YSM12 s'emballe

il bouffe son huile niveau trop haut dans le carter ou clapets d'aération du carter bouchés ..c'est pas blanc c'est gris clair parce que blanc ou plus blanc coluche l'a déjà fait
alain

J'ai oublier de mentionner que le moteur ne se coupe pas si je tire la manette d'extinction lorsqu'il est en sur régime.
La seule solution pour l'arrêter est d'agir sur le décompresser directement à la culasse.
Quel est ton avis ?

Bonjour Bendix, merci de ton message.
Oui c'est une cause possible.
Peux tu me dire ce que je dois vérifier et collent y accéder ?
Merci de ton aide.
Phil

je connais pas se moteur , mais j'ai vu un jour le manuel d'atelier YSM 12 ,faudrait que tu le retrouve sur d'anciens fils heo , mais il doit avoir un ressort à l'intérieur du régul , peut être cassé

ça c'est l'erreur classique au remontage puisque c'est plus facile à l'envers qu'à l'endroit.
les clapets se trouvent derrière le démarreur ,il faut enlever celui-ci
et déposer la plaque qui les porte voir s'il ne sont pas bouchés et les remonter dans le bon sens vers le haut .
il se peut aussi qu'il s'emballe si la compression passe au travers des segments ,donc avant tout essayer de passer la compression à la manivelle sans décompresser ,à moins d'être swarzy on ne doit pas y arriver ..
alain

Le moteur peut aussi s emballer .....pour un fi!tre gasol encrassé.

Pour Bendix, j'ai trouvé la doc sur HEO.
Je vais faire les tests chronologiques suivant :
1)vérifier niveau d' huile.
2)débrancher retour d' huile puis nouvel essai.
3)incriminer régulateur (masselote, ressort...)
Je développerai au fur et à mesure des posts,
Merci de ton aide.
Phil

tu pars du retour reniflard de ton filtre à air,tu suis le tuyau jusqu'au bout,tu devrais alors arriver sur le côté droit du carter(vu de devant),tu tomberas sur une trappe,tu la demontes(après avoir démonté l'alternateur,me semble-t-il!) le fameux labyrinthe est accroché a cette trappe.

Merci Proutland, je regarde ça le week end prochain.
Est il facile de comprendre le bon sens de montage ?
Merci de ton aide.
Phil

Bonjour Alain,
Je vais regarder le sens de montage de ce fameux clapet.
Merci pour ces explications.
Aurais tu une illustration sous la main s'il te plaît ?
Je vais regarder de mon côté sur la Doc.
Par contre il n'y a pas de possibilité de lancer à la manivelle faute de place...
Merci de ton aide.
Phil

Merci Alain pour ta publication.
Oui je n'ai pas mentionné le type du voilier.
Il s'agit d'un Baroudeur MKII Beneteau.
Le moteur Yanmar YSM12 est très proche de la cloison et ne permet pas de passer une manivelle sans devoir percer cette cloison.
Merci de ton aide.
Phil

Bonjour Albor, merci pour ta publication.
Un filtre carburant encrassé ?
Tous les filtres sont changés chaque années.
Mais personne n'est à l'abri d'administrer un fond de cuve lors d'un plein estivale...
Je regarde aussi de ce côté.
Merci de ton aide.
Phil

ouaip,j'ai gagné quoi??? ;-)

bjr,il y du y avoir une intervention sur les coquilles de bielle
la plaque elle ne s'est pas retournée toute seule .........
si on ne dit pas tout ,c'est la boule de cristal ..
alain
:oups: :scie: