yanmar 3GM30

Bonjour a tous,
J'ai un problème sur l'inverseur (apparement l'inverseur). En effet,
moteur en marche au point mort, ok.
moteur en marche arriere, ok.
moteur en marche avant, ça ne va plus; le moteur bouge trop anormalement et c'est bruyant au niveau de l'inverseur et l'embrayage au travers de la grille de la cloche. Je mets en cause plutot l'inverseur. les silents blocs sont ok et l'arbre d'hélice tourne librement depuis le lignage précédent. Quelqu'un aurait il l'éclaté et la nomenclature de l'inverseur du 3GM30? je ne trouve rien sur le oueb alors merci a vous! et trouve t'on des pièces facilement sur lorient pour cet inverseur japonnais?

L'équipage
#Lorient
tolalutolalu
28 sept. 2010
nevermindnevermind
28 sept. 2010

Eclate
J'ai l'eclate, je te l'envoie ce soir. Jp

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nevermindnevermind
28 sept. 2010

Pieces
Et pour les pièces :
boutique.euro-voiles.com[...]/fr_FR/

A Hyeres.

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NostriaNostria
28 sept. 2010

ou là :
www.marine-power.co.uk[...]art.php

un fil sur inverseur si ça peut aider

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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Dede94Dede94
28 sept. 2010

Yanmar 3GM
j'ai le manuel atelier en anglais. Si interessé communiques-moi ton adresse e-mail en MP pour que je puisse t'adresser le document.
Cordialement.
André

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pendruigpendruig
28 sept. 2010

damper
bonjour j'ai à peu près les même symptomes et on se dirigerait vers un problème de damper ...
Je n'ai pas encore ouvert le moteur.

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tolalutolalu
28 sept. 2010

bin...
pour nevermind : je n'ai tjs pas trouvé d'éclaté alors merci si tu peux me l'envoyer!...
pour Nostria: merci pour les liens mais ne concernent pas l'inverseur du 3GM30...
Pour Pendruig : j'ai désacouplé la commande moteur sur l'inverseur pour essais mais rien n'a changé; la commande est donc bien réglée. par contre, ton histoire de cone d'embrayage m'interesse car lorsque j'aurai l'éclaté, je comprendrai mieux le système.
De plus, moteur tournant à la main: la marche arriere agit tres bien alors qu'en marche AV, en jouant par le tourteau, c'est moins franc.
D'autre part, par le trou de jeauge d'huile,la grande roue dentée n'a pas de dents sur toute leur longueur. Et pourtant, pas de limaille dans l'huile...

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JeanJJeanJ
28 sept. 2010

Quel inverseur ?
J'ai aussi des problèmes avec mon 3GM, je démonte l'inverseur... bientot, lorsque j'aurais le temps et le certitude de pouvoir laisser mon bateau au meme endroit longtemps.
Cependant, le bicone d'embrayage semble poser problèmes sur les inverseurs japonais (j'ai oublié la marque).

Lors du démontage j'aurais l'occasion de vérifier l'état du damper, car l'idée de pendruig n'est pas mauvaise non plus.

Mais de toute façon, sans démonter la panne ne disparaitra pas ; tu es sur que la commande est OK, alors yapuka...

Je t'envoie le lien vers la doc.

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JeanJJeanJ
28 sept. 2010

Voilà.
dl.free.fr[...]UOCOuCh

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FOULIFOULI
28 sept. 2010

PB INVERSEUR
Vous pouvez sans doute demander des informations chez FENWICK à Paris qui est l'importateur des moteurs Yanmar pour la France.
bonne chance

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tolalutolalu
28 sept. 2010

bin...
sur l'inverseur de ce 3GM30 est inscrit
KM5P
ratio2.36

KANZAKI japan
Je sais que le moteur à environ 3000h soit 180000kms à la louche, mais dont la plupart en location...d'où sans doute un peu de négligence des locataires dans les manoeuvres...
En effet, la mécanique defaillante s'aggrave contrairement a une reset sur les PC...c'est bien avec cette idée que je reste au catway et retarde la semaine de ballade, reste plus qu'à savoir quoi réparer... :-(

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nevermindnevermind
29 sept. 2010

doc
Les docs sont partis.

Répondre
tolalutolalu
29 sept. 2010

bin...
merci mille fois à nevermind pour le PDF anglais mais de bonne qualité de scann!
merci mille fois aussi à Jean J pour la totale PDF via free, et en français !
je vois donc qu'il y a 2 sortes d'inverseur:
1 inverseur avec 1 cône entre marche AV et marche AR,
1 inverseur avec multidisques.
aucun ne s'appelle KM5P. Je vais devoir composer... :-p

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MALAU29MALAU29
12 août 2018

Bonjour,
moi aussi j'ai un problème avec l'inverseur de mon 3GM30. Il avait du mal à embrayer. après démontage, les frais étant trop important, le mécano m'a conseillé de mettre un neuf. Quelqu'un à t il eu les même problème si oui combien cela peut me couter?

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bil56bil56
12 août 2018

un inverseur peut se refaire, c'est le cône qui est usé (ou glacé) en général
voir si le coût du remplacement du cône est bien moindre que l'inverseur.

attention aux affirmations d'un mécano de marine ...

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MALAU29MALAU29
13 août 2018

merci pour ta réponse
J'ai eu le mécano qui me conseille de le remplacer. Cela va me couter mais il me dit que les prix seront identiques entre la réparation et son remplacement. Je souhaiterai savoir si quelqu'un a déjà eu ce genre de frais et si quelqu'un à la vue éclatée de l'inverseur.

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jeromef3jeromef3
14 août 201814 août 2018

Il y a souvent des inverseurs km3P ou km2A sur leboncoin

Répondre
jeromef3jeromef3
14 août 2018

J'ai un km3p a ceder bon etat, sans pb

Répondre
jeromef3jeromef3
15 août 2018

Correctif c'est un KM3A
Kanzaki KM3A ratio 2.36

Répondre
MALAU29MALAU29
23 sept. 2018

Merci et désolé pour ma réponse tardive.

Pour revenir à mon moteur ils ont mis un neuf.

Encore merci de votre aide

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tonyvtonyv
29 fév. 2020

Je relance le fil !!!sur mon 3gm30 que je viens de récupérer c est un inverseurs kanzaki qui équipe normalement le 2qm20 je crois c est ce queje vois sur internet!!et sur les factures du bateau que j ai acheté
Ils ont mis une hélice normalement qui équipe je suppose le 3gm30 avec un inverseurs d origine !!!
Vous pensez que je vais perdre du couple et puissance ?

Répondre
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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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