YANMAR 3YM30 DURITE

Quelqu’un a déjà eu la courroie d’alternateur qui a entamé la durite passant juste devant?

Celle de mon moteur est entamée de qq mm, jusqu’à la corde.

J’ai mis qq tours de Ducktape ou greytape.

J’envisage de manchonner avec un tube inox ou cuivre
De 28mm si je ne me trompe pas sur le diamètre intérieur.

La durite fait 36mm extérieur.

De passage au marin je vais voir si je trouve du ruban auto vulcanisant.

Il manque une patte de fixation sur la droite d’où la question pour ceux qui ont ce moteur.
Si vous pouvez me dire ou montrer comment cette durite est fixée d’origine.

Le vendeur n’a pas jugé utile de me dire qu’il avait mis ces colliers colson pour bloquer la durite sur le haut sur le cache de protection.

Du mal à comprendre la conception Yanmar sur ce point qui met la sécurité du moteur en question si la durite se perce sur la courroie d’alternateur

Il y a à peine 10mm entre les deux et pas de protection à cet endroit.

L'équipage
#3ym30#yanmar#yanmar3ym30
EricTaEricTa
1j
fxvtfxvt
1j1j

Hello,
Voici des photos de notre 3Ym30.
La courroie est à environ 10mm en arrière de la durite.
La pâte de fixation est plus faite pour empêcher les vibrations que pour écarter la durite.
Ta durite n'aurait elle pas une torsion sur la partie tribord qui la ferait qu'elle se rapprocherait de la courroie ?
Tu peux peut-être tordre la patte qu'on voit et qui a du scotch pour écarter la durite .
Amicalement.
FX

zouipzouip
1j

Bonjour.J' ai eu aussi le problème (pas jusqu' à la corde) et m' en suis sorti avec a) du ruban autovulcanisant b) 2 colliers rilsan de part et d' autre de la "retenue de tuyau" pour le contraindre à s' écarter un peu plus de la courroie. Pour info sur des modèles plus récents ils ont modifié le montage en rajoutant un 2eme "serre-tuyau" écarteur (voir schéma)

CetJcLCetJcL
1j

Bonjour,
J'ai fixé à l'aide de colsons un morceau de tube inox découpé afin de pouvoir le poser dessus.
Jean-Charles

EricTaEricTa
1j

Merci pour vos réponses amis marins, content d’avoir des éléments concrets. Ruban vulcanisant, colliers
Tubes inox pour armer la durite.
Et comme je m’y attendais Yanmar a fait une amélioration.

delices2delices2
16h

Bonjour,

Merci pour l'info.
J'ai donc regardé sur mon Yanmar 3YM20 (même conception que le 3YM30) de 2018 : il y a bien une deuxième patte pour éviter le frottement dont tu parles

Chtit LumaChtit Luma
15h

Idéalement, pour des Durit, le collier "P-clip" en inox avec protection caoutchouc. Ils peuvent se visser sur une partie fixe, une patte d'ancrage ou entre eux pour maintenir un écartement. Les Durit moteur sont fixées sur le moteur, pas sur une partie fixe pour suivre les vibrations sans solliciter la Durit. Les petits colliers genre Rilsan, Colson ou Ty-rap peuvent avoir une arête vive ou bien être attaqués par les huiles ou le carburant.

QuizasQuizas
7h

salut,
j'ai failli couler exactement pour la meme raison, pourquoi garder cette durite et ne pas simplement mettre un tricoclair costaud ou autre durite assez longue permettant de faire une courbe en s'éloignant de ce risque de friction, tu n'as pas la place ?

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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2022