fournisseurs se font apparemment tirer l'oreille.
On peut douter que les deux godelureaux aient jamais eu l'intention de traverser l'océan là-dessus, mais plutôt de filer dès que les sponsors et les autres auront casqué.
Du moins faut-il l'espérer, sinon la tragi-comédie pourrait s'achever en salaison.
De telles opérations ruinent les espoirs qu'elles ont créés, exposent la vie des victimes et des garde-côtes et discréditent injustemnt la cause de la construction en amateur.

Tu vois pas!!!
Que c est un petit oiseau triste abandonné!!qui veut mourir en mér(e)!!la vache !!t est trop pas humain!! :-(

quand j'etais petit
j'ai construit un radeau sur la marne ,je n'ai pas eté loins,mais au moins j'ai essayé!laissez les donc faire ces jeunes soyez indulgents!

ah ben quand même
yen a kekzuns qui avouent leur sentiments. Où est tu Ile de Fustel, pour fustiger ces indélicats? :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D
Alex

OUI sympas ta tof!!
Mais pas juste a chaque fois un timbre poste !! ;-) les plus belles !!

dans la téte!!
;-)

Sais pas trop, Duf
J'ai raté le concours!
Mais ça y ressemble...
;-)

et si....
et si quelqu'un de là bas avait lu notre prose
et si ces dithyrambes (je ne déteste pas un brin d'accrobatie à l'occasion) avaient troubles des consciences
et si ces consciences avaient fait remarquer le risque potentiel à certains sponsors
et si la rumeur... aaah, la rumeur...

et si c'est nous, heu... enfin vous (:mdr:) qui l'aviez torpillé, le beau rève?

hein

ET SI
On leur avait sauvé la vie? ;-)

les commentaires
et la prose du forum ont sans doute influencé les protagonistes du projet,mais les propos tenus étaient bien plus mesuré que celui du site voile abordable (canadien qui mérite dêtre consulté sur le sujet ) où la délicatesse était remplacée par le parler vrai et sans détour de nos amis d'outre-atlantique.
C'est sans doute la solidarité maritime mondiale qui permettra de sauver ce radeau .

Le
rideau est tiré mais la main est encore sous la poule.
Le bahut n'a aucune chance d'être homologué par la Sécurité Maritime.
Il faudra rembourser, passer la frontière ou prétexter de ce refus pour remonter les pigeons et recommencer à construire à l'abri des regards.

eh, Hugues!
c'est vendredi...t'es en forme? :-D

c'est
Thor heyerdall qui part avec un bateau déjanté on crie au génie, surtout ceux qui le décrient ici...
Ces pauvres gens ont fait encore plus moche...
On ne prete qu'aux riches...
Amicalement...

sauf que Thor n'a jamais prétendu que son radeau
était un bateau;-)

amicalement

déja vu...
bien des gens ont réalisé leur rève, se sont racrochés à la vie et fait l'exploit de parvenir à faire avec un acharnement qui mérite d'être souligné..... un bateau de 4 mètres.

S'est un plaisir d'en parler avec eux et s'est au final un sujet de rigolade d'écouter leur galères.

Les récupérer en facheuse posture sur l'eau est le moins que l'on puisse faire quand ils se frottent à leur méconnaissance de la navigation, en général ils n'ont pas poussé le bouchon trop loin. Bien souvent on y est nous même passé par là...

Voire grand n'est pas forcément la solution.

Tout le monde n'est pas capable de monter sur une scène et de faire un spectacle, mais chacun peut se dire qu'être un spectateur attentif et actif à sa façon s'est déja ça.

Tout ça pour éviter une intuition naufrage avec la vilaine réputation que ça pourrai apporter à la mer ainsi que pour épargner des risques aux sauveteurs qui ont autre chose à faire.

...

;-) (quand même...)

repondre à la question

Je peux comprendre ton desarroi mais je suppose que nous ne sommes pas les premiers à avoir exprimé des doutes sur les qualités nautique de ce bateau.Et je m'etonne que seulement quelques avis negatif est pu apparement faire tant de ravage.

Pour ma part j'ai fait part de nom etonnement sur la forme de la carene non pas par sentiment "destructeur" du projet mais simplement parce que c'est un avis que tu demandais positif ou negatif je suppose.

Cet avis n'est peut etre pas fondé parce que pour qu'il soit solide il faudrait biensur avoir les plans et faire quelques calculs j'ai donc été prudent dans ma redaction.

Maintenant tu me diras pourquoi un tel avis qu'est qui me permet d'emettre une telle opinion?
Je n'etalerais pas ici mon CV mais sache seulement que les formes de bateaux ça a occupé toute ma carriere,aujourd'hui je suis en preretraite alors j'ai cru bon de dire ce que je pensais ,à priori biensur.

josé

Vous maniez sans doute mieux la prose
que les outils , ce qui a fait que vous avez utilisé la médiatisation et la recherche de commanditaires donateurs.

Ce n'est pas un reproche mais il semblerai que vous ayez pris le problème à l'envers, bricoler pour construire et ensuite demander l'avis des uns et des autres .

Chacun sait qu'un projet ôu un produit même parfait sera commenté par des félicitation et de la critique . Lorsqu'on utilise le levier de la médiatisation et de la donation bienfaitrice il faut savoir en assumer les conséquences et aussi parfois rendre des comptes .

Bravo donc pour votre prose votre cas personnel est sans doute moins desespéré que votre projet de tour du monde, ainsi que de ceux qui embarqueraient avec vous , car vous arriverez toujours à convaincre par votre utilisation du verbe .

Bonne chance et bon vent à votre équipage

Si votre ramage est aussi beau que votre plumage...!
Quel beau discourt que cette "petite mise au point respectueuse".

Il n'y a ici, sur ce forum, que des impressions et des sentiments personnels qui sont émis, l'action n'est pas en pianotant sur son clavier, même si c'est pour la raconter.

Mais qui se retrouvent plumés ?

Si cette "tempête" qui s'est abattue sur vous a réussi à anéantir votre projet c'est qu'il ne devait pas être si solide que ça.
Nous avons en France (cocorico mais l'exemple est très mauvais) une tour Eiffel qui a plus de cent ans et qui est toujours debout !

Effectivement ! quel gâchis que ces 13 000 heures de travail (par qui ?) et cet argent apporté par vos équipiers.
Imaginons cette énergie consacrée à la vraie réalisation d'une oeuvre humanitaire et non pas à celle d'un rêve comme vous l'avouez vous-même, le résultat n'aurait certainement pas été cet échec dont vous êtes seuls responsable.
Et l'échec est la conséquence de la mauvaise préparation d'un projet, la réussite est l'inverse.

etonnement
Salut à tous,

J'ai parcouru le site "projet bulle", et bien que n'ayant aucune expérience de construction autre que ma maison, je reste dubitatif devant une telle débauche de matériaux pour un tel résultat.

Il y a tellement de plans conçu pour des amateurs ( chez Wharram entre autres ! ) que cela semble fou de ce lancer dans une telle construction.

Bien sur, le cata flottera ( merci Archimède ), mais un tour du monde, ce n'est pas la traversée d'un lac. Des phénomènes violents ( déferlantes, orages..) ne sont pas toujours prévisibles.

Alors faut-il tuer le rêve ? peut etre pas, mais je pense qu'il faut le revoir à la baisse, et envisager un trajet de cabotage, ou d'eaux intérieures.

jerome