aide au choix d'un voilier

Merci pour votre réponse. Je pensais partir sur ce style: www.sillages-forum.com[...]-panama , mais sans connaitre le coût d'entretien réel d'un tel bateau.

L'entretien d'un bateau en acier ne s'improvise pas et demande du savoir-faire, du temps, du matériel et de l'argent.
La corrosion se fait par l'intérieur. Donc pour expertiser un tel bateau (quel âge ?) comme d'ailleurs pour l'entretenir régulièrement il faut démonter les aménagements.
Et après çà, tout sabler (intérieur et extérieur), réparer si besoin, passiver et peindre dans les règles de l'art. Le Flot 40 est sûrement un voilier adapté à ton programme mais si tout ce travail n'a pas été fait, chiffre-le en premier lieu, rajoute ce coût à celui d'acquisition, rajoute les autres travaux à identifier sur visite (moteur, voiles, énergie, électronique, sécurité, groupe froid etc..), rajoute 20% pour les imprévus et tu auras une approche réaliste du budget nécessaire.

Voici les renseignements: Nioman est une construction semi amateur puisque la coque , le pont et tout
ce qui est métallique a été fait par un chantier .
Les tôles ont été traitées par choupage à froid après sablage SA 3
prépeintes côté intérieur avant la construction. (avec du zinc, méthode Meta
de Tarare )
Le pont et l'extérieur ont eu le même traitement mais une fois le bateau
terminé .
Depuis, la coque a été resablée et traitée à l'époxy zinc ( sauf le pont )
Puis entretenue régulièrement .
Un refit complet a été fait entre 2005 et 2007 avant notre dernier départ
de France.
Navigation classique Afrique , brésil, antilles, Colombie , Panama .
Le bateau a été remis à l'eau en janvier 2015.... après une croisière
de 3 mois aux San Blas il est resté à flot en hivernage dans la marina de
Panamarina , côté atlantique ou il se trouve encore .
Le bateau est en état de naviguer puisqu'il avait été préparé pour continuer
le voyage sur le pacifique ..
Le moteur démarre au quart de tour et tourne parfaitement .Il a 2700 heures
réelles. Il a été refait il y a 2 ans ( Changement des 3 culasses
injecteurs et soupapes ....)
La coque est en bon état ,
Comme chaque année nous avons dû traiter quelques points de rouille
superficiels et ponctuels ( ce qui représente une demi journée de travail
maximum ) sur l'extérieur de la coque et sur le pont uniquement pour des
raisons esthétiques.
Pour l'intérieur , nous avons fait un contrôle approfondi des fonds ( avec
démontage des aménagements ) en vue du passage dans le Pacifique.
2 endroits ont été rechargés et doublés par soudure pour la sécurité ( dus
à une fuite d'un pot d'échappement ) l'un à la cabine arrière l'autre dans
le coffre arrière.
Le dessous de la cuisine et le tour de la quille qui sont les points
sensibles des bateaux en acier ont été contrôlés et traités régulièrement
( l'an dernier pour la dernière fois )

Je n'ai pas de plan sous la main mais l'aménagement est en gros celui du
plan de l'architecte.
3 cabines avec couchettes doubles ( une cabine avant , une cabine navigation
, une cabine arrière )
Un carré avec 2 banquettes qui peuvent servir de couchage , ( 8 couchage en
tout donc)
une grande table ou l'on peut manger à 7
Une cuisine en L
Une table à carte
Un WC avec lavabo
Une coursive avec rangement pour les voiles pour accéder à la cabine arrière
Le pavillon est français .
nous n'envisageons pas de ramener le bateau en france car nous souhaitons
maintenant voyager avec des moyens plus en rapport avec notre age.
le bateau par contre est en état de faire le voyage.
Ce bateau nous l'avons rêvé, construit ( pas la coque faite par un
chantier ) et il nous a procuré beaucoup de plaisir .,
Il a 5 traversées de l'atlantique à son actif et nous aimerions qu'il
continue le voyage c'est pour celà que nous avons mis volontairement un prix très bas, en dessous de sa valeur réelle .
Cordialement .
Christian Peyssies
Ps : pour les travaux , je vous conseillerai de changer l'annexe ( qui donne des signes de fatigue ) , 2 batteries qui sont hs ( il en reste 2 récentes ) et le régulateur de panneaux solaires qui est aussi agé.

Je vous remercie pour vos informations, et je pense que pour un premier périple il vaudrait mieux que je me trouve un équipier qui connait la mer afin de descendre le bateau et m'aider dans l'achat sur place.

A 20000 Euro pour un 10 mètres fau pas rêver....

Je vous signale que ici certains font Maurice réunion en planche à voile ou en kitesurf... ( 6H30)

dans ton budget First 30
voir les offres sur le site de l'association

association-first30.org[...]/

Il doit y avoir quelque chose...www.annoncesbateau.com[...]07.html

Il est vendu...