bonjour et meilleurs voeux. petite question d 'un néophite...

qu'est ce qu'implique le fait d acheter un voilier aux états unis si je n ai pas spécialement la volonté d être francisé.
Et si un pavillon est obligatoire, qu'elle est la solution la plus simple...?
C'est la bas que je trouve les meilleurs prix pour un bateau de mini 12 mètres (bcp de choix).
J envisage un changement de vie radical et si je veux vivre a bord je pense que 12m est un minimum.

Merci de vos réponses, et bonne année a vous toutes et tous

cordialement

L'équipage
03 jan. 2013
03 jan. 2013

hello
12 ca fait grand
11 c est plus cool pur le pavillon, l anglais est plus simple, voir a acquerir le canot las bas et de conserver le pavillon
quelques tres beaux westerley dans les 15 40 pieds a la vente.......

03 jan. 201303 jan. 2013

1) Si le bateau est importé, il devra satisfaire à la règlementation européenne et acquitter la TVA sur sa valeur vénale (et non sur son prix d'achat) ainsi que les éventuels droits de douane le concernant
2) Si vous êtes résident français et que vous entrez aux Açores, par exemple, territoire bénéficiant d'une TVA réduite, le bateau sera placé en libre pratique et cette TVA acquittée au taux de destination, quel que soit le pavillon. Vous devrez en outre acquitter un droit de passeport équivalent au droit de francisation dès sa première sortie (et non entrée) d'un port français
3) Eu égard à l'éventuelle non assimilation des règlementations en jeu par les différents services concernés, vous échapperez peut-être à certaines formalités mais celà ne garantira en rien votre impunité lors d'un futur contrôle à la mer

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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