Yanmar YM15, appuis tres long sur le bouton demarage

Bonjour
J'ai un Yanmar YM15, de 2017, avec 400 h
la batterie a été changée il y a 3 mois.
Depuis 5 jours, l'appui sur le bouton du démarreur est de plus en plus long.
au début, on entendais bien le clic du relais, et démarrage après 1 ou 2 secondes.
Maintenant, l 'appui dure plus de 10 secondes, et il faut aussi le refaire.
moteur chaud, le démarrage est instantané.
J'ai commencé par nettoyer et graisser les contacts de batteries.
J'ai vérifié les contacteurs , derrière le tableau moteur il sont propres.
Je n'ai pas encore vérifié la tension sur le démarreur (pas d'accès sur le coté du moteur ....)
Par contre il semble que la tension de la batterie baisse
- après 2 jours sans utilisation elle était a 12,5V alors que la servitude était a 13V
- pendant le démarrage de ce matin, le voltmètre du tableau du moteur était a 11V
- pendant le démarrage de soir, le voltmètre était a 10V

A votre avis : c'est bien la batterie qui est en train de claquer ?
est ce que cela peut être lié a un courant de fuite ? J'ai acheté le bateau en mai dernier, et l'expert évoquait un courant de fuite suite corrosion d'un passe coque.

Question subsidiaire : est que je peux démarrer avec les batteries servitude et moteur en série ? Il y a une position sur le coupe circuit, mais je suis pas très rassuré d'envoyer 24 volts (je suppose qu'il faut coupe tous les circuits électronique, frigo eau etc.
En vous remerciant

L'équipage
13 août 2024
13 août 2024

Il y a sûrement un problème mais tu ne mets jamais tes batteries en série. Oui en parallèle, non en série.


13 août 2024

Bonjour,
Il me semble, qu'en général,les coupe circuits ne mettent pas les batteries en série, mais en parallèle: la tension reste donc à 12V. À vérifier sur votre bateau.

L'inconvénient, en mettant les 2 ensemble, si votre batterie moteur est faible, est de vider la servitude dedans...

Avez vous la possibilité de démarrer le moteur sur la servitude seule?
Si oui, que se passe t'il?


13 août 2024

S'il y a une position série dans ton installation, il faut la supprimer rapidement au risque de problèmes à venir.


13 août 2024

Un truc tout con qui fait qu'un moteur démarre à froid avec toutes les misères c'est que le jeu aux culbuteurs n'est plus bon.


14 août 2024

Bonjour
Merci du retour
Si le contacteur en position 1+2 met les batteries en parallèle alors je vais essayer de démarrer sur cette position
Cela me permettra de voir si c'est la batterie


15 août 2024

Bonjour
Les nouvelles du front:
Avec les batteries en parallèle ça démarre parfaitement
J'ai monté une batterie neuve : ça démarre impeccable
Apparemment un courant de 50 à 10 mA en sortie de batterie avec les coupe circuit fermés.
Je suppose que c'est le contrôleur de tension de batterie qui fonctionne même avec les circuit fermés.
A investiguer bientôt
Merci pour votre aide


Super Typhoon:En effet le gestionnaire de batteries consomme un petit courant, donc si le moteur ne tourne qu'occasionnellement la batterie de démarrage risque de ne pas être en pleine forme. Un petit panneau solaire ne lui fait pas de tort dans ces conditions.·le 15 août 09:23
Vil t'en soul:Normalement, la batterie moteur ne sert que pour le démarrage du moteur. (Éventuellement aussi le guindeau, mais alors le moteur tourne en général). C'est l'intérêt d'avoir 2 parc de batteries, celui pour le moteur est toujours ok...Dans ce cas, le contrôleur de tension devrait être branché sur la batterie servitude, pour éviter de vider la batterie moteur...·le 15 août 11:44
15 août 2024

10 mA pendant des heures, voir des jours, c est pas rien


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