Avis Kahe Pod 600

Pour info, un test (un peu rapide à mon gout) du Kahe Pod 600 :
www.bateaux.com[...]tiliser

De mon côté, j'ai profité du tarif de précommande réduit. Je pourrais donc vous faire un retour dès que je l'aurais reçu, donc au printemps normalement.

Ils annoncent 35lbs de poussée.

C'est vraiment très insuffisant pour une annexe.

Le moteur Tec Nautic, c'est 65 lbs de poussée, quasi le double. Et il faut ça.

Lors du test on était à plus de 3nds de vitesse à mi régime, et on avait constaté qu'il n'allait quasiment pas plus vite à fond, par contre il consommait deux fois plus.

A mi régime, il donnait plus de 5milles d'autonomie avec la powerbank 40 AH.

Je ne crois donc pas à l'affirmation de la pub, selon laquelle le Kahe Pod propulse une annexe avec 4 personnes à bord à 5nds avec une autonomie d'une heure. La batterie annoncée est une 420 Wh, soit 30 AH, moins que la powerbank. Ces performances sont intenables.

Bonjour, une solution pragmatique très appréciée aussi par moi : faible encombrement et poids, pratique et polyvalent, silencieux, économique et propre et suffisant pour moi qui navigue essentiellement en solo.

un SUP ?

Testé avec des rafales à 35 Noeuds et clapot sans problèmes (seul dans l'annexe, mais bien trempé)

Après quelques jours de tests, voici mes retours.

Quel bonheur d’installer le moteur sur l’annexe ! Il est plutôt léger, et il flotte ! C’est à dire que quand vous posez le moteur dans l’eau, plus aucun poids pour l’amener et le fixer sur le tableau arrière de l’annexe.
Pour les performances, c’est largement suffisant pour notre utilisation. A 4 + le chien dans l’annexe avec un petit clapot, on remonte face au vent sans soucis. Pas de records de vitesse en vue, mais plus que suffisant pour regagner le bateau depuis la plage.
Seul dans l’annexe avec mes 90 kg, j’atteins quasiment les 4 noeuds. Donc suffisant aussi pour se déplacer dans la zone des 300m.
Au niveau pilotage, c’est plutôt facile. 3 vitesses en marche avant, 3 en marche arrière. Il faut régler la puissance désirée de chacune dans l’application auparavant. Ensuite, on peut choisir entre plusieurs préréglages en fonction du contexte. Il faut un peu tâtonner pour trouver les bons réglages.
Donc en mode moteur d’annexe, c’est vraiment bien, et exactement ce dont on avait besoin.

En mode scooter sous marin, plus de puissance que nécessaire. C’est la ou il faut preregler les vitesse pour diminuer la puissance. Quelque chose qui m’a surpris, c’est que la flottaison se fait plutôt sur le nez du moteur. Donc si on ne force pas pour faire pointer le nez vers le bas, on reste à la surface. Je ne sais pas si c’est habituel sur ce genre d’appareil, car je n’en avais jamais fait auparavant. Au final, ça reste amusant, mais je ne sais pas trop si on va beaucoup l’utiliser dans ce mode. À voir avec le temps.

Pour le mode assistance SUP, je n’ai pas encore testé. Le plus casse pied est d’installer l’antenne sous le SUP avant, chose que je n’ai pas encore faite.

Pour parler de l’antenne, c’est le seul bémol que j’ai pour le moment : il faut brancher un petit bout de fil dans le connecteur du moteur, qui idéalement dépasse de la surface pour que la télécommande capte bien. Sauf que j’ai déjà réussi à casser un bout de fil dans le contacteur. Pour le moment, ça marche donc sans l’antenne sans difficulté, mais il va falloir que je réussisse à sortir ce bout de fil cassé du connecteur.

550 kahe pod 600 sont actuellement rappellés suite à un problème d'étanchéité qui affecte la sécurité comme l'a prouvé le mien. Il s'est mis à se consummer spontanément dans la voiture. Sorti à temps, j'ai évité plus de drames avec quand même probablement uns cicatrisation très longue du fait des projections de lithium et plastiques en feu sur un diamètre de 10m.

Je confirme que le SAV s’est montré très compréhensif, a réagit immédiatement au déroulement des faits, reconnu des erreurs sur ce lot et pris les mesures qui me semblent tout à fait adaptées pour prendre ses responsabilités.