contreplaqué marine, solution ?

Il y a 20 ans, j'avais refait en provisoire des bancs de cockpit en contreplaqué extérieur de 5mm collé à l'epoxy. J'ai revu le bateau cet été, les bancs sont en meilleur état que la delphinière en bois exotique.
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oui, mais le cp filmé, pour le coller !?..

c'est ce que je disais au dessus ...

Je ne pense pas que le contreplaqué (filmé) de coffrage présente la même résistance au poinçonnement ou écrasement que du multiplie Marine.

Je ne suis pas certain qu'un balsa polyester soit plus résistant qu'un bouleau époxy.

Le CP en bouleau de russie ou finlande de préference, est de bonne qualité, bien imbibé d'époxy, c'est à mon avis très valable.

c'est le principe d'un matériaux composite : /mode simplifié/ le bois n'est la que pour la resistance mécanique et l'époxy le protège. Chaque matériaux a une proprité exceptionelle... on combine donc leur qualité.... C'est le contraire du ctp marine qui voudrait tout faire.. la resistance mécanique et chimique (eau) et au final il est moyen partout... Une toyota quoi 😉. Bref, confronté a ce soucis, mon choix a été du ctbx collé et imbibé a l'epoxy... 👍 ne pas prendre de ctp coffrage, je crois qu'il est parafiné (démoulage) mais à vérifier....

Hello
Le ctbx est très bien,la colle est la même que le cp marine.le tout c'est d'avoir du bois de qualité avec un nombre de plis suffisants.
Ne pas oublier que c'est la colle,la qualité des bois,le nombre de plis et du soin de l'assemblage qui font la solidité finale.
Avec une colle ordinaire,un cp avec peu de plis et des mouches (défauts d'assemblages divers) régulières aura une durée de vie limitée s'il travaille beaucoup en flexion ou s'il prend un impact,ça se delaminera à l'intérieur .

Oui, 2 plis de cp marine ou ctbx contrecollés, et traités époxy.
Aucune raison que l'eau s'infiltre si c'est fait comme il faut (traiter les chants et tous les trous, peindre ou vernir l'époxy exposé).