Bonne nouvelle pour les chantiers de l'Atlantique

La multiplication de ces paquebots geants, si c'est une bonne nouvelle pour St Nazaire, n'en est pas une pour le monde

ces paquebots ont environ 5000 clients plus 2000 membres d'équipage , ils font par exemple le tour de la Med en 15j ..imaginez un seul instant 7000 personnes se deplaçant ainsi en voiture ...le bilan carbone est certainement moindre en bateau...

sans compter l'entretien des routes ,et toute la structure autour ..voir les accidents ..

les voyages en bateaux comme en avions sont des moyen de transports doux ...au moins on ne demolis pas la nature ni l'environnemnt a tout jamais elle reste intact apres leur passage

non ils prennent le train ou le bus qui fait le ramassage des clients ..

Ils ne font pas l'unanimité...
www.francetvinfo.fr[...]29.html
Et pour beaucoup d'autres villes.

oui et qu'on fait les gens ? rien ils ont voté pour ...à Douarnenez l'année derniere un de ces paquebot est arrivé ..les gens ont manifesté

Ce n'est pas une question de riche ou de pauvre.
D'ailleurs les salauds de pauvre comme tu le dis n'ont pas les moyens de se payer ces croisières.
Les sociétés croisièristes s'en mettent plein les poches et ne pensent qu'à faire des navires encore plus énormes, encore plus de passagers. Mais il y a un problème majeur, c'est qu'il arrive un moment où il y a tellement de monde à débarquer et réembarquer aux escales que certains n'ont même pas le temps de voir quoi que ce soit.
Quant à mon portefeuille, il s'est rempli par mon travail et il ne donnera certainement pas un centime à ce genre de parc à bœufs.

C'est vrai qu'un aérodrome laisse la nature intacte après son départ
...
Et que les suies grasses que l'on retrouve sur nos bateaux après le passage de ces paquebots n'affectent pas nos poumons ...

Bonsoir,
attention à ne mélanger dans le même monde polluant, ces paquebots modernes, couteux à construire en France pour être conforme aux normes anti-pollutions et les paquebots à bas coup avec motorisation Diesel.

L’armateur américain Royal Caribbean cruises maintient sa confiance aux Chantiers de l’Atlantique pour construire un nouveau paquebot. Xcel 2 sera le sixième navire de sa classe Edge

Il sera une copie conforme du "Celebrity Xcel", et pour cause, il sera son jumeau. Alors que les Chantiers de l'Atlantique ont mis à l'eau, mi-janvier, leur premier paquebot à propulsion méthanol

La propulsion
Les navires de cette série dont le premier a été livré en 2022, sont équipés d’une propulsion au gaz naturel liquéfie (GNL). Le gaz, aussi connu sous le nom de méthane, stocké sous forme liquide dans des cuves jumelles de 2 300m3 à -160° est un carburant permettant de limiter largement l’impact sur l’environnement des navires

Les sources d'information ne manquent pas, elles sont dans tous les journaux.

Méthane pas méthanol.
Oui, probablement une erreur fe traduction.

Ils fonctionnent tout le temps avec la même méthode. C'est moins polluant et surtout plus économique.
C'est toujours le fric qui domine sur notre planète

La pollution de ces navires n'est pas seulement due à leur propulsion. J'ai vu à Charlotte Amalie, la "rue des bijoutiers" qui restait ouverte tant que les paquebots étaient là. Il y faisait 20°C alors que partout ailleurs, il faisait 32°, car chaque boutique de vente de diamants etait grande ouverte pour alpaguer les croisiéristes avec leur clim à fond.
Dans tous les coins du monde, ces paquebots polluent par leur présence, débarquant des milliers de vieux nantis dans des villages tranquilles.
Quand ceux ci débarquent 5000 personnes au milieu des indiens Cunas des San Blas, c'est une pollution, tout comme les centaines de chaises roulantes en ligne das ces petits ports du Costa Rica.
Nous sommes sur un forum de gens qui naviguons, beaucoup à la voile, qui avons un loisir propre, nous produisons notre énergie avec nos éoliennes ou nos panneaux solaires, nous nous déplaçons avec le vent, comment pourrions nous défendre cette aberration que sont les croisières en Paquebot détruisant les écosystèmes, pervertissant les populations pour le plaisir de grabataires nantis?

Image : Cabo San Lucas.

Ce serait intéressant de faire le bilan carbone d'un plaisancier et celui d'un croisieriste, on aurait peut être des surprises 😲 ... ou pas.

C est toujours le cas à Toulon

Il.y a une énorme investissement pour électrifié les quais pour Noël l installation à été essayé avec un super paquebot capable d éclairé les balcons pour écrire i love toulon
Malheureusement les ferries fréquentant le port ne sont pas équipés pour se connecter les toulonnais auront donc toujours les fumees des vraies fumees sentant bon le souffre et les bons des bateaux continerons a avoir des taches de suie
Pour les tarifs une cabine interieur 3 jours en pension complète pour 150 €
Un tarif pour les portefeuille plat

Oui, une croisiéristes Anglaise rencontrée auc Canaries m'avait dit que ça lui coûtait moins cher de passer l'année sur un MSC que dans une maison de retraite.
Tout y est prévu, fauteuils roulants, déambulateur, ascenceurs, suivi médical, etc...
Et la bouffe y est souvent meilleure!
Sans parler de la vue...
Une solution pour nous tous, qui sait, le jour où on ne pourra plus naviguer?🤣

Il y a une Ile aux Caraïbes qui n'en veut plus, c'est la Guadeloupe.
Plusieurs compagnies ont décidé de ne plus y faire escale...il parait que les croisiéristes y étaient mal reçus. 😁(not safe...?)
De toute façon, tout est "all inclusive", ceux qui débarquent ne font pas tourner le commerce autant qu'on pourrait le croire.

Oui, bien sûr, il y aurait eu pas mal de plaintes sur l'accueil réserve au troupeau, lorsque il envahissait les rues de PAP, en ayant bien souvent laissé le porte monnaie à bord.🙄😁

Sur un navire de cette taille c'est plutôt 12000 salariés qui travaillent
Le Chantier est un sous traitant massif.
Je me souviens un responsable d'un bureau de coordination me dire,ici sur 30 dessinateurs nous ne sommes que 2 du Chantier tous les autres sont des sous traitant ou intérimaire
.

Et dans le même temps, six mois que je recherche une entreprise ou un artisan qui vienne me faire mon isolation par l'extérieur et bardage bois et tous mes greniers... trois mois que je recherche un chauffagiste qui vienne m'installer ma nouvelle chaudière à granulés 18KW 11 radiateurs... 4 peintres décorateurs contactés = 0 devis !!! Go figure!?

Si c’était possible je t’aurais mis +10

c'est vrai que les artisans ont bien du mal a trouver des ouvriers qualifiés , c'est une misére ..
je suis resté 15j sans eau ..et mon copain plombier était bien desolé ...
si l'on veut trouver du boulot il suffit d'etre couvreur,plombier ,soudeur ,chaudronnier ou mecano ...

Peu de jeunes motivés pour ces métiers-là...ils préfèrent passer quelques années dans une école de commerce au rabais, puis , ayant abandonné en cours de route, se lancer dans des formations coûteuses.
Ce qui semble à la mode, en ce moment, c'est l'IA...😁

Ils ne sont plus les bienvenus à Nice non plus

👨‍⚖ En tant que Président de la Métropole Nice Côte d'Azur, Christian Estrosi est l'Autorité Portuaire du port de Nice et l'AIPPP des ports de plaisance de la métropole.
🛑 A ce titre, et à la surprise des usagers, il a annoncé le lundi 20 janvier durant un meeting organisé au Palais de la Méditerranée 𝐥'𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐝𝐢𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐩𝐮𝐫𝐞 𝐞𝐭 𝐬𝐢𝐦𝐩𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐜𝐫𝐨𝐢𝐬𝐢𝐞̀𝐫𝐞𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐥𝐢𝐭𝐭𝐨𝐫𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐥'𝐚𝐠𝐠𝐥𝐨𝐦𝐞́𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐪𝐮'𝐢𝐥 𝐝𝐢𝐫𝐢𝐠𝐞.
☣ "𝑱𝒆 𝒗𝒆𝒖𝒙 𝒒𝒖𝒆 𝒏𝒐𝒖𝒔 𝒂𝒈𝒊𝒔𝒔𝒊𝒐𝒏𝒔 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒒𝒖𝒆 𝒏𝒐𝒖𝒔 𝒔𝒐𝒚𝒐𝒏𝒔 𝒅𝒆́𝒃𝒂𝒓𝒓𝒂𝒔𝒔𝒆́𝒔 𝒅𝒆𝒔 𝒃𝒂𝒕𝒆𝒂𝒖𝒙 𝒅𝒆 𝒄𝒓𝒐𝒊𝒔𝒊𝒆̀𝒓𝒆𝒔 𝒅𝒆̀𝒔 𝒍𝒆 1𝒆𝒓 𝒋𝒖𝒊𝒍𝒍𝒆𝒕 2025, 𝒔𝒂𝒏𝒔 𝒂𝒗𝒐𝒊𝒓 𝒂̀ 𝒂𝒕𝒕𝒆𝒏𝒅𝒓𝒆 𝒍𝒆 1𝒆𝒓 𝒋𝒂𝒏𝒗𝒊𝒆𝒓" a indiqué Christian Estrosi auprès de Nice-Presse après son discours.
"𝑵𝒐𝒖𝒔 𝒕𝒓𝒂𝒗𝒂𝒊𝒍𝒍𝒐𝒏𝒔 𝒂̀ 𝒂𝒏𝒏𝒖𝒍𝒆𝒓 𝒕𝒐𝒖𝒕𝒆𝒔 𝒍𝒆𝒔 𝒄𝒓𝒐𝒊𝒔𝒊𝒆̀𝒓𝒆𝒔 𝒒𝒖𝒊 𝒑𝒆𝒖𝒗𝒆𝒏𝒕 𝒆𝒏𝒄𝒐𝒓𝒆 𝒍'𝒆̂𝒕𝒓𝒆 𝒆𝒕 𝒏𝒐𝒖𝒔 𝒓𝒆́𝒅𝒊𝒈𝒆𝒓𝒐𝒏𝒔 𝒖𝒏 𝒂𝒓𝒓𝒆̂𝒕𝒆́ 𝒅'𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒅𝒊𝒄𝒕𝒊𝒐𝒏" qui s'appliquera aux différentes communes littorales.
𝗖𝗼𝘂𝗽 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝘀𝘀𝘂𝗲 𝗼𝘂 𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻𝗻𝗮𝗶𝗿𝗲 ? 📈
En 2024, le port de Nice a enregistré 117 escales de navires de croisière, en hausse par rapport aux 97 escales de 2023.
Le port de Villefranche-sur-Mer a connu une augmentation similaire, passant de 71 escales en 2023 à 103 en 2024.
En 2022, le port de Nice a accueilli environ 153 000 passagers de croisière, dont 29 000 directement au port et 124 000 en rade à Villefranche-sur-Mer.
Les riverains du port de Nice se plaignent depuis des années de la présence de ces navires, en particulier concernant 𝐥𝐞𝐬 𝐧𝐮𝐢𝐬𝐚𝐧𝐜𝐞𝐬 𝐬𝐨𝐧𝐨𝐫𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐥𝐚 𝐩𝐨𝐥𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥'𝐚𝐢𝐫.
Par exemple, en juin 2022, le navire de croisière 𝐀𝐞𝐠𝐞𝐚𝐧 𝐎𝐝𝐲𝐬𝐬𝐞𝐲 a été prié de 𝐪𝐮𝐢𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐩𝐨𝐫𝐭 suite à des plaintes de résidents concernant les fumées et le bruit générés par ses machines.
𝐄𝐭 𝐥'𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐪𝐮𝐚𝐢𝐬 ? ♻️
Pourtant, dans le cadre du programme "𝐄𝐬𝐜𝐚𝐥𝐞𝐬 𝐙𝐞́𝐫𝐨 𝐅𝐮𝐦𝐞́𝐞", le port a tenté 𝐥'𝐞́𝐥𝐞́𝐜𝐭𝐫𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐪𝐮𝐚𝐢𝐬 pour réduire les émissions polluantes des navires à quai en leur fournissant une alimentation électrique depuis le port, leur permettant ainsi de 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐦𝐨𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐚𝐮𝐱𝐢𝐥𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬.
La première phase de ce programme a représenté un investissement de 𝟑𝟎 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝'𝐞𝐮𝐫𝐨𝐬 pour la Région Sud, dont 𝟒,𝟓 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝'𝐞𝐮𝐫𝐨𝐬 provenant du Fonds Européen de Développement Régional. 𝐂𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐦𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐩𝐡𝐚𝐬𝐞 𝐝𝐞𝐯𝐚𝐢𝐭 𝐞̂𝐭𝐫𝐞 𝐚𝐜𝐡𝐞𝐯𝐞́𝐞 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟓.
Maintenant que le projet tombe à l'eau, cet investissement n'a plus lieu d'être.

Apprendre à lire pour comprendre il s agit dans ce file des super paquebot construits au chantier de l Atlantique

quand c'était l'escadre américaine qui faisait escale à ville franche ,toutes les travailleuses de toulon et de marseille s'y rendaient ,personne ne se plaignait de ramasser des dollars, pourtant ces navires fonctionnaient avec des turbines à vapeur
alimentées au fioul lourd ,mais les temps ont changés .

Bonjour
Il y a effectivement 3 sujets quand les paquebots arrivent dans un port ou mouillent devant les villes
1) la pollution, les chantiers qui les construisent travaillent à y remédier
2) d'un seul coup 5000 touristes débarquent à terre pour voir, faire des photos sans acheter local
3) comment être si nombreux dans le même bateau?

C'est bien mais à coté de ça on ne construit aucun navire de commerce (ferries, porte container ou autres)
bizarre !

Malheureusement normal ce chantier n est pas compétitif sur ces genres de navires

bon sur les méthaniers ..alors là ,heureusement que l'état est intervenu sinon le chantier coulait ..ça n'a pas fait la Une des media

Meme si les coques des bateaux gris sont encore assemblées et amenagées en France, elles sont maintenant construites par morceaux à l’étranger; en particulier en Pologne.
Règlementation des marchés publics oblige.😡

L'arsenal de Cherbourg a fortement réduit ses effectifs titulaires et sous traité et emploie des intérimaires.
C'est bien une volonté d'économie et non pas un manque de main d'oeuvre.

parlez en à alexis koler ,il vous donnera des infos de première main

Ce sont des milliers d'emplois pérennes pour le grand ouest, les carnet de commandes sont pleins pour plus de 10 ans, on est loin du ponctuel, quand aux salaires des marins philipins il est proche de 900 €, sachant que le salaire moyen aux philipinnes est de 200 €.
Rien à voir avec les marins esclaves des chalutiers chinois ou russes.
Les marins philipins sont parmis les plus réputés du monde grâce à la qualité de leur formation, et ceux que je croisais régulièrement etait plutôt heureux de leur sort

@Lapinou tout le monde n'a pas la chance d'être né en France, si l'on compare tout à l'aune de notre niveau de vie ....
Mais rien ne t'empeche de partager tes ressources si tu trouve injuste que la grande majorité de la planète vis en dessous de notre propre seuil de pauvreté.

c'est peut etre le lapin cretin....

Quand on participe ponctuellement à un système (ici les croisières en paquebot), il n’est pas absurde de se poser quelques questions sur l’ensemble du système dans lequel on intervient.

Sans pousser les métaphores trop loin : quand on fabrique des voitures électriques, on ne peut pas se fermer les yeux sur l’exploitation dans les mines de lithium dans le tiers monde ; même si cela crée des emploi dans les pays riches et permet de faire manger des gens dans le tiers monde. Quand on fabriques des kalashnikovs, on ne peut pas ignorer à quoi ça sert. Les croisières, pour y revenir, sont un système d’exploitation de main-d’oeuvre étrangère à bas coût et ceux qui construisent des paquebots y participent indirectement.

C'est là que l'on voit tout le talent des cuistots !!!😁

Un des grands acteurs du marché est la biennommé Sté Evac,, elle faisait la fierté du groupe Zodiac, elle transformait la merde en or, il faut imaginer le nombre de WC dans un bateau, un par cabine, dans les bars, coursives etc les kilomètres de tuyaux, la machinerie pour traiter les eaux sales, pour les actionnaires c'était le Midas de la crotte.
À St Nazaire il existe un atelier géant de fabrication de cabines, elles sortent complètes avec les raccordements et les aménagements, elles prennent ensuite leur place dans la structure du navire, c'est une dimension unique dans la construction navale, avec aussi des entreprises très pointues dans la déco, le staff, revêtements de sol, on peut ne pas aimer le principe mais c'est un exploit industriel de sortir de tels monstres

Étude malouine sur les croisières en paquebot.
Durée moyenne du séjour à terre du croisièriste = 3 h 45 mn. A peine le temps de faire le tour des remparts et acheter une gaufre chez Nestor!

c'est impressionnant l'organisation du Chantier ,tout est calé presque à l'heure pret ..
j'étais responsable de la structure métallique du Beau temps Beau Pret ..6 mois avant on m'avait dit " on commence a decouper les toles tel jour ,telle heure , a toi de faire en sorte que tout soit calé .sinon c'est cuit ,derriere il y a un autre bateau ..donc ...c'est tres tres fort

Pour avoir été longtemps sous traitant c’est une organisation millimétrée, horaire d’arrivé et de départ des intervenants, vérification des identités, de l’outillage, de l’équipement de sécurité, formation obligatoire sécurité, zones dans lesquelles ont est admis.. ils ont très peu d’accidents du travail.

C'est comme les stations de ski de basse et moyenne montagne !!! Mort certaine programmée... En attendant, pompe à fric pour moutons à QI réduits... Un ou deux membres de ma famille sont fans et j'ai des retours intéressants sur ce qui se passe à bord. Ne serait ce que sur le plan sanitaire!!!... Je préfère mon 10 mètres à deux ou trois que ces usines à merde et dégueuli. C'est du même registre que Benidorm, le foot-ball, le ski, les villes, l'élevage industriel, les pentes du Mont Everest, l'alimentation prête à manger etc...

Il faut posséder une bonne dose de suffisance et de mépris pour considérer le niveau de QI et l'appartenance à la race ovine d'une partie de nos congénères.
Heuresement nous sommes tous le con ou le belge d'un autre.

cela fait plus de 2000 ans que le peuple est comparé à un troupeau de moutons, c'est une référence biblique bien connue. Le Grand Charles, lui, disait que les francais étaient des veaux... Pour avoir poules, moutons, chèvres, chevaux, ânes, chiens et chats pour compagnons, le mouton est ce qui se rapproche le plus de nous...

Je suis originaire de la presqu'ile, les "chantiers" comme on dit ici sont une manne! ça a toujours fait vivre beaucoup de monde! Ma fille y bosse ainsi que ma petite fille en intérim, elles ont aussi une conscience écologique, mais la gamelle a la fin du mois est autrement plus importante!

le rapport avec le ski, l'élevage industriel, etc... ??? He bien! Si tu ne vois pas le rapport... que dire? Drill Baby, drill drill drill!!! D'où vient la neige sur laquelle tu bousilles les carres de tes skis? ha oui, c'est l'eau du lac d'en bas qui est refroidie et projetée par les canons à neige... MAKES SENSE!!! Une poule qui refile sa grippe aviaire aux 50000 autres de ses voisines... va parler aux Barcelonais qui ne veulent plus du tourisme idiot qui pourrissent leur vie... pas étonnant que le monde soit dans cet état... Enlevez vos œillères, vos enfants et petits enfants vous en seront reconnaissants.

J'ai bien précisé la basse et moyenne montagne. Combien de stations ont démonté dernièrement leurs remonte pentes dans les Alpes, les Pyrénées, le Massif central pour manque de neige ? Des membres de ma familles sont en sport études / ski et l'une d'entre elles est souvent en Autriche à l'entraînement pour de meilleures conditions d'enneigement parce qu'en France, ça ne le fait pas... (minus 22°c la semaine dernière en Autriche) C'est juste pour dire que l'activité "Croisières" est comme le ski, l'élevage intensif etc.. elle sera très vite vouée à l'échec... Déjà sur le déclin... les fonds de retraites US qui financent ces activités, ainsi que nos maisons de retraite privées et nos exploitations agricoles sentent déjà bien le crack qui se prépare... le vent tourne et c'est très bien.

Certes tout est bon à prendre quand il s’agit de remplir la frigo. Mais les choses sont multifacettes et ce n’est pas le seul point de vue à considérer.

Je suis cela d'un peu loin, mais comment peut-on se réjouir d'emplois alors que l'on sait que cela va détruire la planète sans aucun intérêt par la suite.

A ce niveau-là, autant autoriser les forages où on veut (où Trump veut ?), l'Antarctique pourquoi pas ? Autant transformer les Landes comme le sud de l'Espagne. Et pour pousser le raisonnement, autoriser la prostitution (ça procure des emplois, non ?), la vente libre de tout stupéfiant (là aussi, c'est générateur d'emploi !).

Je suis super surpris de voir le nombre de plaisanciers sur ce fil content de voir qu'on a ce fleuron de la destruction massive terrestre, et d'abrutissement des foules : être dans un bruit continu, dans un temple de la consommation mobile, "on a FAIT Rome cette année, et la Sardaigne, et ... en une semaine !"... On est plutôt dans la culture de la lenteur sur nos voyages marins, nous, de la rencontre des autres...

Chacun ses goûts, aucun souci, mais là, ça fait à mes yeux beaucoup de "ouais, super..."

Bonne soirée à tous, malgré tout !
(j'ai vu Clarisse et l'Occitane aujourd'hui, je vais faire de beaux rêves... De son bateau bien sûr !)

addiction +1

Scotland ..quand tu travaille tu detruit aussi la planete , quand tu fais du bateau également et quand tu prends ta voiture etc etc ..m^me lorsque tu dors ..alors on fait quoi ?

et bien je prefere voir 12000 personnes construire un paquebot que ces 12000 au chomage ..surtout que pour la grande majorité de ces salariés leur travail a un sens et ils sont fier de ce qu'ils font ,et ça ça vaut de l'or ..

Moi je préfère voir 12000 personnes employées à enseigner, soigner, bâtir, produire et distribuer de l’eau, de l’électricité ou du gaz, sécuriser les personnes et les biens, nourrir les gens, entretenir les infrastructures, produire des équipements collectifs, réaliser des équipements de production, assister les personnes en difficulté, etc. que voir 12000 personnes employées à construire des paquebots.

Globalement ça ne change rien, ce qui n'est plus fait à un endroit le sera à un autre, si on ne pêche plus de sardines dans la baie de bourgneuf on y pêche de la morgate, du bar,de la sole, on y élève des huîtres et des moules, les petits chantiers de Loctudy ont fermés au profit de plus gros, les marins sont partis travailler à la britanny ferries ou à la Surf sur les champs pétroliers.
Tout change mais rien ne change

Tu as indiqué le bon mot ,impôts

Ce serait une première, il y a un certains nombre de "pavloviens" qui au vu d'un pseudo se lance dans une descente infernale, ah ah !!!
(sur un autre fil, je poste une copie AIS signalant que 2 bateaux sont sortis de LR, je me suis fait, temporairement, descendre ! Je trouve ça amusant...).

Merci de ton soutien !

« C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases… »

1) tu as un bateau. Comme plein d'autres...
2) où vois-tu justement un manque de tolérance ? "Chacun ses goûts, aucun souci" écris-je plus haut... Pour la compréhension, faut pas trop m'en demander !
3) "j'ai lu qu'il fallait un petit QI pour monter à bord". Je ne l'ai pas écrit mais sérieusement, pour préférer s'entasser dans un galerie commerciale une semaine plutôt que d'aller dans les bois, sur une plage, à la découverte d'une ville voisine, ou simplement prendre un livre, voir une expo, faut pas trop m'en demander... Pareil pour les #@!& qui vont faire chier les manchots et les ours dans le grand sud à grand renfort de moteur diesel, désolé...

Ok, le 3 était moins conscensuel !

comme quoi, le karma... Désolé...

Et un de plus +++

devoir pour demain : trouver des villages désertés mais pourtant visités par des paquebots. 🤣

Sinon, on peut demander aux personnes qui respirent les résidus de combustion près des grands ports...

Comment ont fait les sardiniers de la baie de Bourgneuf (un coin que tu connais sûrement) ? Les horlogers du Jura ? Les travailleurs à Billancourt ? De l'adaptation...
j'ai connu Loctudy avec seS chantiers de marine. Je crois qu'il n'y en a plus, mais ma dernière visite ne m'a pas montré un coin en déshérence, loin de là !

Je ne suis pas conseiller en évolution professionnelle, je décline donc ta proposition. 😉

Pourquoi pas, si il y a un marché, et si les compétences et l'outillage sont utilisables et surtout si c'est le besoin et la volonté de l'entreprise

L'industrie lourde est dans le temps long, il suffit mesurer le temps d'adaptation de l'industrie automobile à l'électrique

Dans une économie dirigée comme celle de la Chine c'est plus simple ! Mais, qui d'entre nous souhaite devenir citoyen chinois ?

C'est le tourisme pour une élite donc condamnons le tourisme de masse et réservons les meilleures destinations à l'élite.... c'est une approche...le souci c'est que les pauvres veulent singer les riches avec tous les travers que ça entraîne et que les états ont transformé le tourisme en une vaste industrie avec toutes les dérives que ça entraîne... La planète n'est plus qu'une vaste réserve où tout est interdit sauf quand tu es blindé, ça fait pas rêver tout ça."Qu'il est doux de ne rien faire quand tout s'agite autour de vous"

C’est toujours les mêmes qui veulent tout révolutionner, j’habite à 20minutes de Roissy CDG, ici tout le monde à travaillé à l’aéroport ou à quelqu’un qui y travaille, c’est une mine pour le boulot direct ou indirect et pourtant de temps en temps un illuminé veut le fermer il se lance dans un truc, mais c’est clair, personne ne va le suivre, ou 2/3 gus sans importance. Mais le problème c’est que des gens comme ça existe, pas méchant, mais qui pensent qu’ils faut supprimer, interdire, les aéroports, les paquebots, une partie de l’industrie…. Il y’a un problème de raisonnement, il faut quand même être un peu vide des neurones pour vouloir faire cela. Il faut bien aller bosser pour entretenir les zinzins vert qui bloque tout ils bossent pas et touchent les minimum sociaux.

@ matsyl +1