Comment découper un bloc moteur ?

Bonjour la compagnie,

J'essaye de retirer le bloc moteur du groupe électrogène de mon bateau - un trois cylindres Mitsubishi. Le groupe n'a jamais été utilisé dans le dernier quart de siècle et à l'heure des panneaux solaires, pas rentable de le remettre en route.

Il est beaucoup trop lourd pour que je le retire en une fois, même après avoir enlevé filtres, culasse, démarreur, etc. Je ne le sens pas trop de le découper à la meuleuse en fond de cale... et à la scie à métaux, c'est un vrai calvaire. Ca se fait, mais c'est long et épuisant.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée sur la manière de le mettre en pièces sans danger et en minimisant le travail ?

Merci !

L'équipage
3j

Tu as désaccouplé la génératrice ?

Les fils électriques sont tous enlevés, mais la génératrice est encore accouplée au moteur, ce qui rend les choses encore plus difficiles. Et ça fait partie du problème, car les boulons entre les deux sont peu accessibles.

S'il y a de la place pour le faire sortir, je trouve beaucoup plus satisfaisant de dépenser de l'énergie à essayer de le sortir entier (palans, chèvre, etc..) plutôt que pour le casser.

Dans l'idéal, oui. Mais ça pèse un âne mort et l'espace pour travailler autour est plus que limité. Ou alors il faut démonter pas mal d'aménagements du carré qui ne sont pas conçus pour être modifiés facilement.

Tu le vend à prendre sur place comme pour les pommes de terre à ramasser dans le champ.:)

Pas certain qu'il y aura beaucoup d'amateurs...

Bonne idée F5OUL, mais tu leur prêtes quand même la tronçonneuse.

Découper sur place, ça va être long et pénible vu qu'on ne peut pas y amener les outils qu'il faudrait.
L'idéal serait une scie à ruban de (très) grande taille (et probablement en 380 V) avec lubrification et refroidissement. En dehors d'un atelier, on oublie. Une telle scie pèse deux ou trois fois le poids du générateur sans parler de l'encombrement!
Avec des méthodes "légères", tu vas surtout en mettre partout et dans 20 ans, tu auras toujours des coulées de rouille partout laissées par les limailles qui vont absorber l'humidité et ça va être long, très long.
Tant qu'à s'emm.der avec ce bousin, il vaut mieux étudier et construire un système pour l'amener sous la descente ou l'ouverture et le sortir au palan. Au pire une bande de petits formats mais bien costauds...
dans tous les cas, mettre des protections partout sur l'intérieur
Bon courage !

Un moteur comme ça se déplace facilement à deux, il ne faut pas exagérer. Faire un cheminement avec des planches et le faire riper puis le sortir au palan.

Le découper sur place serait complètement improbable. Bonjour le temps passé, l'énergie, l'intérieur dégueulassé et surtout le risque d'incendie !

bonjour

comme dit avant le sortir en entier et a la place des pallans sur la bome ; certains ports ont des grues pour les petits bateaux qui peuvent lever souvent 2.5t ou un autre moyen de levage de certains chantiers .

selon le bateau il va peu etre falloir ouvrir un passage .

a bientot sur l'eau

s'il faut demonter c'est qu'il y a des boulons ..avec un oxycoupeur ,ça saute en 1 minute

Merci pour les commentaires, c'est utile. On parle quand même d'un poids de 250 kg, selon les notices techniques, sans accès au-dessus - une quarantaine de centimètres au mieux - sans accès sur les côtés (moteur d'un côté, réservoir d'eau de l'autre) et à déplacer sur deux mètres horizontalement avant de le faire sortir. Quand ce sera fait, j'écrirai un retour d'expérience...

1j1j

250 kgs un moteur de génératrice !! La vache c'est énorme C'est un V6 !!???

non, 120 kg pour le moteur (trois cylindres) et autant pour la génératrice. Le tout fait plus d'un mètre de long...

Pour la démolition, j utilise la scie sabre.
Les lames sont souples pour s adapter.
Il existe des lames acier.

Par contre ça va être plus ou moins compliqué suivant les accès et les sections à couper.
Pour info il existe aussi des guides chaîne sur les scie sabres, par exemple pour couper du tube acier, diamètre 250mm

Mais plein de limaille de fer qui va s'oxyder 😰

J'ai sorti un MD7 de son emplacement sans accès autre que devant, à flot, en le faisant glisser devant sur des bastaings suifés.
Je l'avais soulevé de son emplacement avec un palan à chaîne passant par le fond du cockpit.
Une fois soulevé, rien ne vous empêche de mettre des roulettes sur les supports moteur.

AMHAvis , il faut passer par un démontage systématique de toutes les pièces amovibles , puis faire sauter les boulons d'assemblage de la génératrice , désaccoupler et la sortir , puis agir de même avec le moteur .
Un palan sera nécessaire pour sortir du bateau .
Bien protéger les planchers , enlever un peu de menuiseries , et tu devrais y arriver .
Bon courage

découper un bloc moteur a la scie pour le sortir, on a parfois l'impression d’être dans un monde parallèle sur HEO... :-)

Plutôt que le vendre, il vaut mieux le donner, à charge de démontage proprement sous ta surveillance...

moi quand je vois le nombre de pigeons bien dodus a plumer j'en regrette presque d’être en retraite... :-)

Donnez moi un point d'appui et un levier et je soulèverai le Monde!
(Attribuée à Archimède)

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

Phare du monde

  • 4.5 (167)

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

2022