chavirage barre d'Etel [20/08/2020]

Totalement inconscients. De plus celà peut de leur couter cher car leur assurance risque de ne pas rembourser les frais, la navigation étant interdite par le sémaphore.

Tribu volontaire ...

Thierry, je crois que c'était précisément une vedette à moteur. Ils devaient avoir le permis, donc toute la compétence légendaire qui l'accompagne.

Allons, Jjerome, si le permis donnait un minimum d'intelligence çà se saurait.
Ils l'ont bordé de nouilles, grâce, à une superbe tradition et encore à la compétence d'une de ses personnes de l'ombre au sémaphore et à nos sauveteurs.

@Thierry0809;
encore un fanatique des permis et obligations en tous genre !!!
Scrongneugnieu !!!
:-o

Ne sais tu pas que pour faire de la voile il faut d'abord APPRENDRE et SAVOIR beaucoup de choses théoriques et techniques qui dépassent inconmensurément les notions à apprendre pour le"permis" côtier ???

En attendant, c'est encore "un qui avait le permis de conduire un bateau" qui nous a fait la grosse boulette.... faut croire que le BABA ne profite pas à tous.

Ils ont fait une énorme erreur dans un lieu compliqué qui ne pardonne pas.Tant mieux que tout se termine bien.

+1 @Ed850

Excellent ED850 je ne connaissais pas :)

Le permis peut etre retiré en cas d'accident avec des circonstances telles que celle ci.

"Le permis peut être retiré temporairement ou définitivement notamment en cas :

de non observation de la réglementation afférente à la circulation en eaux maritimes ou en eaux intérieures (par exemple, en cas de non respect du code de la navigation),
ou d'imprudence grave de nature à compromettre la sécurité du conducteur, des passagers ou des tiers (par exemple, en cas de circulation à une vitesse excessive),
ou de conduite en état d'ébriété ou de consommation de stupéfiant.

Certaines infractions peuvent donner lieu à des contraventions."

www.service-public.fr[...]/F18988

le président du SDIS ( pompiers) compte envoyer la facture au plaisancier

Le permis ne sert à rien, encore cet été un mec avec un S-R 75ch au cul en panne sur Belle ile venant de Quiberon ma demander si je pouvais le remorquer. Je vous passe les details, mais m'a quand meme demander dans la conversation les canaux vhf du port et de secours car il n'en avait aucune idée !!! avec à bord femme et 2 enfants, pas un gilet...
Donc malgres le permis il reste un et en danger ....

L'éco responsabilité?

Pour un permis moteur?

Gag!

Qui ici en départ sur un semi rigide ou autre pour une pêche n'a pas vu des invités tirer la gueule quand on leur donne la brassière ? Et des "je sais nager moi!".
Ça me rappelle le job avec les check lists d'entendre un bien nommé me dire "t'as peur?"
seulement 35 ans dessus dans les métiers comptants parmi les plus risqués, pas un accident, et surtout pas de corporel. Et puis avec mon caractère, me faire foutre mon nez dans mon caca par un fonctionnaire, beurk!
On a parlé ici des passages des barres, en NZ Il y a une qualification pour ça pour les pros, je pense que maintenant c'est ouvert pour tout le monde.
Encore Bravo à la personne en charge du sémaphore.

En mer ce n'est pas une hérésie, c'est un espace où l'homme est responsable et non pas un assisté. Il ne faut pas toujours rejeter la faute sur les autres, il faut s'assumer, et assumer ses choix.

D'accord avec toi José, mais je ne veux pas m'y aligner. D'ailleurs cela fait des dizaines d'années que je n'ai plus mis la quille dans des endroits fréquentés et donc fréquentés par ce genre d'individus. J'ai choisi d'aller vivre près de la mer ou naviguer se fait encore comme je l'entends et pas comme une activité récréative de consommation.

Si on cède et décide que eux sont dans le bon et qu'il faille encadrer la plaisance, assister les conducteurs vacanciers d'engins flottants, c'est une ouverture à encore plus de règlements, de permis, de controle, de jugements parce que c'est la faute des autres...

Mais ainsi va la vie et le.. Bisness
Perso je suis bien heureux dans ma Bretagne, mais je crains

+1 Micmarin !

Merde alors !
Je marche depuis des dizaines d'années en ville sans permis !
Je roule en vélo depuis des dizaines d'années sans permis !
M'sieur l'agent, je dois combien d'amendes à l'état ?????????????????????

Gros coeff, vent de SW,vent contre marée, on ne sort pas !

Tu le dis là :

@llopht: non on ne la partage pas, l'inconscience, vraiment pas. Et les formations en parlent, encore faut-il les suivre. Et je ne parle pas d'un permis! Je parle (voir ton fil deuxième sortie) d'un an de mélange de théorie et de pratique, de sorties en mer sur un bateau de club, hiver comme été, encadré donc, jusqu'à être conscient de ce qu'est un bateau et la mer.

C'est pas un permis obligatoire qu'il faut, ce sont des gens responsables. Maintenant si on part du principe de tout réglementer comme une solution miracle, ce sera sans moi!

Ce n’est pas parce que tu as le permis que tu mettra ton gilet ou pas.
Le sens marin tu l’as ou pas, tu peux aussi l’acquérir avec l’expérience, mais ce n’est pas un permis qui te le donnera.

Entièrement d'accord avec toi. Au large, je m'attache mais je ne mets pas de brassière.
Par contre, je la mets dans mon annexe et je la mettrais certainement dans un petit bateau devant passer une barre.
Ici, en Norvège, tout le monde met sa brassière dans les petits bateaux et annexes sans qu'il soit nécessaire d'avoir un gendarme derrière chacun. Question de bon sens vu la température de l'eau.
Et tu vois aussi des gamins de 12 à 15 ans arriver d'une petite île pour venir faire des courses ou simplement s'acheter une glace sur des petits canots avec des moteurs de 30 CV. Ils le font de manière raisonnable, pas comme des idiots. Et ils ralentissent tous en arrivant près des pontons pour ne pas faire de vague. Pas besoin de permis pour ça, juste une maturité que beaucoup d'adultes français n'ont pas sur leurs semi-rigides.

@entrecoytes: c'est vrai. Mais j'ai aussi vu des vacanciers (norvégiens) passer à fond dans les mouillages avec le semi rigide et la sono à fond en prime. Bon d'accord c'était en juillet dans le sud de la Norvège!

bravo !
complètement d accord avec toi
mais pas facile a faire comprendre dans notre société d assistés chroniques !

@llopht: Citation: "Je dis juste que l'inconscience on la partage tous" Non, non et non
Si je ne me la sens pas j'y vais pas!
Permis, diplômes, brevets, des C1 Ou top five se conduire sur l'eau comme des gros dégueulasses, exemple naviguer où pullulent les gros trucs à moteur(s), on se met nos "privilèges" sous le bras et on passe notre temps à s'écarter que dis-je se barrer avec les pétoches sans parler de tous ces Jet skis. Elle est où la tranquillité ?

Darwin, si ça peut sauver des vies, ça reste une base qui est loin d'être utopique. Après on enlèvera pas le fait qu'il y aura toujours des imbéciles... J'en reste persuadé.

C'est quoi l'histoire des sauveteurs morts pour un abruti ?

Merci et c’est le pro en question qui se vantait de sortir par tout temps je suppose.

Et bien voila vous avez tout dit !!!
Expérimenté avec une "solide réputation"!

@llopht: Détresse, tu ne te poses qu'une question pour aller dessus mon équipage ?
Tu ne te poses pas la question s'il a fait une connerie ou pas, enfin je dis tu pour éviter de dire je.
Je persiste et signe que vouloir calquer notre mental sur le leur pour les comprendre ce n'est que de l'anthropomorphisme! Je regarde ça comme la météo, je ne peux rien y changer, dernière étape avant rien à branler.
Combien ici, ont donné le coup de main, remorqué etc et même pas un merci.
J'ai habité Séné, ça n'en finissait pas. Ex: des pros de la pêche, un par un, Cinq morts dans la même famille réponse à ma question "générale" comprendre que c'était en grande partie la bistouille.
llopht: Normal! pour ces mecs tu n'existes que le temps de passer les bouts, ça on en a déjà parlé. Vrai que nos vieux nous passaient des mandales, mais ça faisait partie du paquet complet éducation. Cette éducation qui plus tard nous ouvrait bien des portes.

Commence par te moucher ....combien de morts par les jets skis ? Combien de noyades ?
Tout ca pour te dire que pour etre au ministere il faut avoir un peu de vision des trucs essentiels

Respire 1600 noyades...combien de morts en jet?

Commence par te moucher ....combien de morts par les jets skis ? Combien de noyades ?
Tout ca pour te dire que pour etre au ministere il faut avoir un peu de vision des trucs essentiels

Si tu pouvais relire Darwin au lieu de tirer des bords avinés. ( on parle de permis,et d'amende et ce nest pas le role du ministere de la mer )
Ta malouine est nulle a pleurer et a SPM sa reputation la precede , j 'espere juste qu'elle aura un bon chef de cabinet

si vous voulez légiférer à l’excès, je vous rappelle qu'à 30€ et 2 heures de vol de Paris, Nantes ou Nice, les places sont moins chères qu'en France.

vous vous déclarez débutant sur un autre fil, dont acte.

un jour vous vous rendrez compte que c'est pas le port d'une brassière qui est crucial, mais basiquement de ne pas tomber dans l'eau. un harnais à double sangle fait le job. une brassière ne le fait pas.

un jour vous vous rendrez compte qu'un voilier de cat A est conçu pour F8 et qu'une grand-mère épaisse comme un haricot peut manier seule un voilier dans ces conditions en faisant des mots croisés.

un jour vous vous rendrez compte que pour arrêter de se tromper dans l'évaluation des futures conditions de mer, il faut longuement apprendre sur le tas car le nombre de combinaisons est quasiment infini.

un jour vous vous rendrez compte que la mer n'est pas le milieu naturel de l'homme et que sa connaissance fait appel à un nombre important de science spécialisées qu'il vous faudra aborder.

etc..etc..

accessoirement, l'état, en réponse à des questions sur un éventuel permis voile, a déjà dit que le sujet était trop vaste et du ressort de la responsabilité de chaque chef de bord.

Et a 18 ans tu respectais les limitations toi .....avec ton A :) :) :)

@llopht;
navigues au lieu de débiter tes fadaises !
Ce sera plus sain pour le forum et tu respirera de l'air frais, ce qui semble te manquer avec tes envies liberticides !!!

Et sur l'echelle de la branlette cérébrale, tu te situes où?
Une asso, avec celui qui soule et qui vient nous faire des théories?
Pour me rendre compte je me rends compte, des 30 E, de la mémé, et des haricots verts bref ce soir une salade.
Et la science en plus, holalalala moi qui ai une peur bleue sur l'eau ça ne rassure pas tout ça.
D'ici et d'ailleurs, tout de suite je vois que Je n'ai pas ton expérience, surtout la faculté de t'exprimer cette courtoisie, bienveillance, humilité, que dis-je gentillesse ? Propre à ce forum.
Un petit oubli de ta part ? ces petits cons de jeunes?
Pour les harnais, je vais faire un montage sur le semi rigide pour faire rire mes potos flicmars.
Conclusion, (cf ta dernière phrase) ce sont des gars comme toi qu'il nous faut aux manettes! Et pas des guignols qui.....NE SE RENDENT PAS COMPTE!

@llopht: Pour exemple, j'ai fait le cursus marine de base et évolué.
On étaient des fiefés branleurs! et l'éducation maritime nous rentrait dans la tête au bout d'un trimestre, minimum.
ici, je reproche souvent les analogies avec la bagnole, mais si tu vois les "licences" qu'il faut pour conduire une semi de transports ok ? l'alcool n'est plus trop à la mode, coke etc, et du n'importe quoi, téloche au volant.
Revenons à la Marine, cf gcaptain: Gros bateau : "Au sec endormi à la barre" Plutôt pendant le quart donc le gars est tout seul à la passerelle? On a même chez nous interdit les rondes extérieures tout seul etc, etc.
Rappelles toi le RORO Tunisien à fond les ballons dans le vraquier au Nord de la Corse.
le chef de quart est STCW! Oui mais parait_il que le siège était trop bas et qu'il ne pouvait pas bien voir! Vrai ou faux, je parlais de cornichons, là on est immergés dans le bocal.
Retour au sujet, je ne vois aucune solution.

STCW est un sigle qui signifie en langue anglaise Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers

Google est ton ami

@Darwin: je crois que tu as dit le mot clé: éducation. Quand elle fait défaut, c'est dans tous les domaines; combien de fois me suis je fait envoyé sur les roses simplement parce que je conseillais à un père de famille de ne pas faire la vallée blanche en kway avec ses mômes. On peut avoir un permis et traverser les agglomérations à 90. L'éducation c'est ce qui permet de trouver son identité propre tout en ayant conscience d'appartenir à une société. Après, l'inconscience, la méconnaissance, le manque de jugeotte sont des critères pardonnables.

Bombard a laissé un sinistre souvenir chez les gens d'Etel; il s'est bêtement obstiné et a entraîné la mort de plusieurs personnes
Mon père ,médecin militaire , l'a vu dans le Pacifique ,quand il faisait sa traversée "sans assistance et sans autre nourriture que sa pêche"==> Le "La Grandiere" l'a copieusement approvisionné ce jour là....
C'était un fumiste également

@ED850, mais comment donc, 1) Mettons nous à la place des victimes et de leurs familles.
Même pas lu complètement ton lien, pourquoi parce que quand wiki parle de ou dans ton métier tu peux lire pas mal de conneries, pour ce qui est du mien et de ces à cotés ce sont des mecs de bureaux qui publient où racontent des conneries de bars, comme les infos à la téloche, qui te parlent d'un vraquier pétrolier.
Dénigrement ? Phare Ouest rapporte des faits.
Pour celui que j'ai traité d'abruti plus haut, ce n'est pas du tout ce que je pense mais par respect pour le forum je m'arrête là.

Tiens... même ici on a des révisionnistes ?

20 000 € la partie de pêche au final :

(Désolé : doublon. Mais je ne peux pas le supprimer)

Maintenant que c’est écrit sur internet, c’est sûrement vrai...

Sa traversée était le l'Atlantique. Bombard indique dans son livre s’être fait ravitaillé. Il indique même qu'il est monté à bord et a mangé des œufs sur le plat. Néanmoins, les canots de survie n’existaient pas avant lui, et quoi qu'on en dise, ses démonstrations ont permis de souligner qu'une survie était possible. Il est mondialement reconnu et, bien sûr, comme tout avant-gardiste, décrié.

L'expérimentation du Dr Bombard, a été très intéressante et surtout très médiatisée.
Mais il a eu à l'époque tord d'affirmer, victime de son enthousiasme communicatif, des conclusions hâtives de physiologie qui allaient à l'encontre de ce qui était établi très clairement depuis longtemps et vérifié hélas une fois de plus durant la II° guerre mondiale.
Ces positions lui ont alors beaucoup nui dans le monde scientifique. Plus tard l'utilisation politique de son image (et de celle de Tazieff) pour l'élection de Mitterrand, et le dramatique accident lors des essais d'un pneumatique de sauvetage (il n'en était pas responsable et son silence volontaire avait permis que les veuves touchent des assurances) n'ont pas pas arrangé les choses.
Sur ses vieux jours il a reconnu ses erreurs scientifiques en ce qui concerne les conseils essentiels de survie concernant la boisson d'eau salée.

Je vais te répondre. Non seulement c’était des locaux. Mais d’après « eux » la barre n’était pas en croix. D’autre part ils précisent qu’ils ont connu une avarie moteur. Pour eux le problème vient surtout d’un journal qui a voulu faire du zèle et les autres ont repris.

Ils ont indiqué d’autre part que la signalisation n’était pas forcément tout le temps visible et mise à jour.

Tout ça pour dire qu’avant de condamner il faut attendre l’enquête.

Dans tous les cas ça ne change rien aux gilets (que je répète, tout le monde, porte c’est bien connu).

D'habitude quand on est familier des problèmes d'un coin que l'on connait bien on ne va pas délibérément chercher les problèmes. Une conduite dite téméraire sans aucune justification est le plus souvent une conduite parfaitement stupide mais c'est un qualificatif moins valorisant. Et tout le monde peut hélas vérifier qu'un moteur a le don quasi génétique de tomber en panne au moment précis où on en a le plus besoin (en avion, quel que soit l'avion, tout pilote se demande toujours au décollage si le moteur va tenir ses promesses, vérifie systématiquement l'évolution des paramètres et est préparé mentalement et entrainé à réagir si le moteur lâche).

@ Outremer, ce que j'ai compris, c'est que dans les entreprises périlleuses les succès finissent par monter à la tête, souvent grâce à une sorte de cours qui se forme, où le "Héros" commence à parler le langage de la cours, il n'est plus là cérébralement, sensible aux félicitasses, de la populace, pleine de grâce (Hypocrites) et boum dans sa gueule, satellisé, vous direz bonjour à la veuve et aux gamins.
Mon deuxième métier périlleux était bien cadré, tu parles dehors, t'es viré.
Mon premier coup pourri en mer comme patron, je l'ai réussi à 27 ans, heureusement, c'est quand tout fut terminé, débarqué c'est là que j'ai pétoché, que j'ai du serré trois mains et retour à la maison. Donc avant d'opérer meeting avec les bosses et les p'tits chiens.
Quand c'est fini D Brief uniquement avec le boss du client; Les boites pour ces boulots emploient des "parleurs" tant mieux! C'est dans le job un vrai service, ces gens là parlent comme il faut, aux télés, radios, journaux, politiques, et tout, les choses que tout le monde veut entendre, à la virgule prêt et pas un jargon, plus ou moins vulgaire de casse boulons pour amuser la galerie et se faire mousser.
Les fanfaronades texanes, Paul Red Adair, Boots & Coots ça appartient au passé.
Et comment croyez vous que BP à baisé Obama et la Floride de 20 milliards de Dollars.
(Deep sea horizon, Macendo GOM)?
Parce que la gestion de crise c'est faite des le début. on peut voir un compte rendu sur le tube mais ce n'est pas exactement ce qui c'est passé!
En revanche la BP à bien employé des bas du front pour balancer des mandales aux femmes des opérateur sur les parkings de supermarchés quand ces mecs n'étaient pas trop d'accord avec toute cette pollution, normal, les pêcheurs sont souvent de la famille.
Juste des faits et un point de vue sans aucune moralité.

Je pige que pouic à ta prose, Darwin

Moi non plus, ça doit être un langage pour initiés?

jdmuys: N'exagères-tu pas ? Aurais tu besoin d'un "parleur écrivain" ? Le tarin du matin ? tarin du chagrin? Ça m'arrive aussi quand j'arrête de bouffer du bouquin.
Je l'ai parfois cité ici ce génial prof salopard qui, comme dans un fond de tendresse, répondait doucement au doit levé, avant même que la question ne soit posée..."Passez une page !".

Dans cette dernière intervention, j'ai compris "N'exagères-tu pas ?".

Le reste ?????

Donc non, je n'exagère pas. Voir les autres témoignages.

Suggestion: utilise des mots simples, courants, pas argotiques. Fais des phrases simples (sujet verbe complément). Evite les sous-entendus, les jeux de mots, les références même si elles ne t'apparaissent pas absconses.

C'est dommage que Darwin préfère écrire de manière absconse ou ésotérique car, derrière la difficulté de décryptage des informations sont certainement intéressantes,
au moins pour réfléchir sur le fond plutôt que de se lasser sur la forme.

Areu areu areu.

Darwin tu devrais répondre aux posts du gars (ou de la fille ?) qui met sans arrêt des liens sur des sites de cul...
Tu l'inonderais de ta prose et il n'oserait plus revenir !

@Darwin; on peut avoir l'esprit chagrin, lire et ne pas regarder la télé...
Mais les bouquins ne remplaceront pas le décodeur quantique nécéssaire pour tenter de comprendre tes écrits !
;-)

Pour en revenir au sujet du fil, j'ai l'impressions que le "capitaine" de la vedette a sentit le souffle venir et argue que le signal d'interdiction n'était pas présent... Je pense que l'enquête de gendarmerie fera le tri...

mais 20 000 euros la ballade avortée, ça fait cher le souvenir !
(sans parler des frais concernant la vedette)

Quand à ne pas s'équiper de gilets par mauvais temps, et pire, ne pas en mettre d'office aux enfants...
Les gilets auto-gonflants sont pour cela vraiment pratiques car on les oublies rapidement une fois mis puisque peu encombrants !
Mais je ne sais pas si vous avez remarqué, les pêcheurs amateurs mettent très rarement des gilets, contrairement aux plaisanciers...

@Tilandsia: Merci, sais-tu qu'il m'arrive de recevoir des messages sympathiques, tels que le français n'est peut-être pas ta langue maternelle suivi de la demande d'explication.
Donc, dans un moment de désarroi, un copier collé dans ma boite à message.
Mais tue Dieu! Je ne cherche pas à avoir toujours raison, et de toi à moi puisque nous sommes seuls, de me relire, des années après... l'art et la manière, parfois de se faire honte tout seul, d'amener parfois sa solitude au paroxysme.

Devant autant (pas emporte le vent) de critiques, écrites avec mesure et gentillesse, je me dois (pour me rallier à la cause) de faire quelques efforts, pourtant, il suffit quelque fois de relire. Je sais, je sais s'il fallait relire deux fois chaque post on en finirait plus. Oui mais, la vulgarisation aurait tendance à m'amener à la grossièreté.
ça me rappelle des vieux, à qui je posais des questions "chiantes" ils me répondaient "je ne suis plus de ce monde". Quand beaucoup d'entrevous potassaient des oeuvres sérieuses moi je me gavais de Henri Michaud , F.dard et autre polars.
Excellllent, le Celinien, figures toi Damjan que j'appris un jour, que mes meilleurs auteurs de polars d'aprés guerre étaient de fieffés collabos, dont un qui échappa de peu à la bascule à Charlot. Je retournai, vite, de ce pas alerte et guilleret qui me caractérisent vers des lectures maritimes.
Il m'arrive d'écrire des nouvelles pour mes amis dispersés. Nouvelles polardo-maritimo- humoristiques. Je reçois bien des félicitasses, en prenant soin, bien sur de considérer un certain pourcentage d'hypocrites.
Bien cordialement.
PS/ je me désole quand même de me faire rabrouer quand je cite mon ami disparu, Claude Nougaro.

C’est ce que j’adore le plus ici : on part d’un échouage et on termine par parler de Céline, Dard, Michaud

D'abord, faut être breton pour inventer des trucs pareils! ça suffit pas de se battre contre vent et courants, faut en plus rajouter marées et courants de marée plus les bancs de sables qui bougent en catimini. Moi, je serais le gars, je porterais plainte contre le syndicat d'initiative. En med, on a pas ce genre de problèmes. Dans mon canton, y a même un maire qui a fait un arrêté municipal pour intimer l'ordre aux cigales de se taire après 22h (véridique).
Nous, les éléments, on fait pas avec, on les mâte. C'est ça l'écologie.
A la vôtre !

Merci, et à la tienne aussi!

J'ai même vu un breton qui a fait semblant de mouiller pour aller plus vite que les autres...

Gahinet.

Un mètre de chaine rendue rigide à l'avant , inclinée juste comme il faut...

et Royale skipper par loïc Caradec en 84 arrivée à st Malo par marée descendante ..au milieu des rochers ... super souvenirs

En France quand on parle bon sens, ça finit inexorablement par une nouvelle loi ou obligation, voire taxe.

Comment sur un cas de un bateau, en pleine saison , ce qui signifie qu’il y’en a des milliers, voulez vous tirez des leçons de quoi que ce soit??

Vous abordez 2 points absolument différents, les bêtises ou le bon sens, la connaissance des règles ou pas.

Il y’a déjà toutes les obligations concernant les règles, et vous voulez maintenant nous en rajouter??

Pour le reste , nous verrons le compte rendu de cet accident, mais le fait de ne pas avoir de gilet est déjà rédhibitoire dans cette situation à mon sens, alors qu’il y en avait sur le bateau...

Ça c’est de la bêtise , manque de discernement, mauvaise décision.....

Mais ça peut nous arriver à toutes et tous!

Qui n’a jamais pris des risques inconsidérés et c’est ensuite qu’on se dit que ça aurait pu mal tourner.

C’est le propre du plaisancier, il n’est pas parfait, même les pro font d’énormes erreurs, c’est humain, ça dépend de tellement de choses qu’il faut arrêter de ne pas les regarder comme elles sont, l’Homme n’est pas parfait et il y aura des bêtises de faites jusqu’à ce que tout soit interdit ou tout soit 100% autonome, on n’aura qu’à manger et boire sur son bateau, le reste sera pris en charge par d’autres....

Je préfère notre imperfection qui naturellement verra toujours des accidents idiots, évitables mais statistiquement inévitables vu notre nombre croissant.

Ah on y vient :)