Conseil initiation voile croisière

Bonjour,
Je participe depuis trois ans à des stages aux glenans en mediterranee et ai jusqu'a présent fait des stages croisières de 7 à 10 jours.
Je ne connaissais pas l'école hormis sa réputation. Cela m'à fait découvrir cet univers et cette approche, certes académique mais agréable et pragmatique.je le conseil même si maintenant je souhaite continuer avec d'autres formations et d'autres structures histoire de croiser les expériences. Quatre jours me paraissent courts mais bon...une semaine cela permet une mise en situation plus profitable me semble il.je vais en 2016 naviguer du côté de paimpol pour y approcher les nav en Atlantique ainsi que les marres et courants.
Voilà mon retour.bonnes nav à venir. ?

Pour prévoir ton déplacement à Paimpol et t'éviter de te perdre sur les routes, Paimpol est dans les Côtes d'Armor, côte nord de la Bretagne en Manche et non dans l'Atlantique.

bonjour et apininiuer à tous
j'ai souvent eu des éléphants à bord ,certains ont tout compris en deux heures et d'autres en 2 ans cherchaient toujours d'ou venait le vent ,
donc c'est difficile de définir une durée de cours éfficace ,
mais l'élève n'est jamais mauvais c'est toujours le professeur
alain :reflechi: :acheval:

si si fritz on peut avoir la combinaison d'un mauvais prof et d'un mauvais eleve, le pire c'est qu'au final cela peut faire un bon marin....
cordialement
jpierre

La pratique du dériveur est précieuse pour apprendre à faire avancer un voilier, mais ce n'est qu'une toute petite partie des connaissances nécessaires en croisière.

Bonjour Sortilege,
Pourquoi le dériveur permet d'apprendre vite selon toi? Peut être plus sensible fait ressentir plus de sensation qu'un gros bateau.
Je n'ai pas encore regardé sur le site des Glénans si il le propose.
Je suis plutôt pour. L'apprentissage avec un dériveur apprendre sur différents supports ne peut être qu'une bonne chose je pense et cela même, si mon objectif final et de faire de la croisière.

Bonjour Lodge,
Oui, cela peux être intéressant pour moi! Je pourrais ainsi faire peut être plus de stages durant l'année. As-tu une école en tête en particulier?
Donc l'apprentissage sur les deux support me permettrai de bien compléter l'apprentissage sur ces aspects qui sont un peu différents.
Merci pour vos conseils.

Lodge,
Comment se déroule tes week-ends de nav au Havre car 2 jours c'est très cours.
Combien de temps pour l'inventaire et l'avitaillement?
D'avance merci

Salut,
Pour ce qui me concerne, j'ai fait deux stages de quinze jours avec les Glénans. Ça fait quelques (une trentaine... ) années de ça.
À l'époque, c'était rustique. Pas de chiottes, ni chauffage, pas de lave vaisselle, et encore moins de micro-ondes. L'enfer quoi par rapport aux critères actuels. :-D
En revanche, bateaux super équipés : pas de winch, loch à tablette, sondeur à plomb, cartes papier. :lavache:
En plus de ça, une ambiance très flower power, amour libre et tout le tremblement.
Bref, j'ai adoré. J'ai appris pas mal de trucs utiles genre rentrer au ponton à la voile (ben oui, on avait pas de moteur non plus). Mais tout ça ne m'aurait pas servi à grand chose si je n'avais pas consolidé ces acquis en les mettant en pratique juste aprés.
Bref, à mon avis, fonce, mais pense aussi tout de suite à la suite. ;-)

Même expérience qu'Ishmael, à la base de l'ile d'Arz dans le golfe du Morbihan.
Même conclusion.
J'y suis resté 1 semaine (en 1982) et ai ensuite navigué sur des bateaux de copains. inutile de faire durer les stages, il faut mettre en pratique dès que possible, c'est la meilleure façon de consolider les connaissances acquises.

Bonjour ad hoc 2,
Ah oui, vu comme cela c'est vrai que les 4 jours pour 2 de nav c'est trop peu.
Du coup, une semaine permet de navigué au moins 5 jours.
merci

Bonjour Virgule,
Moins de déplacement plus de pratique a seulement une heure de la maison.
Je vais regarder ce qu'il propose. Il est vrai que je ne me suis pas intéressé au autres lieux et école ou site pour faire de la voile.
Merci, je crois que c'est une très bonne idée.

C'est parfaitement exact lorsqu'il s'agit de l'achipel :
fr.wikipedia.org[...]3%A9nan

En revanche, l'école, elle, prend un "s" :
www.glenans.asso.fr[...]le.html

:-D :-p

Voilà j'ai voulu faire du zèle, ça m'apprendra, au moins j'aurais appris quelque chose ce soir!!!
:pouce: :bravo:

Un lac en région parisienne pour naviguer en deriveur ça doit exister ? Non ?

l'archipel c'est sans "s"... mais l'école c'est avec ;-)

Faison un parallèle avec l automobile
Pour apprendre à conduire, il faut apprendre à se servir de la voiture
(Accelerateur, volant, embrayage, freins....)
Pour ensuite s insérer dans la circulation

en voile c est la meme
tu apprends à manoeuvrer le bateau et ensuite tu apprends la nav

pour ton premier cours de conduite, tu preferes un bus ou une twingo ?
ben c est la meme en voilier
effectivement, le voilier est un systeme de force, en equilibre instable ou tout à interaction sur tout
c est bien plus immediat de le sentir sur un petit bateau qu un gros

par ailleurs, tous les voiliers marchant de la meme façon
une fois que tu as rapidement compris le systeme voilier grace au deriveur
prendre la barre de n importe quel croiseur est un jeu d enfant
qq soit sa taille ou presque

bonne nav à tous

Mon parcours est semblable.
Enfant, j'ai appris à conduire le tracteur de ferme et la camionnette sur la ferme.

Ensuite, lorsque j'étais étudiant, je travaillais l'été dans un garage d'autobus. Mon travail consistait à conduire les autobus dans le garage et sur le stationnement. Je devais traverser le stationnement à reculons pour amener l'autobus jusqu'à la pompe à fuel. Ensuite il fallait que je le conduise à travers la "machine à laver" et retour au stationnement.

Un jour mon patron m'a demandé de prendre la camionnette pour aller faire une course. Je lui ai dit que je pouvais le faire sauf que... je n'avais pas de permis de conduire. :tesur:

Je suis entièrement d'accord avec le fait que d'apprendre sur un dériveur permet d'apprendre à "sentir' le bateau et les éléments.

Comme plusieurs, j'ai débuté sur de petits dériveurs, planche, catamaran puis quillard.

Après avoir fait des ronds dans l'eau pendant plus de 40 ans j'ai décidé qu'il était temps que j'apprenne à naviguer et je me suis inscrit à l'école maritime où j'ai suivi plus d'une centaine d'heures de cours théoriques et ensuite je me suis tapé 2 stages embarqués de 2 semaines chacun.

Au cours de ces formations j'ai appris beaucoup de choses. Notamment, j'ai appris que j'avais encore beaucoup de choses à apprendre. :heu:

Ceci étant dit, il y a des façons plus rapide de s'initier à la voile croisière. Je connais un grand nombre d'excellents marins qui n'ont jamais mis les fesses dans un dériveur.

Par analogie avec l'automobile, je ne crois pas qu'il soit nécessaire de passer 3 semaines pour se familiariser avec l'utilisation de l'essuie-glace.

Franckynhio peut très bien faire un stage sur un quillard sans passer des jours à se mouiller les fesses sur un dériveur.

j'ai appris sur le tas avec mon voilier (un as de coeur, un genre de corsaire en quillard)dans le rôle du tas dans les années 70.............

Merci à tous pour vos réponses!
Pour résumer vos différentes interventions, conjuguées avec mes possibilités d'emplois du temps, ma bourse et mes envies.
Je pense me lancer dans l'apprentissage en passant par les dériveurs comme vous me l'avez suggéré de plus vous semblé être d'accord sur le fait qu'il s'agit d'un bon moyen d'apprendre.
Je les compléterais avec des stages aux Glénans entre coupé de petite navigation le week-end au Havre.
Pour ensuite me lancer dans des nav croisière côtière et plus.
Encore merci pour cette échange les Héonautes je crois y voir plus clair sur la façon de m'y prendre pour me former.
N'hésitez pas a faire d'autres interventions sur ce fil cela ne peux que n'être bénéfique.

Juste pour info...

www.netprof.fr[...],0.aspx

Pour passer les journées pluvieuses et froides d'hiver et déjà assimiler du vocabulaire, quelques manœuvres... A concrétiser par un stage bien sûr ou comme dit adav en équipier ! L'avantage de se faire des amis sur le terrain de jeu c'est un plus !

pascal11, je disait justement dans mon message: pas de deriveur, ou alors un deriveur lesté ou intégral; tu m'as lu trop vite.... ;-)

J'ai commencé sur un Vaurien.

Je pense moi aussi qu'il est plus simple de démarrer les week-ends près de chez soi sur des petits dériveurs, adin d'apprendre les bases, puis de continuer en stages (glénans, macif, ou autres) lors de ses congés sur des vrais croiseurs...

Bon apprentissage et bonne année 2016 !
ps; un bouquin genre "le cours des glénans" ou "manuel pratique de la voile" de Steve Sleight sont de bonnes bases théoriques à potasser pendant les journées pluvieuses :-)

Avant de penser à acheter un bateau, commences déjà à apprendre, à t'assurer que cela te plait bien, navigues en école de croisière, loues dans différents bassins de navigation, sur le BDA ( bateau des autres),...

j'ai fait du dériveur à brestmem il y a 30 ans quand j'etais mome, ça m'a tellement gonflé et j'ai trouvé ça tellement nul que j'ai plus remis les pieds sur un voilier pendant 20 ans....20 ans plus tard j'ai essayé une fois pour voir dans un club de voile et ça a été le coup de foudre! quelques leçons en école, puis équipier sur le bateau des autres avec traversé jusqu'en irlande, et env un an plus tard je me suis acheté mon petit bateau, un gibsea 24 pour faire du cotier tout seul ou avec mes potes non voileux; puis après ben plus gros, forcément, pour aller plus loin

Hello,

J'ai fait quelques stages glénans. Certes ce n'est pas donné mais en prenant les dates "ingrates", c'est à dire hors périodes scolaires, les prix diminuent bien.

Commencer par le dériveur, oui pourquoi pas, de là à dire que c'est indispensable je ne suis pas d'accord. Disons que ça peut accélerer la comprehension du comportement du bateau/vent. En revanche, pour ceux qui sont plus attirés par le côté vacances/libertés/voyages de la croisière, ça peut être rebutant que de passer un stage à terre, se faire mouiller pendant des heures (mais avoir des sensations fortes). Ce n'est pas le même délire.

Pour moi la durée minimum pour chaque stage est 1 semaine (temps d'amarinage, prendre ses marques avec le bateau, les équipiers et...le moniteur). Evidemment entre 2 moniteurs, ça peut être le jour et la nuit. Sur les stages débutant, beaucoup d'équipiers qui sont là en découverte et ne pratiqueront pas la voile régulièrement. Si on est soit même "mordu", on peut apprendre très vite en monopolisant le moniteur qui sera heureux d'avoir quelqu'un de motivé. Privilégier, aux Glénans, les stages dits "intensif". Le programme sera moins promenade, plus dense.

Au final, il faut multiplier les bassins de nav, les saisons, les moniteurs/équipiers. Le reste c'est ce que chacun amène.

faire avancer un voilier ,ça n'a rien de sorcier quand on a compris pourquoi les avions restent en l'air .
par contre c'est tout le reste ,la navigation bien que maintenant
avec les carto et gps ce n'est plus un problème ,savoir porter la toile du temps ,la même au près qu'au portant en croisière (sécurité)la gestion de la croisière aussi ,la courtoise en mer et au mouillage ..
toutes ces petites choses qui font un bon chef de bord qui ne crie jamais mais parle fort pour être entendu tout en restant courtois envers son équipage et qui s'il a la trouille ne le montre pas .
ça c'est de l'élégance .
rassurez vous faites ce que je dis ,ne faites pas ce que je fais
alain

Tu as dû les fréquenter assidûment pour les connaître aussi bien, les stagiaires et les encadrants...
:heu:
Il est ridicule de brocarder une école aussi fréquentée et reconnue !
(une ancienne, ni parisienne ni snob).

non ce n'est pas seulement les parisiens qui ne jurent que par les Glenans mais aussi les Bretons et les Bretons s'est bien connu ont toujours raison !!

Bonjour,

J'ai commencé ma formation aux Glénans un peu avant 40ans sans aucune expérience préalable, il y 6 ans maintenant et j'ai tout de suite accroché notamment sur les aspects sérieux de leur formation, du temps de navigation et des sites/bassins possibles.

J'ai ensuite continué le cursus quasi standard chez eux en suivant les niveaux et variant les sites et bateaux des niveaux 1V à 4V. Maintenant je partage le temps de navigation disponible entre des locations entre ami et toujours de stages pour varier les expériences.

Mon premier stage était à l'archipel, Fort Cigogne, que je conseille tant pour le coté dépaysant que la voile qui se pratique sur des petits croiseurs (glénans 5.7) adaptés aux débutants. On navigue la journée et on dors sur place la nuit. Le cadre est superbe, le mode de vie "glénans" est sympa mais il faut l'accepter aussi pour le vivre de manière agréable (participation aux tâches quotidienne par équip : nettoyage, cuisine etc ...).

La deuxième étape était un stage mixte avec une semaine toujours sur 5.7 à la base de Koz Castel (à coté de Paimpol) puis une première semaine en embarqué à Paimpol avec les premiers voyages vers St-Malo.

A partir de la on commence à comprendre soit même et apprécier le chemin long et passionnant qui reste à faire, avoir son propre avis basé sur ses premières expérience et voir la route qui reste à suivre.

Mais pour les premières étape se laisser prendre par la main aux Glénans était très positif.

Les stages étaient toujours d'une semaine, je pense que c'est important pour réellement "vivre" en mer et apprendre. Si on est motivé c'est merveilleux et l'apprentissage se passe très bien. Mais le temps necessaire entre la formation et les première expérience est réellement important ... il faut du temps pour la voile !

Je ne suis pas non plus passé par la case voile légère, je n'ai pas trouvé cela necessaire non plus.

Si je peux donner un conseil pour les stages Glénans c'est d'éviter la période d'été pour naviguer hors saison. Les stagiaires ne sont pas les mêmes, l'ambiance est différence et beaucoup plus "studieuse" et portée sur l'apprentissage. Il y a aussi potentiellement moins de monde sur les bateaux (j'ai fait plusieurs stages ou nous étions 2 stagiaires à bord, génial pour l'expérience !)

Cordialement

Le premier stage de 2 semaines, à Penfret, je l'ai fait pour accompagner mon mari qui était tout à fait débutant, on l'a fait en juillet et on a passé deux semaines à faire la cuisine pour 20 personnes, parce que les autres stagiaires, tous des "gamins", ne savaient rien faire ! ça nous a servi de leçon, les suivants, on les a faits hors vacances scolaires !
:-p