Deconstruction de voiliers

filer des bateaux osmosés et/ou pourris au tiers-monde ?
déjà qu'ils interdisent l'importation de nos voitures poubelles polluantes.
et comment lancer des quillards à partir des plages ?

ce dont manquent les pêcheurs, c'est de poissons, ceux qui sont pêchés par les flottes occidentales et chinoises et qui finissent souvent en farine destinée à l'élevage.

Ce qui pose problème, c'est que ces voiliers anciens, souvent, ont été (trop) peu entretenus. Par conséquent la somme de travail pour les rendre à nouveau navigables en toute sécurité et confiance, et pour rafraichir leur intérieur, devient colossale.
Tout comme pour les voitures, seul(e)s quelques passionné(e)s trouvent le courage de se lancer dans ces rajeunissements synonyme de ténacité, patience, et budget à maitriser.
Je fais parti de ceux là. J'ai acheté un voilier de 1980 peu entretenu. Tout est à revoir et beaucoup d'éléments sont à changer. C'est sans fin si l'on place la barre assez haute…
D'autre part, il semble que les constructeurs amateurs et rénovateurs se font plus rares.

J'ai fait détruire mon bateau, pour ne pas le retrouver sur l'eau. En apparence il était bien, mais considérablement pourri. Donc "offrir" se genre de cadeau, c'est criminel. De plus le département, les aff mar,le port de plaisance prennent en charge financièrement la quasi totalité. Faut aussi savoir que vendre un bateau en pièce détachées rapporte beaucoup, même plus que le prix d'occasion. Faut savoir passer à autre chose,et chercher un bateau n'est pas désagréable

vendre des bateaux à la découpe ,les chantier de déconstruction ne font pas faillite .quand tu as besoin de quelque chose ,il te disent va voir dans ce coin là tu y va avec tes outils ,et tu paies quand tu sors et comme tu ne veux pas perdre le temps que tu as mis tu acceptes de payer le prix fort .les casses de voitures l'on compris depuis longtemps