Démarreur 2 YM 15

je ne connais pas la configuration précise, mais en général quand on veut vérifier le démarreur c'est pas mal de le démonter du moteur. Là tu as accès à tout, y compris les charbons et les contacts internes du relais de puissance.

@aquilalaroche : j'essaye de me mettre au niveau de l'IA ... pas la peine de crier :-)

Bon allez, quelques doc qui peuvent aider (cf pièces jointes) pour comprendre. C'est le 3YM20 mais pour le 2YM15 je pense que c'est trés trés similaire.

Sur mon first 32, j'ai pratiqué une trappe d’accès latérale justement sur le démarreur, et une devant le presse-étoupe, trappes dans la cabine arrière (sur babord pour le first 32) .

Cela me semble essentiel .

Si tu n'as pas accès latéralement, c'est forcément plus compliqué. J'imagine qu'une douille à cardan au bout d'une rallonge peut le faire, ou une clé à tube... Je n'ai pas le moteur devant moi, pas facile de dire.

Tu vas devoir trouver le bon outil . Je n'ai pas mieux.

Merci monsieur de La Palice

Tu ne peux pas essayer d’envoyer du 12 volt directement sur la borne d’excitation du démarreur, si ça démarre ça éliminera une panne du Bendix avant de tout démonter

Bonjour Mamita
Je m’appelle Cloyère, pas Broyère... C’est dans le dictionnaire et ça désigne un panier dans lequel on met 12 douzaines d'huîtres. C'est un mot qui est tombé dans l'oubli, même dans notre région et je l'ai réveillé.

Pour en revenir à mon démarreur, non quand je tourne la clé je n'entends pas le clac caractéristique du pignon qui avance pour entrer en contact avec la couronne dentée. La panne n'est pas venue tout d’un coup, elle était d’abord intermittente. C’est pour ça que j’avais changé le contacteur à clé. Ça allait mieux mais maintenant la panne est totale. Donc je soupsonne le Bendix. Je n’arrive même pas à atteindre la petite cosse d’excitations du Bendix pour l’alimenter directement. J’y retourne en fin de semaine avec l’outillage nécessaire pour ouvrir proprement une trappe sur le côté du moteur.
Ça me permettra aussi d’atteindre l’échangeur qui doit être à nettoyer.
Le démarreur a je suppose l’âge du moteur : 2006 et 800 heures. Pas de traces de corrosion (sauf les silent blocs) moteur en bon état.
Merci de ton aide.

Je vais essayer

Re... Cloyère,
Si le probleme existait déjà de façon intermittente, avant de démonter ton démarreur, je ferai un essai en court-circuitant *ta *clé de batterie positive .(je dis bien clé de batterie positive)...Ca ne coute rien d'essayer !
Mamita

Problème résolu.
Avant de me lancer dans le démontage du démarreur, j'ai vérifié la tension sur la cosse débranchée du relais qui est collé aux démarreur (le Bendix). Et la, j'ai constaté une tension tout à fait aléatoire entre 5 et 7 V.
Comme je l'ai dit ma batterie est bonne. Entre la clé de contact et le relais du démarreur il y a deux connecteurs. Ce sont eux qui sont en cause. WD40 la dedans et c'est reparti. Combien de temps ?
Par précaution j'ai câblé en direct sur la batterie moteur un bouton poussoir qui me permettra toujours d'exciter le relais une fois le contact mis.