YSM12 et magie noire

Bonjour à tous !

Derrière ce titre un brin exagéré se cache une série de questionnements sans réponse à ce jour. Je m'explique : j'ai remis en état de fonctionnement un YSM12 qui baignait dans son jus. Après des litres de sueur et la moitié de mes doigts hachés par divers clefs et autres coins saillants du moteur, il a fini par redémarrer et fonctionner à priori normalement.

Or cela fait 2 weekend à quelques semaines d'intervalle que je fais l'aller retour entre Etel (port d'attache) et Groix. A chaque fois au démarrage a Etel le moteur se comporte normalement et démarre au quart de tour. Sauf que le lendemain au départ de Groix, celui-ci est beaucoup plus capricieux ! Il a des ratés au démarrage et des passages à vide, puis fini par se stabiliser au bout de quelques minutes. Mais il faut insister pour qu'il démarre. Une fois sorti du port, extinction du moteur pour avancer à la voile. 3h plus tard au moment de le redémarrer devant la ria d'Etel, RAS, au quart de tour. Et ce scénario a été exactement le même les 2 WE. Ne croyant pas encore aux fantômes et autres cimetières indiens, je fais appel à votre expertise pour avoir une explication rationnelle.

L'équipage
10 sept. 2023
10 sept. 2023

salut,
une hypothèse : une très légère prise d'air quasi indétectable créant quelques bulles d'air dans ton circuit, 24 à 48h à l'arrêt démarrage difficile, 3h d'arrêt cette légère prise d'air n'a pas d'effet, solution : soit revoir tout le circuit gazole y compris étanchéité des filtres, soit petit réservoir en charge direct sur la P.I. puis passer sur le réservoir principal au bout de 10', soit ne jamais arrêter le moteur.


Kerloulou:J'y ai bien pensé, mais ca me semble contradictoire avec le fait qu'au démarrage a Étel après 3 semaines sans tourner il démarre direct.Je vais néanmoins creuser cette piste et un check-up du circuit de carburant ne fera pas de mal.·le 10 sept. 2023 23:46
Dan56:J'ai eu ce problème aussi mais qui ne se produit plus depuis que je ne ferme plus le robinet en sortie du réservoir (qui est en charge sur le baroudeur). Pour moi, prise d'air non décelée entre ce robinet et le moteur. ·le 12 sept. 2023 09:33
11 sept. 2023

Il faut que tu sermonne ton moteur et lui donne un cadre, des limites : plus de sorties à ty-beudeff s'il ne sait pas se tenir !


12 sept. 2023

Vous débranchez l’arrivée gasoil depuis moteur et vous intercalez un bout de tuyau transparent suffisamment long pour faire une boucle, vous rebranchez, purgez et c’est parti pour la chasse au entrées d’air et autre porosités. Une fois le travail fini n’oubliez pas de enlever le tuyau translucide, il ne supporte pas le gasoil à long terme et durcit.. Tout tuyau en caoutchouc pour le gasoil devient un jour poreux.


12 sept. 2023

ton retour gazole est ou filtre ou reservoir ?


Kerloulou:Il s'agit d'un retour vers le filtre. J'ai d'ailleurs changé le système de filtrage complet car l'ancien avait justement une prise d'air au niveau de la vis de purge.·le 16 sept. 2023 14:17
16 sept. 2023

Bonjour effectivement je penche pour une mini prise d'air. Si cela perdure il existe dans chaque évêché un prêtre exorciste. A voir!!!! DT...


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