Bateau de 50 000€ vendu en 48H !

Pas faux !
:mdr: :alavotre:

Vaut mieux pouvoir écrire des conneries que d'être manchot ! :mdr:

un Xp 55!

:non:
De quel bateau parles tu?
Car le titre
"Bateau de 50 000€ vendu en 48H"
Cela ne veut strictement rien dire.

Les Voiliers d occasion Français sont TRES largement surestimés.
il suffit de regarder les annonces US ou autres pays pour s en rendre compte.

La question est : est ce la valeur réelle ou la valeur à laquelle il a pu trouver un acheteur ?

Ben oui, la valeur réelle c'est celle payée par un acheteur !

Pour 50000€tu dois pouvoir négocier une Guy Couach de 17 m de 25 ans d'âge et des moteurs avec 1420 h au compteur.
50000 € pour quel type de navire 6m 16m ?

A tittre d'info notre Oaristys est revenu à l'acheteur environ 100000€ une fois rapatrié en France et TVA payé pour un deriveur integral acier de 18,25 m ht 17,40 m au pont de 15 ans d'age....alors si les 50000€sont pour un voilier de 6m ...c'est cher ! :heu:

Le prix était peut-être réaliste , le modèle rare ou recherché , le bateau sur-équipé ou comme neuf , vendu avec la place .... bref on ne sait pas donc ..... et puis peut-être que le vendeur a su être un bon vendeur .
Il y a 5 ans un copain décide , la mort dans l’âme de mettre en vente son bateau car étant célibataire il se retrouvait trop souvent seul à bord , cela faisait 2 ans que le bateau était en vente quant il rencontre une personne qui plus est qui aime la voile , ils décident au printemps dernier de changer de modèle , le bateau est remis en vente et vendu en une semaine au même prix que quelques années auparavant alors je veux bien croire que cette fois-ci mon copain était plus motivé pour le vendre .

Salut Kako,
et bien ton ami, il l'a TRES bien vendu son bateau. Puisqu'on parle prix de marché, c'est très au dessus.
Les prix français son très élevés.
J'ai vendu mon Bavaria 30 cruiser de 2006, capote neuve, voiles neuves, état impeccable, moteur 1000 h, à...32000 euros en Italie, à Brindisi.
Mais j'ai racheté dans la foulée, en Italie également, à Pescara, Un Bavaria 36 de 2004, voiles neuves, état impeccable, moteur 1500h, traceur, transpondeur AIS etc....à 46000€. L'ancien proprio s'en servait de garconnière et le bateau ne naviguait qu'au moteur..la plaisance moderne!
Le premier B36 en France était à 60000.
Après, c'est vrai que j'ai un peu galéré avec les papiers, mais en frappant aux bonnes portes, et en payant, ça s'est réglé en 1 semaine.

la plupart des bateaux a vendre sont dans un etat lamentable, mal equipés et pas fonctionnels pour le depart, de plus les bateu de serie sont surevalués ce qui nuit aux autres de meilleur facture parfois...
bref un bateau nickel totalement equipé avec une garde robe complete et en bon etat un moteur des mouillages etc.. ce ne peut se vendre a un prix correct si ce n'est pas un beneto jeanneau ou autre caravane.
et le pompom revient au Ovni
tout ce c'est un peut comme si on pouvait vendre un clio facilement alors que la ferrari serait considéré comme une mauvaise voiture..
.
on trouvera donc des "oceanis " vendables , et un petit prince alu invendables , ou encore de proto ( anciens one ou half)...cherchez l'erreur
il devrait y avoir deux marchés , les clio pour la promenade et les ferrari et land cruiser

Il y a peu un Super Maramu de 1996 bien équipé s'est vendu ...150000€.(je sais pourquoi mais je ne le dirais ,( encore ! ) que contre une petite pièce ) :)
Cela veut il dire que tout les autres qui sont plus chers sont surévalués ?

L’erreur classique est de regarder le marché à un instant X (l’instant où l’on décide de vendre), et de se dire « mon bateau vaut autant que ceux-là »
Pour se faire une idée réelle du marché, il faut passer beaucoup de temps toute l’année sur différents sites, et l’on voit très vite ce qui se vend et à quel prix…

Après, je pense que beaucoup de bateaux ne se vendent pas car ils ne sont pas annoncés correctement :
- De belles photos du bateau propre et rangé : œuvres vives, œuvres mortes, intérieur, détails…
- Annonce détaillée et complète : matos, entretien, sorties de l’eau etc
- Éventuellement une vidéo si l’on en a une sous la main (ça s’appelle du marketing, ça favorise l’engagement du gentil prospect qui s’y voit déjà ?)
- Annexer un essai paru dans la presse (la presse dépendant de la pub, les essais sont toujours positifs, et ça c’est bon!)
- Annoncer le bateau au bon endroit : sur yachtworld on ne voit que des brokers ne connaissant pas leur portefeuille, et des bateaux affichés qui sont déjà souvent vendus…
- Privilégier les social media : une page facebook dédiée au bateau à vendre, détails, photos en mer, photos en croisière ou régate…et partager un maximum. Annoncer bien entendu aussi sur les forums, dans les clubs…
- Partager l’annonce sur des pages Facebook type « les mordus de voile » etc.
- Combien de bateaux ne sont affichés que sur un seul site ? il faut être partout. En Belgique, cela passe par 2ememain.be, Kapaza.be, Marktplaats.nl, Leboncoin.fr (mais il faut mentionner un téléphone français), clubracer.be (pour les bateaux « pointus »)…
- Ne pas passer par un broker : qui d‘autre que vous connait votre bateau, ses points forts, les éventuelles explications sur les points qui coincent… Combien de fois des brokers annoncent le même bateau à des prix différents sur différents sites, dans un état de présentation lamentable et sans connaître les caractéristiques et spécificités du modèle et du bateau précis qu’ils essaient de vendre…
- Se rendre disponible pour visiter, re-visiter, naviguer, sortir de l’eau si nécessaire
- Être ouvert à la négociation, si vous tenez un client intéressé, un tien vaut mieux que deux tu l’auras : il vaut mieux lâcher 1000€ de plus que prévu que de garder son bateau sur les bras peut-être un an de plus, avec les frais et la décote qui vont avec.

Essayez, ça marche, mais il ne faut négliger aucun aspect évoqué plus haut. Si le bateau est au prix du marché (c’est-à-dire au prix « à discuter » auquel il est vendable, pas le prix moyen des bateaux similaires annoncés…), en travaillant comme cela, il doit pouvoir se vendre en 2 mois tout au plus…En 2012 et 2014, on a vendu le Trident 80 en 3 semaines et le Dufour 334 Trophy en un mois…

En effet, cette problématique n'existe pas chez nous...

Ben j'ai essayé de vendre mon bateau lol! Un dufour 1800, je crois en très bon état, 9000€. Pas un appel... Ah si pardon! Pour savoir si je vendais la place de port avec. haha! ben ouais 100 balles et un mars. Pour être précis, le prix de vente représente le coût des équipements rajoutés, si si... Donc en effet, j'étais légèrement au-dessus du prix du marché. Quoique certains vendent ce modèle à 12000€ et d'autres à 4000. Mais c'était négociable. Bref, je le garde et ça me va bien. Quand je déciderai d'acheter un segment au dessus alors je le brade, probablement...

Celui là n'a qu'un moteur 20 ch et 1960h contre 150 et 2 ans plus vieux.

Tu as raison... !

Les exceptions confirment la règle !

Si tous suivaient ton exemple y'aurait que des marins riches.

Et moi j'aurais remplacé "IL suffit de trouver le client c 'est tout" par "IL suffit de trouver le PIGEON c 'est tout".

Je connais un gars qui a sauté du 8ème étage, n'est pas mort, et qui après quelques opérations et rééducations se porte bien, alors sauter du 8ème étage infirme t'il la règle que c'est mortel dans 99,99% des cas ? Pffff !!!

On ne parle pas de grandes théories, mais de règles qui s'appliquent "presque" toujours.

Ben gunt-flunk, si tu connais quelqu'un intéressé par Thélo, je suis preneuse ...
Avec 2 bateaux sur les bras, ça fait beaucoup de temps en ce moment à bricoler et peu pour naviguer.
Je ne l'ai pas encore mis en vente car vu le marché, j'aimerais passer l'annonce quand il sera fin prêt afin de ne pas râter bêtement un acheteur potentiel parce qu'il ne sera pas nickel.
Mais comme rédiger l'annonce : xxx K€ à discuter ou xxxK€ tout court ?

Que tu mettes la mention "à débattre" ou "prix ferme", un acheteur intéressé , s'il est pas trop neuneu, essaiera de discuter le prix.
Le mieux est juste d'indiquer le prix souhaité

Il me semble clair qu'il faut nuancer, mais je vais l’écrire pour être clair :
Bien sûr que des nouvelles voiles, un nouveau pilote etc ont une influence favorable sur la valeur de ton bateau, mais à moins que tout ce matos soit absolument neuf et jamais utilisé, il y a une dépréciation.
Je pars du principe que si j'améliore mon bateau, je le fais pour moi-même, pas en espérant faire un quelconque retour sur investissement...

parfaitement d'accord, c'est ce que je penses et je veux faire
a+

Quand j'ai acheté mon 411, il y en avait quelques uns à vendre, j'aurais pu en avoir un bien moins cher dans un aussi bon état et avec un moteur d'à peu près le même nombre d'heures.

Mais j'ai aussi tenu compte de l'équipement que je voulais y mettre: propulseur + hélice Maxprop (ou équivalente) + Trinquette + Spi Asy + Chauffage central.

Au final, j'y ai mis beaucoup plus que si j'avais acheté un 411 sans ces équipements. Le vendeur a donc récupérer une partie de son investissement dans ses options, et moi ça m'a coûté moins cher que si j'avais du ajouter tout ça sur un bateau bien moins cher. Sans compter que j'avais pas à prendre le risque de faire des installations avec peut-être des emmerdes en plus.

Alors, il faut arrêter de dire que tout ce que l'on met sur un bateau est perdu. Il n'y a que ce qui est dépassé et vétuste qui est réellement perdu.

De toute façon, il n'y a que ceux qui achètent des bateaux au ras des pâquerettes et dépouillés qui pensent le contraire.

Lorsque nous avons mis Oaristys à vendre en quelques semaines ....108 contacts avec de multiples echanges de mails
et 4 acheteurs ferme, pour un bateau en acier de 15 ans contruit au Vietnam et à vendre à Hong Kong :)

J'en déduis que le prix devait être correct :heu:
Et les trois "décus" en parlent encore avec des trèmolos dans la voix surtout Jean Marc qui avait fait le déplacement à HK.
Point positif : on a sympathisé avec ces acheteurs potentiels ..

Enfin bref, la morale de l'histoire. Ce n'est pas le moment de vendre ! :mdr:

Bonsoir,
dans les réunions de commerciaux, on dit qu'un con se lève tous les matins... Cela se vérifie parfois, le truc qui paraissait invendable part à un prix qu'on aurait pas osé espérer. Mais c'est quand même l'exception, surtout pour un bateau, qui est un objet de loisir, et actuellement en situation défavorable car il y a plus de vendeurs que d'acheteurs.
Mais faut pas désespérer, les adages sont fondés sur les statistiques.
En même temps, on ne fait que parler, moi, je ne suis pas vendeur...

:acheval: :acheval: :acheval:

tout à fait vrai...j'avais visité un first 25 avec vaigrage tout pourri, des fils électriques et des dominos qui pendaient partout...je pensais que ça serait une bonne affaire car avec un peu de boulot...et bien non! 12 000€

le pire, c'est quand le proprio te dit: "de toute façon, en dessous de ce prix, les acheteurs peuvent aller se faire foutre..."
Du coup je suis allé me faire foutre ;-)...et lui a gardé son bateau...

Surement que les propriétaires de bateaux ( dont je fais partie ) s'imaginent posséder une merveille mais quand je vois le nombre de rendez vous que l'on m' a donner pour visiter le mien et que personne n'est venu ......La on ne peut pas dire que c 'est la faute du bateau ni du proprio . C'est juste la faute de gens mal élevés .

Alors maintenant celui qui veux venir il vient et si je suis la tant mieux pour lui . :mdr: :mdr: Sinon il repasse un autre jour . Ah évidemment ça n'est pas très vendeur :mdr: Pas grave je n'attend pas ça pour manger et il ne me coute quasiment rien . Mais malgré tout j'ai fais des rencontre avec des gens très sympa avec qui je suis resté en contact . C'est le tres bon coté de la chose .

Dans le rôle du vendeur?

Pas grave. Le dernier bateau payé, un tri avec mat aile carbone 7500€.

Pas facile de vendre j'avais mis mon Feeling 920 DL en vente en juin à 18500 sans place de port et bien quelques contact et une seule visite je viens donc de retirer l'annonce...il est pourtant pas si mal.Je vais continuer à rêver d'un Figaro et en profiter pour naviguer.

drive.google.com[...]derview

La déprime comme dit Gradlon...et le manque de temps cet été pour m'en occuper mais je vais m'y remettre

j'ai pas 18500 € a mettre pour mon plaisir :(

non :mdr:

Sur notre ponton, un Espace 1000 vendu 30 000€ en un mois, et un Océanis 350 vendu ce weekend. 3 Voiliers vendus en un mois sur un ponton d'une cinquantaine de bateaux. Et un copain attend une réponse à une contre proposition faite à un acheteur qui tirait un peu trop le prix pour un autre Océanis 350, mais l'affaire semble en bonne voie vu que peu les sépare à présent.

Quand je parlais de règles, j'entendais simplement que le bien vendu devait correspondre au prix du marché et présenté propre. Sur 4, 2 sans céder sa place. Donc, des bateaux vendus rapidement, cela signifie de futurs bateaux achetés pour 2 au moins.

Par contre, un autre bateau mis en vente depuis un an, et ...rien ! Mais mal placé en prix.