Acheter son 1° voilier

livre.fnac.com[...]-voiles
Toutes les réponses y sont, et on le trouve d'occasion à moins de 15 €..
Encore moins cher, c'est la fonction recherche de HEO et STW par mot clés.
Une seule des questions n'a pas vraiment de réponse c'est la légalité d'habiter sur son bateau sans adresse physique.. Il y a bien une zone grise non définie, il n'y a pas de statut de "nomade marin" en France, mais rien ne l’interdit non plus du coup les marins dans cette position se font souvent domicilier chez un parent. C'est ce que j'ai retenu sur le forum quand nous en avons déjà discuté.

Bonsoir,

"Si vous pouviez me dire quels sont les principaux risques/pièges/éceuils à éviter/vérifier..."

Le premier serait de ne pas acheter de bateau si on ne sait pas en faire.

Et le bouquin d'Antoine est très bien, avec aussi le Cours des Glénans, mais surtout pas celui pour "Les nuls" qui est vraiment nul.

Mes conseils rapides :
1) clairement étudier son projet par avance, être sûr de son coup, avoir étudié le budget nécessaire, le projet, etc. En gros, il faut être sûr de son coup à 200% (et ensuite tu retranches 100% par principe)

2) clairement définir le programme, et en sortir un cahier des charges très détaillé, avec une valeur associée à chaque besoin. (en gros, pour chaque appareil, combien tu es prêt à payer pour l'avoir, indépendamment du coût réel). Tu pourras ensuite estimer la valeur de chaque bateau vis à vis de tes attentes : exemple - ce bateau là a de supers voiles lattées, mais pour moi, cela n'a pas beaucoup de valeur.

3) définir ta capacité d'entretien, et le coût des modifications éventuelles. (exemple : ce bateau là n'a pas d'eau chaude, ca me coûte combien de l'installer, sachant que je dois faire faire la plomberie à un artisan)

...

Ensuite, on rentre dans l'étude des candidats :

4) découper le bateau en petits bouts :
- Il a tel moteur, cela vaut quoi pour moi ?
- Le moteur est dans tel état, quel budget d'entretien faut-il prévoir ?
- Telles voiles, cela vaut quoi ?
- Telle annexe qui ne me conviendra pas, elle ne vaut donc que sa valeur de revente.
- Il n'a pas l'eau chaude, je dois donc inclure le coût associé
- ... Rapidement, on comprends que le choix ne se fera pas sur l'épaisseur de la voile, mais sur les plus gros éléments : coque, moteur, aménagements, etc.

5) Un peu triste, mais à mon avis, néanmoins nécessaire : évaluer la valeur possible de revente : certaines options ne valent peut-être rien pour nous, mais cela peut avoir un intérêt dans le cadre d'une future revente. (à pondérer par la probabilité et l'horizon de cette éventuelle revente)... Si elle est nulle, c'est que vous êtes sûr d'avoir prévu de couler, ce serait bizarre.

6) évaluer l'état des plus gros postes, étudier le risque associé (un bateau mal entretenu n'est pas forcément mauvais, mais c'est le risque qu'il le soit). Prendre en compte l'age des équipements. Les équipements électroniques sont considérés valoir 0€ après 3ans, je ne suis pas tout à fait d'accord : oui, ce n'est pas réparable, mais pour l'instant, ca marche... C'est autant de temps que l'on n'achète pas un nouveau matériel qui se périmera tout aussi vite.

7) tester les équipements de valeur : démarrer le moteur, si possible tester la carène dans des conditions réelles, évaluer les performances si cela importe, etc.

8) Ignorer le vendeur : cela peut être le plus gros con de la planète, ou votre meilleur pote, au final, l'achat porte UNIQUEMENT sur le bateau.
Néanmoins, le profil du vendeur peut être l'indication du risque pris sur les éléments du bateau... Si le vendeur est un fan de régate qui vous explique rentrer dans le port à la voile, s'inquiéter peut-être de l'entretien du moteur. Si le vendeur est un requin de commerce, s'inquiéter de la valeur réelle du bateau par rapport à son prix de vente.

www.google.com[...]/search
en voila un moulon
alain

J ai envie de te dire si tu as niveau zéro !!! Moi je ferai autrement rentre dans une association qui a un voilier et apprends a naviguer !!! Le bouquin c est un support
Cela ne remplace pas la pratique !!! Commence comme ça et tu verras en 2 ans
Si tu as la passion tu seras chef de bord du bateau de l association et tu pourras commencer a penser a un achat !!! Ceux qui on acheter mon folie douce juillet dernier on fini échoué a côté de Saint Jean de monts du vraiment un manque d expérience !!
Mais je dis pas ça pour te décourager mais il faut commencer par le début !!!

sur ce point tu as raison, il faut bien commencer un jour, j'ai mon voilier depuis 2 ans et j'apprends progressivement (sans avoir pris de cours mais en sortant avec d'autres qui connaissent un peu plus que moi la voile). l'important est d'adapter les sorties à notre niveau, par exemple aujourd'hui je ne suis pas sorti, pourtant il y a du vent sur la Bretagne sud! ;-)

pour la taille du bateau, 7m ça me parait petit, mais nous n'avons pas tous les mêmes besoins, par exemple je ne pourrais pas vivre à temps plein sur le mien qui fait 8m50. Essaie quand même de faire quelques sorties en voilier avant d'acheter, en étant sur la côte il est très simple de trouver quelqu'un pour t'emmener faire un tour.

pour la domiciliation fiscale, rien de plus simple
tu te connectes sur ton compte impot.gouv
tu changes tout seul ton adresse pour celle à la capitainerie au nom de.ton bateau
tu valides et c est fait, tout simplement.

une fois que tu as un avis d imposition à cette nouvelle adresse, toutes les portes s ouvrent

mon adresse sur mon passeport est celle du bateau