Contact + moteur démarré

Bonjour
j'ai changé mon moteur pour un Volvo MD1-30. Je suis à la recherche de l'endroit ou je peux récupérer un contact + moteur allumé (pour alimenter par exemple la jauge à carburant).
Le mécano qui me l'a monté ne l'a pas fait sur le coup et ne me répond plus à mes messages, probablement que ça a peu d'intérêt...
J'ai un peu cherché sur le web sans trouver l'information (et une photo ou un schéma).
Merci de votre aide.

L'équipage
20 fév. 2024
20 fév. 2024

trouver leschéma électrique de ce moteur ...
souvent on trouve le + après contact dans le tableau moteur, sur le contacteur

20 fév. 2024

Même réponse que bil, sur le contacteur, quand tu mets le contact tes voyants s’allument, donc là tu a un plus.

20 fév. 2024

ça ne consomme pas beaucoup, une jauge, mais la brancher directement en aval du contacteur n'est pas forcément une bonne idée. vérifier s'il n'y a pas un relais, ou en mettre un ?

22 fév. 2024

Bonjour
le problème sur ce moteur c'est qu'il n'y a pas de contact a clé ou de bouton poussoir, ni de voyants. la commande ce fait sur un boitier Electronique et les défauts s'affiche sur un écran sur le comte-tours.
récupérer le + sur l'alternateur peut-être.

22 fév. 2024

Bonjour,
Tu n'as pas un rotocontacteur pour passer en mode "moteur" sur ton install ? si oui il vaut mieux prendre le plus au niveau de ce contacteur car tu auras la jauge même moteur arrêté dans ce cas d'une part, et d'autre part cette jauge sera indépendante de la carte électronique moteur. S'il n'y en a pas c'est dommage car cela veut dire que la batterie moteur reste connectée en permanence, elle va se décharger plus vite par exemple lors de longue nav à la voile.

22 fév. 2024

Oui, c'est une solution. Personnellement lors d'une navigation ou d'une croisière je ne coupe pas l'alimentation moteur.
Et par exemple, si tu veut installer un compteur d'heures ça le fera pas. ( l'affichage digital tombe souvent en panne sur ce système )

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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2022