annonce équipier 35 euros jour

Chacun fait bien comme il veut, non ?

Jacques

L'entreprise qui fera payer le personnel pour qu'il vienne travailler chez elle, c'est pour bientôt. Juste après les élections ? :acheval: :acheval: :acheval:

voir annonce sur héo scilly cornouaille départ vannes.

Euh... tu confonds deux annonces : les Scilly, c'est 35/j mais est-ce que c'est en plus des 400 € ?

Le voilier Août-septembre, c'est 65/jour

j'ai consulté l'annonce qui est signalée par margot, le prix est de 65 euros jour et non 35 e

Tous les auto-stoppeurs montent dans des taxis sans licence...

Rares sont ceux qui proposent une participation aux frais d'essence.

Mais il est vrai que la demande d'embarquement vient d'eux et pas de l'automobiliste.

if !! ( alain)
Si la discussion t’emmerde ,t'es pas obligé d'y participer .

Maintenant pour les annonces à but lucrative ne serait-il pas mieux d'y déposer son N° siret ?

pascal

www.covoiturage.fr[...]/ sans se prendre la tête. On adhère ou pas...

Que pensez-vous des skippers pro qui font un convoyage pour lequel ils sont payés et qui embarquent des équipiers par nécessité et qui les font payer une participation à la caisse de bord ? Ne dite pas non, j'en connais.
J'ai dû convoyer mon voilier. Par sécurité j'ai cherché un équipier. Ses seuls frais ont été de se rendre au port d'embarquement et après retour chez lui.
RV :litjournal:

un equipier vient avec ses competences et lui ne les factures pas ...
vous avez besoin de monde pour gerer votre bateau c'est donc a vous d'offrir quelque chose en retour et non l'inverse...
il m'est deja arriver ce genre de plan avec certains proprios en general apres explication ils sont daccord avec mon point de vue
quand on paye on est passager pas equipier...

En filtrant la recherche sur "professionels", on se retrouve avec une liste bien plus courte. Effectivement le concept de bourse des équipiers est normalement destiné aus propriétaires qui veulent bouffer des miles mais madame en a assez, alors il faut du monde.

Après, ça dérape souvent entre les écoles de voile plus ou moins lucratives, les faux clubs pour rentabiliser un bateau, les vraies entreprises de location au noir etc...

uand j'invite des potes pour la journée ou le w-e, c'est toujours à mes frais. Je n'ai pas besoin d'eux sauf pour leur bonne compagnie, et c'est vrai que ça se termine souvent au resto qu'on divise au pair.
(et en plus généralement ils apportent une bonne bouteille de sorte que j'ai fort peu de frais de bar.)

Quand j'ai du faire des croisières plus longues, je n'ai emmené que des gens que je connaissais très bien, et on faisait les comptes de bord régulièrement en divisant tout au pair (sauf le gazole qui était à ma charge vu que c'était du convoyage)

Après, si on emmène des inconnus, soit on en a besoin, mais ça leur fait plaisir, et ils paient pas plus que les frais réels, soit c'est pour se faire du blé et ça frise l'illégalité

C’est tout simple. Tout dépend qui est le demandeur.
Si un proprio a besoin, pour X raisons, d’un équipier, il me paraît normal de ne rien lui demander, et si le besoin est pressant et l’équipier particulièrement compétent, il pourrait même le payer.
A contrario, si c’est l’équipier qui est demandeur d’un embarquement, dans le but de faire une belle ballade, et/ou, de parfaire ses connaissances et d’accumuler de l’expérience, alors dans ce cas, c’est à lui de payer, ou au minimum de participer à la caisse de bord.

Comme dit pus haut, le bateau c'est comme le ski, c'est un plaisir, si on veut en faire il faut participer.

Et pour ceux qui pense qu'il s'agit d'une corvée ou d'un vulgaire moyen d'aller d'un point A au point B n'ont rien a faire a bord !

La participation a la caisse permet de sélectionner au moins les mecs motivés :).

Par contre 35euros / jours ca me parait beaucoup ! ce n'est plus de la caisse de bord mais de l'amortissement ;)

+1 complètement d'accord.
et 35 € c'est beaucoup ou pas beaucoup ????
tout dépend:
- Combien de personnes à bord ? diviser par 2 ou 8 c'est pas pareil.
- le bateau fait 30 ou 40 pieds....
- On marche à la voile uniquement ou moteur?
- on mange toujours à bord ou uniquement au resto?
- On navigue au long cours ou tous les soirs dans un port ?
- Mouillage forain ou port ?

Bref pleins de paramètres qui font qu il est impossible de déterminer si un prix est élevé ou non si on les connait pas.

encore merci:)

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C'est toujours très facile de faire le distinguo entre celui qui fait du charter dissimulé
de celui qui espère payer ses pots d'antifouling ou diminuer (très peu) ses frais de port.

Un jour, une proposition à 30€/jour plus caisse de bord pour embarquer à 8 en tout sur un First 36.7.
La négo a été rompue quand j'ai demandé au proprio si, pour ce prix-là,
j'avais le droit de dormir dans la baille à mouillage. :mdr:

Par contre j'ai payé jusqu'à 50€/jour pour une semaine en Corse à bord d'un 12m.
Nous étions 2 à bord, le proprio et moi.
Mes souvenirs, excellents, sont intacts.
Il n'a pas changé son train de vie pour ça et moi non plus.

A titre de comparaison : un VVF c'est 100€/jour.

Beaucoup de proprios sont à la limite d'avoir les moyens que demandent leurs bateaux.
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C'est aussi très facile de jauger un chef de bord au téléphone.
On voit très vite à qui on a à faire.
Si on se trompe, on peut toujours débarquer avant la fin ou même ne pas monter à bord.

Il y a des pros qui se plantent par excès de confiance et des mauvais qui ont de la chance.

Je ne me suis jamais trompé.
Je ne regrette pas une seule minute des navs que j'ai vécues de cette manière.

A chaque fois c'est une manière différente d'appréhender l'élément marin, des personnalités uniques, toujours sur des bateaux différents ....

Vive la différence ! Vive la multiplication des expériences !

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clairvoile c'est se que l' on appelle la passion de partagé

il y aura toujours des gens assez c.. pour payer pour naviguer tant mieux pour les proprio
ce concept est compris depuis bien longtemps par les glenans et ses chef de bord benevoles
mais apres tout si chacun y trouve son compte ...

bénévole sans couverture sociale qui fait un boulot de salarié ça peut porter deux noms : travail au noir ou esclavage à vous de choisir

pas dans le meme que le tient en tout cas ...
non je n'etale pas mon opulence mais je prends plaisir a inviter mes amis a bord et comme quand ils viennent manger a la maison je me vois mal leur presenter la note en partant...
et quand je vais sur les bateau des autres j'assure mon quart de nuit comme de jour sans rien demander
mais je suis d'accord pour différencier les choses si tu organise une croisiere entre amis ok pour le partage mais si tu recherche un equipier pour aller d'un point a un autre non
enfin autre chose mon avis ne peut etre que personnel car le plaisir est aussi mon travail

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Quand j''ai envie d'aller en Corse, me régaler de son spectacle et que je n'y ai que des amis qui n'ont pas de bateau ou qui se foutent complètement de ne pas en avoir, je fais quoi ?
J'achète un bateau pour 1 semaine ? Je le revends au retour, vite fait bien fait avant de sauter dans le TGV ?
Ou je m'assoie sur mon envie névrotique de voir la Corse de la mer ?

J'ai revendu mon bateau parce que ça me gavait d'aller toujours au même endroit,
sur le même bateau pour faire à peu près les mêmes choses.
Et ça s'est décidé le jour où j'ai réalisé qu'il fallait, en plus, que je parte passer 2 jours à quatre pattes dans le gravier pour gratter ce navire exceptionnel !

Il y a des situations où j'apprécie vraiment beaucoup l'idée de me retrouver à quatre pattes.
Mais il y en a d'autres qui m'exaspèrent au plus haut point. :-D

Le plaisir fait "aussi" partie de ton travail.
Moi, il fait partie de ma vie ! :heu:

Et si tu savais le plaisir de se retrouver nez à nez avec un mec que tu ne connais ni d'Eve ni d'Adam mais avec qui tu vas t'embarquer pour l'inconnu ?

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Carrick, j'ai une semaine à tuer en mai prochain,
et j'ai très envie de me sentir moins con.

Merci de ta générosité.
Contact par MP uniquement. :cheri:
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j'embarquerai jamais avec un type qui te demande payer via une annonce. Il fait clairement sa promo et c'est du business au black....

rien a voir avec une rencontre sur le quai et une participation à la caisse de bord pour embarquer....

De mon coté, jamais fait payer mes amis...par contre interdit de monter sans l'apéro!!!!

Sur l annonce il cherche pas des amis mais des clients le prix et indiqué et chacun et libre de sa dessision.moi non plus pour in weekend je fais pas payer et généralement mes pottes viennent avec la bouffe et moi je paye le go et le port et des tournées au pub .

parfois, avec des inconnus, un prix par jour n'est pas plus mal que "caisse de bord". je me souviens d'avantures épiques de gens partis pour quatre semaines débarquant après quelques jours parce que:
- c'est resto tous les soirs et j'ai plus les moyens
- on n'est jamais en port et j'ai envie de bouger
- je dois tenir la barre parce que le pilote est naze
- ils sifflent deux bouteilles de whisky par jour et je ne bois que de la limonade...
Au moins, pour un forfait, on est passager avec des services définis et pour le reste, chacun pour soi

Je n'ai pas trouvé de conclusions de l'étude qui devait être faite sur le site voisin. Ai-je mal cherché?

Dernier paragraphe: qui a admis "en nautisme" "la notion d'amateurs naviguant à frais partagés" ?

Personnellement j'ai choisi un forfait correspondant à l'avitaillement seul(hors gas-oil à ma charge)pour me simplifier la vie (aucune envie de compter les boîtes de conserve et les bouteilles à l'embarquement et au débarquement ni de faire des km à pied au soleil pour payer moins cher). Cà n'a pas empêché une équipière de me faire remarquer qu'elle ne dépensait pas 5 euros par jour chez elle...elle était végétarienne mais ne se privait pas d'autres produits très chers en Andalousie au mois d'août. Cas rare heureusement - et plus bête que méchante !

Il est risqué en effet d'afficher un forfait comprenant des frais pouvant varier tels que les ports et le carburant, mais ceux qui les font payer par les équipiers ont tout de même intérêt à leur donner une estimation pour éviter toute discussion en cours de croisière.

bonjour,
à chaque fois que j'ai eu des amis a bord :nous faisions une caisse commune en mettant une somme egale par personne.
on prenait tout dessus ,les frais de port ,le G.O ,l'avitaillement .ça s'est toujours bien passé .
mais le bato a un cout important ,embarquer des amis pour ne pas naviguer seul est une chose ,leur permettre un autre mode de vie avec tout ce que cela comporte de responsabilité,de competences en est une autre .ce que nous leur offrons souvent ils n'ont ni les moyens ni les compétences pour le réaliser .
c'est quand meme un beau cadeau 11mois d'entretient ,de soucis, pour avoir un voilier au top pour balader des copains et des copines ,si en plus on se fait eng....
très peu pour moi, ou alors ils paient un voyage sur costa croisiere au moins ils auront de l'imprévu ....
il est vai qu'avec les copains on partage son pain .....
que ce bonne soirée :pecheur: :pecheur: :pecheur:

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Une fois de plus, on ne parle pas de la même chose.
Avec les amis, les copains, les "qu'on aime bien", c'est une autre affaire.
Ca se passe au feeling et ça n'a plus rien à voir.
Chaque cas est particulier et chacun vit ce qu'il veut avec ses potes pour les garder.

Il s'agit ici soit de répondre à une proposition faite par un propriétaire, soit de trouver un propriétaire qui répondra favorablement à ma demande particulière.
Dans ces cas-là, il n'a aucune raison de me faire un cadeau alors que les deux ignorent tout de l'existence de l'autre jusqu'au premier contact.

Autrement dit, je ne fais pas la manche.
On se met d'accord sur un deal qui convient aux deux parties.

Ensuite, j'ajoute pour certains qui ont l'esprit chagrin, qu'il le fasse au noir ou pas ne me regarde pas.
Vous n'allez quand même pas me demander d'avoir des scrupules concernant un mec qui carotte quelques centaines d'euros au fisc par an (s'il n'est pas pro) alors qu'il se fait aimablement (mais en toute légalité) taxé pour le droit annuel de navigation ou au ponton de son port de stationnement.
Vous râlez tous à juste titre au sujet de ces taxes que vous trouvez élevées alors laissez les uns et les autres se démerder comme ils l'entendent pour pouvoir garder leurs bateaux : les mecs avec qui j'embarque ne roulent vraiment pas sur l'or !

Enfin, petit calcul : en comptant ce que je payais en taxes de port et en assurance chaque année pour un 6,80m, ça me permet de naviguer un peu plus de 50 jours par an à 30€ par jour (ce qui est un montant maximum) sur un bateau de 10 à 12 mètres soit plus que ce que font de nombreux propriétaires au cours de l'année.

Ajoutez à ça le fait que je n'ai vraiment pas la fibre du "propriétaire" (j'ai l'impression d'avoir un fil à la patte), vous comprendrez que je trouve un intérêt tout particulier à ce genre de micro business.

Vive la liberté de chacun ! :heu:

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N'ayant plus de bateau, ça ne peut pas être "mes passagers" puisque c'est moi qui embarque en tant que tel ! :reflechi:

Donc, s'il y en a un qui doit porter plainte ou lancer la machine infernale à emmerdes, ça ne peut être que moi. :-p

C'est, d'ailleurs, tout à fait mon style. :mdr:
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