acheté un bateau âgé de 30 ans

c'est simple

dans 10 ans tu le revendra a perte comme un neuf ,si le marché reste comme il est en ce moment.
On achète pas un bateau en pensant a sa revente

en ce moment le marché de l'occasion

est tellement bas que l'on ne peut donner de chiffre réelle .
On vend toujours au dessous de la valeur , mais on achète pas un bateau si on a peur de perdre de l'argent a la vente.
On achète par passion et la passion quelle quel soit coûte

Voilier neuf: quelle valeur dans 5 années?

Combien vaudra un JeanBenBav de 38 pieds neuf acheté 135000 euros tout équipé en 2009?

En 2010: 115 OOO euros ( s'il trouve un acheteur!)
en 2011: ?
en 2014: ? à mon avis probablement entre 70 et 85 ooo euros

Soit une perte de 10000 € par an AU MINIMUM.

Un voilier de 30 ans aura plus d'entretien à prévoir, mais pas pour cette valeur.

Quand à son prix de revente, il restera proche de son prix d'achat si c'est une valeur sure.

oui il y a un marché pour les bateaux de 30 ans

si le prix est très bas , et en fonction de leur état et de l'équipement (a condition qu'il est une place au port

j'ai remarqué...

...aussi la taille des winches. J'ai d'abord pensé à un luxe mais me voilà mieux éclairé.
Comment se comporte le bateau au portant ?
Etes-vous satisfait de la cabine en croisière prolongée ?

hood 38

j'ai acheté un hood 38 l'année dernière, un peu plus cher, mais le MK2 avec osmose à traiter.
Bien faite attention : un traitemet préventif n'a aucune valeur sur un bateau ancien, il faut du curatif avec pelage, compter 10000 euros.
C'est un très bon bateau de croisière, pas de vitesse de pointe glorieuse mais une très bonne vitesse moyenne et très confortable.
PAr rapport aux bateaux moderne il est étroit de l'arrière d'où coffres un peu justes et cabine arrière très avancée.
Mais une qualité de construction qui n'a rien à voir avec les bavaria jeanneau gib sea donc un vieillissement sans comparaison.
Attention, ce bateau fait quatorze tonnes en charge : les prix des acessoires vont avec ... et les efforts physiques aussi.

Hubert, de Cherbourg

Perdre

Un bateau est hélas le plus souvent une catastrophe financière. Donc moins on paye pour un résultat donné moins on perd, ce qui justifie l'achat d'une bonne occasion.
Mais qui peut prédire à 10ans.
On achète un bateau pour satisfaire un rève, pour naviguer et non pour faire un placement.
Certains bateaux perdent effectivement un peu moins (Alu, plastocs bien construits ou de marques reconnues, etc..)mais il faut tenir compte de l'équipement, de l'entretien, de l'usage etc.. L'effet de mode aussi est très néfaste (on fait rèver sur des bateaux de courses). Ceux qui font un tour de l'Atlantique sur 1an avec revente programmée arrivent parait-il à perdre très peu.
N'achetez pas si vous n'avez pas fait l'analyse lucide de toutes les dépenses compris place effective de port et assurances.

alors le mien...

...qui n'est pas encore le mien, doit être un MK1. J'ai eu l'impression de descendre dans une cave à vin (que j'ai plus souvent visité qu'un sous-marin !). Effectivement, la cabine arrière prend tout l'arrière et semble assez spacieuse et bien conçue. En revanche, la cuisine...Mais bon, ça me semble secondaire.
Autre question : comment entretenir le pont en teck ? Il me semble en bon état mais...
Merci

le hood 38 n'existe qu'en deriveur

;-)et c'est un exelent bateau ,peut etre le meilleur de wauquiez avec le chance 37!

Merci...

...j'imagine qu'on doit facilement devenir partisan de ce bateau. Le propriétaire actuel de celui que je vise en parle avec beaucoup de conviction et de chaleur.
Je ne sais plus si le bateau dispose d'un réservoir "eaux noires". S'il faut le rajouter, cela vous semble t'il aisé ?
merci

le hood 38

j'en eu un mk2 de 1982 avec deux etages de bdf
pont en teck .
pour le pont j'ai refait tous les joints qui se décollaient avec une lapidaire que j'avais adaptée pour recreuser les rainures (300m de joints)et modifié le systeme de relevage de derive avec mise en place d'une anode pour proteger les axes des reas qui s'electrolysaient .
découpé le tableau arriere après avoir modifie l'ancrage du pataras avec une patte d'oie pour faire un coffre ou je rangeais la survie et avec le panneau une plage arriere avec echelle telescopique 4 marches qui se refermait en navigation avec un palan .
j'ai monté une barre d'ecoute sur le foof juste derriere les instruments.
et après ces petits travaux j'ai fait 25000mn avec dont une transat aller retour sans problemes ,le nouveau propriétaire a eté en croatioe ,turquie, et actuellement est au canaries et nous sommes toujours amis donc ça doit etre un bon canote ..
je le regrette encore .
alain

désolé pour les photos

j'ai vendu le boat en 2005 et je n'ai plus rien
mais il y a juste la place pour une survie container plastimo 6places et l'echelle telescopique le plancher bas du caisson se pose avec des cales sur les deux varangues de renfort
arrieres .
il ne faut que modifier :la sortie de l'echappement celles des deux pompes ,le verin du pilote ,dscendre legerement le secteur de barre pour qu'il passe en dessous donc recaler les poulies de renvoi et j'avais poussé le vice jusqu'a latter de teck le fond du coffre et le panneau ouvrant le tout peint en blanc sur les cloisons avec une bande bleue dans le style du boat .au fait pour la dérive j'ai supprimé le cable et monte en dynema de 10mm (1400kgs)avec modif des reas réalisés en hertalon.
et tout ça a flot sauf la derive
alain

enfin

on parle toujours "passion" ,mais tout de m^me

si un bateau se deprecis 10000€ an plus les frais de pontons ,assurance,entretien disons 4 à 5000€ il m'apparait qu'il est bien preferable de louer que d'acheter .

et la location a bien d'autre avantage :
-moins cher
-on navigue ou on veut (Atlantique,méd, bout du monde
- pas d'entretien (celà prend une bonne partie des vacances)
-maintenant pour avoir une place il faut attendre 5 ou 10 ans....

moi je reflechirai..et je compterai

garry17

pour la raison dont tu choisi le bateau par rapport a l'hôtel ou un studio je pense que tu a raison .
Par contre entre les frais assurances, entretien +place de port , avec un budget de 3000euro ce n'est pas possible , tu peut doubler la somme

dans ma situation...

...c'est vite vu. Le bateau doit aussi me servir de pied à terre pour des raisons professionnelles. C'est toutes les semaines hotel ou achat d'un petit appart. Tant qu'à faire je vais joindre l'utile à l'agréable.
Quant au budget d'entretien, sans préjuger des pannes possibles, je pars sur un budget de 3000 €/an (Assurances, entretien)+ place de port. L'avantage que je vois à ce bateau et vos contributions me portent dans le même sens, je n'ai plus aucun travaux à prévoir (même la jupe arrière à été rajoutée). A part les panneaux solaires que je dois rajouter.
Je vous remercie beaucoup pour vos avis. Je crois que je vais plonger dans le grand bain.

photos suite

...

ce hood

c'est celui qui est au sec à Marans?

oui

...