Chapelles de peintures

Chacun a ses habitudes, préférences, manies, expériences, etc etc.

Mais qu'en est-il des mérites comparés des différentes marques de peintures pour les bateaux ?

Epifane ? International ? Hempel ? Nautix ? Marques plus exotiques qui ont néanmoins fait leurs preuves ?
(liste non exhaustive, j'oublie certainement la tienne, la meilleure évidement, ta marque fétiche, désolé, pas de procès merci !).

Peintures destinées à d'autres usages mais qui fonctionnent (et seront probablement moins chères que les dédiées nautisme, qui sont forcément surtaxé de l'étiquette "plaisance", comme toujours) ? (je pense à Jotun par exemple, qu'on trouve partout en Asie)

Merci pour vos avis, conseils, rex, etc.

J., barbouillé

L'équipage
#peinture#marques
jackthecrackjackthecrack
3j
jackthecrackjackthecrack
3j

On peut envisager une sous section antifooling évidemment, mais là essayons de garder le cap "peintures"

Thanks.

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mocitoomocitoo
3j

Pour remplacer la damboline, saforian nous conseillait la peinture de sol brico dépôt qui est la même a 5 balles au lieu de 30... testé cet hiver, parfait !

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lancienlancien
3j

Jotun, excellente. Fournisseur pour la marine commerciale et la Tour Eiffel entre autres.
Problème : travaille peu avec les particuliers et ne se trouve pas partout.

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jackthecrackjackthecrack
1j

Oui, la marque phare en Asie.

Je ai vu des citernes entières pour les campagnes de peinture des plate formes notamment. Du costaud.

Idem pour l'antifooling des cargos
(un brin interdit chez nous je crois...)

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MbratacMbratac
1j

Jotun partout en magasin en Norvège aussi.

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maykomayko
1j1j

Une peinture ne se definit pas par marine ou pas marine. Donc par ex il y a la game internationnal industrielle en particular pour les primaries.
Personnellement depuis 25 ans j’utilise des peinture voiture mais bien sur pour la finition choose des pu2k et pas des peinture a l’eau.
On a route la gamme RAL et certains detaillants proposent aussi des bombes 2k plus cheres, mais donnant in fini idem pistolet sans aucun matos.

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SolbadSolbad
22h

Peintures Titan Espagne
Pour ceux qui feraient des travaux de peintures en péninsule ibérique ou autres pays où la marque Titanlux serait distribuée (Titanlux.es, maintenant filiale d’Akzo mais les produits ci-dessous sont toujours au catalogue), j’ai, à l’exception du Jotun Jotomastic, utilisé les produits gamme industrielle de ce fabriquant avec beaucoup de satisfaction (application et efficacité) pour la mise en peinture globale de Lusiades (bateau acier) au Portugal lors de sa rénovation.
Primaire 831 époxy, film mince : aussitôt après sablage inter - exter
En intermédiaire sur ce primer : Jotun Jotomastic époxy épais
Primaire 832 époxy micacé : couche intermédiaire entre système époxy et polyuréthane(s) de finition
Polylux 841 polyuréthane brillant inter exter: toutes finitions extérieures (œuvres mortes, pont addition de microbilles, roof)
Polylux 840 polyuréthane semi brillant intérieur : finition intérieure de la coque, sauf fonds de cales et dessous du pont

Epoxy sol 837 : fonds de cale pour résistance aux GO et huiles.

Primaire antirouille 802 recouvrable 2 à 3h : utilisé comme impression sur CP avant finition laque 817
Laque séchage rapide 817 recouvrable de 30 mn à 4 h. finition sur CP pour emménagements intérieurs équipets, fonds et couvercles de coffres, cloisons divers hors vaigrages décoratifs

Système primaire 802 + finition 2 couches 817 = 3 couches appliquées dans la journée

Egalement utilisé dans la gamme Yachting, le vernis polyuréthane mono composant pour les espars.
Philippe

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