chouette ...mon bateau ne se vend pas ....
bientôt un an que je souhaite vendre mon first 24...car mon tour sur la liste est arrivé pour un 10m . Quelques propositions ridicules , genre 2000e , et des balades dans le golfe sans reponse .... bon , apres tout ça m'a fait plaisir . J'ai terminé le programme que je m'etais fixé avec lui dans le var , et un peu de 13 et 06 .... Et bien tant pis , je me perfectionnerai en navigation et delaisserai un peu les longs cabotages ... les acheteurs veulent des bateaux à tres petits prix , avec un entretien regulier , c'est normal , et un equipement tres , tres recent , qui représenterait pratiquement 10 fois le prix qu'ils proposent ...... dur , dur d'etre vendeur en ce moment !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le meilleur moyen de vendre son bateau, c'est de ne pas avoir envie de le vendre...
billtheking, c'est la période, même les entreprises ont du mal à vendre quoi que ce soit.
Quel est le maché pour ton bateau ?
As tu la place avec ?
Est-il transportable ?
Pourquoi avoir upgrader en sachant que tu allais bientôt le vendre?
Pourquoi ne pas vendre les équipements indépendemment ?
Il y en 13 à vendre sur le bon coin, qu'est ce qui fait que c'est le tien qui est le meilleur ? (en sachant que la culture actuelle est le moins cher possible).
A force de gérer n'importe comment l'économie est en train de s'arrêter. C'est la déflation, dans un organisme vivant on dirait la sclérose. Comme il faudra bien que ça bouge quelque part quand même, il y a des articulations qui vont casser. Il est donc urgent d'attendre et de garder son bateau, de même que beaucoup de français épargnent et n'investissent plus dans l'économie faute de confiance dans l'avenir...wait and see.
Ah ouais, carrément. Je conseille d'éteindre la radio et la TV, de ne pas lire les journaux mais d'aller chercher les infos, les bonnes. La déflation est une excellente chose, dans le sens ou c'est un mécanisme normal qui profite au consommateur. L'Etat, lui, ca le fait flipper, il est maitre de la monnaie et la déflation est une conséquence de la raréfaction du papier (pas de la richesse en revanche). A l'inverse de l'inflation, quand il y a déflation, la monnaie a de la valeur et les prix baissent.
Quant à l'idée que les prix baissant, les gens ne consomment plus, ca s'appelle du sophisme économique. Moi perso, je n'ai rien changé à mes habitudes, je mange, je bois, je roule, je navigue, je répare, etc... les économistes se permettant une telle erreur serait l'équivalent de méteo France affirmant le temps qu'il fera dans un mois. Un non sens.
Enfin, car je connais les inepties racontées à droit et à gauche, sur le fait que les entreprises seraient impactées, donc la marge des entreprises, qui comprend les prix et les coûts. Or, le coût, c’est aussi un prix. S’il baisse autant que les prix, cela n’affecte en rien l’entreprise.
Enfin bon,libre à chacun de "croire".
"Ah ouais, carrément. Je conseille d'éteindre la radio et la TV, de ne pas lire les journaux mais d'aller chercher les infos, les bonnes."
Suis assez d'accord avec le constat mais ou aller prendre la "bonne "info ???
(Perso je suis passé sur "Courrier International" )
Bientôt un an? Pas de panique, tu es encore dans des délais raisonnables. Jusqu'à deux saisons d'attente, je pense qu'on est encore dans le raisonnable, après, tu pourras te poser des questions. Le truc t'a été donné dans un des commentaires: tu regardes tous les bateaux similaires à vendre et cherche ce que le tien à de plus. Si tu es dans la masse et sans plus, il se vendra difficilement. Bon courage!
Mon ancien bateau de 1974, un 8m acheté 4000€, me revenait après remise à neuf et achats divers (gréement dormant, voiles y compris asy avec chaussette, sondeur, 2 pilotes auto, 1 VHF AIS et 1 portable, 2 GPS dont un portable, Merveille, Bib, annexe sans moteur...et j'en oublie) à 15000€, factures à l'appui.
Pour raisons de santé et parce que je n'avais plus de place de port, je l'ai mis en vente à 10000€, déterminé à le laisser partir à 8000€.
J'ai reçu 2 offres à 5000€ à débattre, sans même voir le bateau.
J'ai contacté 2 associations d'insertion par la voile. Je l'ai offert à la 1ère qui m'a répondu, et je ne le regrette pas, bien au contraire.
j'ai vendu mon ancien bateau juste au prix des éléments neufs ou casi neufs
GV, pilote et moteur HB
cadeau du reste (coque, pont , greement etc etc )
de toutes façons , je ne pouvais pas me permettre d'avoir deux bateaux :heu:
C'est la dure loi du marché ...
Une seule solution pour vendre => baisse de prix ( si on arrive à zéro il n'a plus qu'à aller à la casse)
Si vous êtes adeptes de "Maison à vendre " sur M6 vous verrez que le soucis c'est toujours le prix...
Bah moi qui vai peut-être mettre mon F24 en vente prochainement pour plus grand, c'est pas très encourageant!
Bon pas le même plan d'eau mais bon...
Ben, mon cha ne se vend pas .... A chaque fois que je reçois une appel téléphonique ou un mail, la première question qui m'est posée est : "Pouvez vous me fournir votre place de port avec le bateau ....". Il n'est à ce stade ni question de visite du bateau, ni question de prix.
Et comme j'ai un autre bateau sur mon mouillage ....
Et nombreux sont ceux qui ne comprennent pas du tout qu'il faut se mettre en liste tant pour les places de port que pour les mouillages. Ou accepter de chercher une place mouillage ou de port loin dans les terres pour commencer.
Beaucoup tombe du ciel lorsque je leur explique cela.
Je viens de lire ton annonce.
Je dois avouer que j'ai rarement vu un tel niveau de détails et de précisions ...
.. et d'honnêteté.
:pouce:
Votre consolation viendra quand une fois la vente faite, vous deviendrez alors l'acheteur exigeant de votre future bateau.....
Bonne chance.....
@deha : je te rejoins dans ton raisonnement ....ce serait assez mon style mais pas pour l'instant car j'ai toujours du plaisir à naviguer avec . Faire plaisir ( aider) c'est une bonne chose mais pas me faire saigner par un requin . Je prefere qu'il reste sur mon terrain ! En fait avec ce bateau , nous sommes sur des toutes petites sommes , ce qui me fait reflechir pour plus tard......En considerant que je peux naviguer encore 20 ans ,c'est difficile maintenant d'acheter le bateau intermediaire . Je vise 31/33 pieds , faut pas que je me plante.....
des fois les choses se passent mieux :
décision de changer le bateau le dimanche 24/08
achat d'un bateau d'occasion le mardi (22 k€)
mise en vente de l'ancien le jeudi, (7 k€)
vente de l'ancien le vendredi ( aujourd'hui a 14 h on lui donne les clefs)
si ça c'est pas de la baraka !!!!
J'ai aussi le souvenir d'un ami qui, après avoir acheté un voilier d'occasion, n'a pas enlevé la pancarte "à vendre", il a simplement modifié le n° de tél. Il l'a revendu plus cher qu'il ne l'avait acheté en incluant dans le prix de vente une semaine de prise en mains et de cours de voile !!!
Une proposition n'est jamais ridicule et si au bout de 3 mois c'est pas vendu, c'est que le prix est trop élevé et la crise est là et le voilier n'est pas une priorité quand on cherche du travail ou qu'on l'a perdu.
Pourquoi n'essayerais-tu pas un deal avec quelqu'un qui souhaite passer de plus grand à plus petit. Il se trouve que certains papyboomers cherchent le métre de moins. Avec des intérêts réciproques une transaction est plus facile à équilibrer.
encore une visite .....apparement , l'acheteur potentiel ne recherchait pas la petite balade mais le vendeur à l'agonie financiere............on sait jamais ....un moteur neuf à 4000e, des voiles neuves,3000e , un carenage recent avec expertise attestant aucune trace d'osmose , mecanisme de quille refait à neuf, des haubans neufs , ( ah!yapalaremork ?) , ..........en plus tres pressé car de nombreux rdv , hehe , , c'est la crise .............. je vous souhaite une bonne journée et une bonne recherche , cher Monsieur , nous avons quelques bords à tirer cet apres midi ......et comme disait Giscard: Au revoir....
Mon first 24 vient de se vendre.
un peu moins d'un mois.
j'ai fait le choix de me positionner au niveau du prix affiché.
plusieurs contacts voulant le voir. Accord avec le premier.
le côté transportable est ressorti dans certains contacts...
j'attaque maintenant la recherche du remplaçant.
Ben pour nous c'est (presque ) l'inverse , nous avions presque oublié une vieille annonce qui trainait depuis des années...El il y a 10 jours un client potentiel est venu voir le bateau (il a quand même fait près de 4000 km pour cela) et après quelques heures il nous résume :
"Bon votre bateau m'intéresse énormément, c'est exactement ce dont j'ai besoin pour mon projet, je consulte l'architecte qui doit valider les transformations ..."
Ben lorsque j'écrivais sur d'autre fils :" un bateau vous rend heureux deux fois , lorsque vous l'achetez et lorsque vous le vendez " ben c'est même pas vrai !!
Depuis nous sommes tout tristes, surtout qu'un autre acheteur semble etre lui aussi dans les starting blocks ...
J'espère que je ne regreterais pas cette vente autant que j'ai regrété celle de Oaristys ! :lavache: :tesur: :-( :acheval:
Quelquefois il vaut mieux baisser le prix que d'attendre 10 ans et finalement le brader quand même, surtout lorsque l'on est à terme acheteur d'un autre bateau que l'on pourra faire baisser aussi. Les acheteurs ne sont pas légion et lorsque l'on en a un il faut le ferrer. Le prix des bateaux à fortement baisse, et le delta entre les prix affiches et les prix réellement vendu peut aller jusqu'a 40 000 euros.
C'est la conjoncture comme on dit.
43' alu j'ai eu un acheteur possible a 50000, mais aujoud'hui rien que la peinture neuve par un chantier ca vaut dans les 10-12000; moteur neuf voiles neuves winch d'ecoute je serais deja a 30000..les 20000 qui reste ne sont meme pas le prix de l'alu brut + lest .
c'est n'importe quoi....
Je crois plutot qu'il faut voir l'explication dans le prix des bateaux neufs ( hanse 35 a 82000 par ex) singulierement cheap et pas faits pour durer..l'acheteur croit que le bateau d'occas a perdu de sa valeur, c'est vrai pour un produit de conso actuel, meme pas fini au sortir du chantier, pas pour un navire ayant navigué beaucoup fait ses preuves et ayant ete entretenu et et upgradé.
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je passe environ 250h par an ( soit plus d'un mois plein) a l'entretien et depense dans les 4000€ par an, c'est la regle pour le marins dignes de ce nom
ce devrait etre le contraire les beau bateaux d'occas, avec tout les equipements en etat + les a cotés ( annexe , outillage , moullages, bimini, capote, electronique fonctionnelle,.....) devraient etre plus cher que le neuf cheap:
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sloop one off alu 43' année 1973 etat neuf 400000€ a debattre :pouce:
Lors de ma recherche de voilier il y a 2 ans, un voilier a 75 000 euros avait retenu mon attention, légèrement au -dessus du prix du marché. Je fais une proposition à 65 000 qui est refusée.
Il est actuellement encore à la vente à ... 65 000 euros et il ne se vend pas.
J'avais mis ici même à vendre le bateau d'un copain en ferro env13,50m mis à prix 20000€ vendu dans la semaine ...20000€
Il faut dire que dans les 5 ans précédents la vennte il avait "investi" 150000 $ dans le bateau .
Mat et greement neuf, bome à enrouleu, voiles neuves toutes sur enrouleurs Profurl, helice, ligne d'arbre, etambot, presse etoupe neufs , moteur 5 ans 600 h, convertisseur , chargeur, cuisinière F10, une dizaine de winch inox ST, pilote et electronique B&G, pont roof neuf aménagements neufs etc etc
Un gros gachis financier , mais il avait les moyens et c'était "son" bateau quand on aime on ne compte pas ... :lavache: :lavache:
meme en ferro a ce prix c'est comme si par exemple on enlevait l'equipement et que l'on donnait le bateau + un peu d'argent ???
occas le moteur 6000 + winchs occas 4000 mini + pilote emlectronique en etat 3000, greement voiles 10000 j'arrete ?
comment peut on acheter un ovni neuf de cette taille a 300000?( je dis ca au pif, sans l'equipement et d'autre part ce bateau a 20000,???
Et d'autres que je n'ai pas su joindre,
Si notre ami ne vendait pas son bateau si peut cher pour simplement qu'il puisse continuer à naviguer, nous aurions pu songer à l'emmener au Vietnam tout proche ,construire une coque de fifty de 14/15 m et canibaliser Thelie.
Finalement cela aurait peut etre mieux valu car l'acheteur a eu des problème à Galle. En gros il a laissé le bateau bien amarré sur un ponton et les locaux (agent ,chantier) c'étaient engagés à le sortir pour effectuer des travaux (ajout d'un beaupré entre autre).
Et lorsqu'il est revenu pensant trouver son bateau au sec avec un beauprés, il l'a retrouvé amarré à un quai en plien ressac, chandeliers, guindeau,bitte, portiques arrachés ,tordus, bordé massacré....etc
Il a finalement reussi à le sortir (gouvernail endommagé lors de la sortie ...) puis a voulu engagé un bras de fer avec les responsables...
Finalement bateau sur un quai militaire, ardoise de stationnement , bateau saisi et normalement il y a du avoir une vente aux enchères... Triste fin pour un bateau entretenu avec amour et (comme me le disait le responsable du chantier de Clearwater Bay ) "sans compter" .
Si le bateau est très équipé,sortir des équipements (voiles par exemple) de la vente du bateau permet aussi de baisser le prix et de toucher d'autres acheteurs potentiels ,pas intéressés au départ car trop cher.
C'est un peu compliqué car il faut vendre ces équipements séparément mais cela peut valoir le coup!
Mais c'est vrai que rien ne se vend.
En plus les voiliers d'occasions en méditerranée sont globalement moins chers que sur la cote atlantique.Cela n'aide pas.
quand je serai vieux et naze , si mon fils ne veut pas reprendre le flambeau et s'il n'y a pas d'acheteur correct , comme deha je chercherai a la donner au une assos ou un vrai pauvre motivé ( comme moi) .
impensable de le laisser pour une bouchée de pain a un nul qui ,ne voulant l'acheter a sa valeur ne saura ni l'entretenir ni le faire naviguer la ou il merite
il faut aussi etre realiste , on ne peut pas vendre un petit bateau de 30 ans d'age 13000 euros alors qu'on trouve un 36 pieds quasiment neuf pour 50000 euros :-)
+1, surtout que des First24 ou équivalent on en trouve entre 5 et 10 000€ et quelques fois avec leur remorque ...
www.leboncoin.fr[...]738.htm
www.leboncoin.fr[...]434.htm
www.leboncoin.fr[...]535.htm
www.leboncoin.fr[...]475.htm
www.leboncoin.fr[...]902.htm
www.leboncoin.fr[...]760.htm
non,non Pierre moi je le vends 7000e et il y a déjà 2000 de place .....je crois etre dans le raisonnable
tres raisonable !! :-)
![Tribal [Pursuit]](/store/sailors/avatar/23169.jpg?1421670738)
bon, allez, faut pas déprimer; le vendeur a un énorme avantage sur le client!
Le vendeur a un bateau! Et donc quand il n'occupe pas ses loisirs à vanter les mérites de son yacht à des pékins (parfois; pas tous) qui cherchent à occuper leur Dimanche après la Messe, et bien lui, il peut naviguer!
Quelle importance si mon projet d'acquisition est reporté de qq mois, qq années; le principal est bien de naviguer, non?
(Tribal, en phase de positivisme euphorique...)
Je te rejoins Tribal... Pour ma part, en tant que futur acheteur, je ne peux qu'en rêver et me remémorer des souvenirs de nav'...
Et promis, si je viens voir ton cata, ce sera PENDANT la messe ;-)
Ah mais toi, Seeman, tu as annoncé la couleur, je sais déjà que tu viendras en touriste, alors tu seras le bienvenu!
Mais, heu... je te ferai visiter mon tri plutôt, parce que le cata y a peut être un soupçon de chance que...
Je croise les doigts pour toi alors! (quoique, du coup j'ai commencé à faire des recherches sur ces petits cata-marrants)
:pouce:
Dommage que tu ne te sois pas manifesté un peu plus tôt; il y a 15jrs j'ai participé à une régate "saucisson"; ça aurait été l'occasion. D'autant plus que j'avais des équipiers en mode "touriste"; une paire de vrais bras m'aurait bien aidé!
PS : Cherche pas un Corneel; y en a qu'un en ce moment sur le marché ;-)
lol...
lis ma présentation et tu comprendras que j'ai une étape à franchir avant l'achat DU bateau :heu:
Qui sait? D'ici là Bill, ce First 24 sera peut - être encore en vente... :jelaferme:
De l'intérêt d'un blog pour présenter son bateau à la vente?
En 10 mois, 2.078 visiteurs uniques, 10.386 pages vues; ça, c'est pour les visites virtuelles. Pour celles bien réelles, 3 visites...
Alors le blog, soit; pour mettre son bateau en valeur (si possible) et le distinguer d'une foultitude d'autres similaires mais pour un bateau un peu atypique comme un Corneel, c'est sans doute pas ça qui fait la différence.
En l'occurrence, l'acheteur cherchait un Corneel et c'était le seul du marché ! ça aide...
En l'occurrence, l'acheteur cherchait un Corneel
Ca y est? l'est parti vers d'autre horizons?
Le meilleur, c est qu il retourne là où je l ai acheté... a Crac'h
J'ai souvent été acheteur..et j'ai toujorus acheté en pensant à le revente.
Je prends lke prix auquel je pense revendre dans X années...et j'essaie de trouver à ce prix.
Le jour où j'aurai le coup de coeur, je serai capable de prendre un risque sur le delta prix d'achat/revente.
Je n ai acheté un bateau en pensant une seule seconde à sa revente. Et pour cause : à chaque fois j ai pensé que c était le dernier
On est tous différents, moi j'ai toujours acheté (enfin je n'en suis qu'a mon 3eme) sans penser à la revente.
Le coup de cœur est le plus important pour moi. (mais je conçois parfaitement que ça soit différent pour d'autres)
Quand j'ai revendu mon bateau précédent, j'avais un peu la même idée que Tribal, tant pis si il met longtemps à se vendre, vu que je peux toujours naviguer pendant ce temps la, je suis un privilégié.
En fait, le bateau c'est vendu plus rapidement que prévu (c'est moi qui ai un peu traîné pour passer à la signature). Je crois que c'était du à son état d'entretien et à tous les équipements dont je n'ai pas vraiment cherché à récupérer le prix.
Je pense que je l'ai vendu à un prix correct, vu que nous étions deux à être satisfait, l'acheteur et moi même! J'ai même été terminer, avec plaisir, quelques trucs à bord après la vente.
Aujourd'hui j'ai une invitation à revenir naviguer quand je veux sur Now... dommage que je n'en ai pas le temps.
oui chacun ses critères, moi je l'ai acheté pour:
qu'il puisse sancir
pour qu'il puisse talonner :mdr:
non j'ai pas encore sanci, c'est pour la retraite :whaou:
Et alors? Objectifs atteints a 100%?
T'as raison Motu, faut se fixer des objectifs ambitieux dans la vie :pouce:
un mal pour un bien .........zero contact depuis longtemps mais une remotivation pour la prochaine saison !!!! Zero credit , zero investissement lourd , ce first 24 va se refaire une boucle sur les iles d'hyeres et se diriger vers l'Italie jusqu'à .....Genes , Elbe ? A contrario des visiteurs difficiles que j'ai reçu et qui m'ont fait douté , moi j'ai un bateau et je vais encore m'amuser avec .....à moindre frais . Remerciements
Patience
J'ai mis mon Duf 24 a vendre depuis 2 mois.
2 visites et 3 tel et mail.
Les acheteurs mettent la pression, et parfois, c'est plus la bonne affaire que le type de voilier qui importe pour certains, et la troisieme sorte d'acheteur, le cartable rempli de revues nautiques, qui n'achetera jamais de bateau.
Je suis patient, moi je navigue, le client il reve. Et bientot mon tri made in Orbes rejoindra son '' frere''. Et je pourrai naviguer a la gite en mer ou a plat sur l'etang de thau.
Patience.
A+
Orbes
oui il faut etre patient et continuer a naviguer avec son bateau je ne vois pas pourquoi il serait obsolete du jour au lendemain ,moi je reve d'un 8m50 mais vu l'etat du marché je continuerai a naviguer sur ma grosse baleine quelques années encore :-)
ps :en plus je ne le mets meme pas en vente mon bateau car je ne supporterai pas tous les glands imbus de leur culture nautique inexistante et de leur connaissance du marché aleatoire ,pour etre heureux ne vendez pas :-D
