Croisé en rade de Brest cet après-midi

J'espère que tu as pris des photos de devant .... lorsque tu l'as doublé.
Gilles

J'ai croisé le "presque même" dans le solent.

Le bruit est aussi impressionnant que la vitesse, ca grince de partout.

Les photos sont droites sur mon ordinateur et quand tu clique dessus pour agrandir.
Je ne suis pas le seul à avoir ce genre de problème avec les photos, je pense que cela est dut rotation automatique.

Désolé

Je l'ai également croisé mi août en rade, une vrai fusée.
J'ai eu le même problème que toi, je l'ai vu arrivé de loin et je pensais réussir à passer devant lui mais au dernier (aller avant dernier n'exagérons pas, y avait un peu de marge quand même :) )moment j'ai virer de bord car sinon aïe aïe aïe !
Il nous est passé très près.
Il fait un vacarme du tonnerre (de Brest évidement) et quand il par au planning il a une fâcheuse tendance à donner l'impression qu'il ne maîtrise pas trop son cap.
Il a tourner en rade tout le mois d'Aout suivi des trois bateaux à moteur.

En Angleterre, il n'y a que deux bateaux à moteur accompagnateur. Je pense que c'est autant pour la sécurité que pour visualiser le bateau et comprendre ce qui marche et ce qu'il peut être améliorer, notamment sur les virements de bord pour rester en l'air, c'est une des clefs de la réussite des régates.

ils sont fantastiques ces bateaux !,vivement la cup aux Bermudes qu'on en prenne plein les mirettes .

Dans le solent, ils sont allés dans un coin, où ils n'y avaient personne. Et pour ceux qui connaissent le coin c'est pas facile de trouver un endroit sans bateau.

Ce problème de dangerosité ,du au différentiel de vitesse s'applique aussi au bateau a moteur vs les voiliers . Interdire me semble difficile .Même si le problème de la réactivité ,manœuvrabilité a haute vitesse a la voile s'ajoute sur les foilers .Réguler, mais comment .

De même que l'on ne lance pas des formules 1 sur des routes ouvertes, peut-être faudra-t-il confiner l'évolution de ces bateaux peu manoeuvrants donc dangereux à grande vitesse à des circuits fermés.

Il faudra dans ce cas confiner les aéroglisseurs, les vedettes rapides, et tout autre engin trés rapide tel que les semi rigide sur-motorisés.

J'ai trouvé qu'il était très manœuvrant. Ils se sont amusés à tourner autour de nous (on les applaudissait à chaque passage ça aide), et je préfère ces bateaux à 20nds avec un barreur hyper-concentré qu'un semi rigide à la même vitesse qui parle avec ses équipiers.

la rade de brest est encombree