Avis sur les annexes de marque Whaly

Holà
En école de voile on utilise souvent des bateaux en polyéthylène,pour les plus pauvres...
Les moniteurs ne se battent pas pour les prendre et préfèrent les semi rigides gonflables,plus rapides et maniables.
À part ça c'est presque indestructible,ça peut prendre les chocs , ça se raye c'est tout,et ça tient bien aux UV (ça a une fin de vie quand même le polyéthylène devient plus gris et cassant,mais après de longues années au soleil.
Je pense que ça risque d'être galère pour les manutentions, c'est quand même super lourd comme matériau.
Et il faudra mettre des protections,pas pour l'annexe elle même,mais pour éviter de taper sur les autres bateaux et de les abîmer.
Une rigide en fibre ou cp époxy me paraît un meilleur choix

Oui, vue la semaine dernière sur un cata à Ajaccio.
En effet, superbe.

Oui, Walker Bay...attention tout de même à l'embarquement suite à une soirée un peu arrosée !🤣

Une cp époxy avec des boudins pour ne pas taper et augmenter la flottabilité.
Plus de souci pour les arrivées un peu délicates,les pontons crados,etc...
Sinon j'ai honte, utilisé la voile une seule fois cet été sur l'annexe et pas encore ramé.
Je le répète,elle plane à 7/8 noeuds avec un 3,5 CV Malta à une personne, c'est super économique ça consomme très peu
Sinon ces annexes carbone sur le lien sont très belles !
L'avantage quand même des annexes rigides un peu lourdes c'est qu'elles ne se retournent pas comme une crêpe accrochées à l'arrière du bateau au mouillage lors d'un coup de vent.
Sur la photo je n'avais pas encore monté les boudins (3 frites de piscine dans une enveloppe)

Merci !
Tiens, une autre que j'aime bien,on voit mieux la carène.
J'ai merdé pour le poids,le carbone qui me restait pour le dedans était trop lourd (triaxial...)et le tableau arrière et le crash box avant sont faits avec du cp trop épais ,inutile vu la strat dessus.
Le reste de la coque est en cp 5 mm...

Une fois j'ai vu une magnifique annexe trimaran géniale,super légère,avec les bras en tube d'alu qui coulissaient dans la coque pour la replier.
Faite en cp de 5,juste imbibé de résine elle devait faire 25 kilos à tout casser.
J'ai failli l'acheter au pote qui l'avait, mais je trouvais qu'elle était trop fragile malgré le concept très original.
Peut être c'était une de Woods ?

Il y a un gars en Martinique qui fabrique (et vend) de jolies annexes a caissons, style octender, a partir des multiples coques polyester des semi-rigides pourris qu'on trouve a pourrir un peu partout,
Une bonne idee de recyclage qui fait de belles annexes rapides.
Si quelqu'un voit qui c'est, j'ai perdu le contact.

@rigil, j'ai vu passer ça. Je trouve aussi que c'est une très bonne idée

@lonlon, j'ai déjà utilisé les whaly en école de voile et j'ai le même avis que James. C'est solide, mais super lourd. Et perso je préférais toujours le semi rigide

Je confirme et je plussoie : Whally (comme toute coque en polyéthylène), c'est costaud mais lourd et difficile à réparer (hors atelier bien équipé et chauffé). Et en plus (avis subjectif), c'est assez moche ; accroché aux bossoirs (costauds les bossoirs!), ça ne valorise pas le yacht...

C'est toujours un peu pareil sur les forums...
Mais je trouve que l'on est restés sur le sujet des annexes , c'est déja pas mal,non ?
J'ai essayé, manipulé des annexes en polyéthylène ou rotomoulées pendant des années et suis bien d'accord avec Rigil, c'est bon pour la laisser sur un coffre pour faire l'aller retour à terre et peu de gens sont intéressés pour la fauche de ce genre de truc.
En croisière il y a trop d'inconvénients et je pense qu'il y a d'autres alternatives que ça, que beaucoup ont relevé et proposé avec d'autres matériaux durables.
Pas de quoi s'énerver non ?

Bonjour
Merci pour toutes vos réponses.
Pour le poids, je le savais déjà mais si ça tient plus longtemps que des boudins gonflable, pourquoi pas.
Pour ce qui est de réparer, ce n est pas un problème pour moi étant chaudronnier plastique et j'ai tjs mon chalumeau air chaud à bord 😉
Si des personnes ont navigué dessus, j aimerais bien avoir d autres avis " la glisse, l embarcations de personnes etc".
Merci

Merci pour ta réponse red Sky.
Est ce que quelqu'un aurait la durée de vie sous le soleil des tropiques svp?

C'est casse gueule un peu, c'est difficile de faire un antidérapant efficace sur cette matière.
Le polyéthylène se répare avec un pistolet à air très chaud,et des buses adaptées au fil utilisé,rond, triangulaire,etc...(Sous forme de rouleau dont on découpe des baguettes)
Inutile de dire que les baguettes doivent être exactement de la même matière que le canote sinon c'est mort...
J'ai essayé de dépanner un pote avec du PEHD haute densité sur un réservoir en PE blanc inconnu, ça n'a pas marché...
En plus la fusion de mon fil était plus haute que le PE normal...
Attention aux chocs aux coques de bateau, c'est pas le polyéthylène qui aura bobo généralement...
Pour la durée de vie sous les tropiques,il va falloir un moment avant que le polyéthylène ne blanchisse dans sa couleur,commence à fissurer et aller vers son déclin...ça arrive en France alors là bas ça prend forcément plus cher.
En combien de temps c'est sur que ça durera bien plus qu'une PVC , surtout si elle n'est pas protégée.
Peut être 10 ans ??
Attention vu le poids de la bête on met souvent un moteur plus puissant, mais faut que le tableau arrière suive ,j'en ai vu fissuré par des personnes ayant trop exagéré.

Les Walkerbay 8 et 10 étaient pas mal aussi. On en trouve parfois sur le Bon Coin.

A mon avis, c est le PE tout court, pas HD ou autres.
J enverrai un mail au fabricant " si on trouve l adresse" et je le mettrai ici pour que tout le monde le sache que ça peut servir
Lonlon

Pas seulement sur lbc, j'ai acheté le mien via le forum à un très sympathique Heonaute !😁👍
Ps : c'est mon 3ème !

@lonlon, je vois sur un autre post que tu envisages de passer sur plusieurs coques, où le poids est un ennemi bien plus redoutable que sur monocoque. Penses à prendre ça en compte

Hello,
Dans le même style, made in Bretagne en plus...
www.marine-impact.com[...]00.html
Il y a un modèle de 2.20m
Avant de partir en Polynésie, j'aurai sûrement la même démarche que toi, histoire de me débarrasser une fois pour toute du gonfleur!