départ Ceuta -Canaries

pour un pro,tu fais pas dans le détail.

Bonne nav donne des news!!!
José.

Oui Numawan, Casa peut-être serait une alternative,mais on m 'a dit que du mal sur l 'approche du Maroc .Et pour moi tout ça c 'est une première. Alors Que FAAAAIIIRE !

oui ,j 'y suiz ...à Ceuta , juste en face , mais c 'est vrai que le milieu de semaine semble s 'annoncer contraire. j 'ai des fourmis dans les guiboles...

Merci du conseil . Pour les prev. , je regarde passage weather .Com sur internet ...Je ne connais pas celui dont tu parles . accés internet??
je crois que je suis bon pour une week au moins de plus a Ceuta ...LA barbe bleue

Génial, Merci !!! :bravo: :pouce: :lavache: :mdr:

Ricko, il y a le modèle GFS américain, et le modèle ECMWF européen.
Après tel ou tel site, ce n'est que de la mise en image.
Beaucoup de sites n'ont que le GFS parce que c'est gratuit.
L'avantage de windy c'est que tu as le choix entre les deux modèles, plus d'autres localement.
Au moins pour les Canaries le modèle ECMWF est supérieur amha.

@matelot@19001
salut, entre ECMWF et GFS énorme différence de prévisions à 8 jours sur la route Gib Madeire Canaries voir descente Cap Vert, comment expliques-tu cela et à quelle prévision accorderais-tu ta confiance ?
@ Ricko, avec ton petit boat reste à l'abri et attend que l'alizé se rétablisse, ce n'est pas le moment de descendre :whaou:
fais-toi une petite nav à Melilla, c'est vraiment beaucoup plus sympa que Ceuta, ya de la place et c'est cadeau (pas plus de 100€ le mois pour ton boat)

merci Quizas pour l info Melilla, je vais y aller àprès l Algerie , j attend juste la réparation de mon pilote auto

Joss05 . Non Ceuta tout à fait raisonnable . J 'ai laissé le bateau 6mois d'été(juillet dec) 1100e, une quinzaine/jour je crois

Hello,
Ça va être dur !
Sinon évite la côte marocaine, c'est un piège dans certaines conditions, il n'y a pas de fond et la mer peut être très mauvaise.
Un ami qui est passé trop près a eu un mal de chien à se dégager avec le mélange houle courant...
Et la côte n'est pas nord sud, ça part à l'ouest un peu, attention !
Et beaucoup de pechous...
Quand j'étais allé aux Canaries j'avais tiré plein ouest 90 miles avant de piquer sur Lanzarote...
Là bas les bars et les sirènes pas trop difficile à trouver !!!
Bon vents !

Au Maroc mefies toi des entrées de port, tu peux devoir les faire en surf

comme indiqué plus haut bien dégager dans l'ouest avant de vouloir faire du sud

Si tu as le temps et n'y vas pas directement, une possibilité est déja de te mettre du bon coté du détroit (W donc) jusqu'à Barbate, puis de continuer vers l'Ouest (ou caboter la côte Ibérique pour te faire le main en Atlantique, il y a des bonnes escales) avant de descendre d'une traite sur les Canaries.

Ceuta c'est mignon mais c'est pas folichon, depuis Barbate tu peux aller chez les hippies à Cano de Mecca (en hiver ça sepra plus calme que d'habitude), ou Cadiz qui a tout ce qu'un port peut offrir (super escale en plus)

Ou le petit port de Tarifa ?

Tu peux aussi aller jusqu'à Lagos, voire même Sagres, au sud du Portugal, en profitant de l'Est qui est annoncé, et là tu attends que la dépression qui se sera installée entre Madère et les Canaries s'en aille pour, peut-être, passer par Madère.

J 'y avais pensé à un moment mais le budget etc , je préfàre m 'en tenir au plan initial . Canaries , cap vert et si ça tiens , antilles ...

En cas de besoin au Maroc, Mohammedia (pas loin de Casab!anca, qui est interdit à la plaisance) et Safi en cas de besoin sont deux ports accessibles tout temps; Essaouira un peu plus serre-fesse eau profonde mais passage avec des rochers sur le coté, pas très invitants.
Rabat avec mauvais temps éviter comme la peste.

D'accord avec toi Roberto Mohammedia me parait la meilleure escale en cas de gros temps ..a cette période mieux vaut passer au large du cap Sao Vicente

J 'ai suivi les conseils de certains d 'entre vous et j 'ai pris la direction Nord . Suis à Tarifa pour l 'instant , gros temps dehors et j 'ai grillé mon autopilot tp10, la côte espagnole med a eu raison de lui , il était neuf au départ de St Cyprien en France , alors conclusion mille borne et :doc:la bonne nouvelle c 'est que la garanti n 'a pas eu le temps d 'expirer et je vais en avoir un tout neuf . En attendant je vais testé le Navik . je file sur Barbate demain . 1er contact Atlantique . Si le temps le permet!!!! . :acheval:

a barbate il y a des vélos avec un panier devant pour ses petites affaires a la capitainerie,et aussi une machine à laver le linge .
la ville est triste .
alain

Encore une intervention qui fait bien avancer le schmilblick, comme d'hab !
Tiens, pour ta culture personnelle mille est invariable. :heu:
@ricko : je me suis arrêté à Barbate l'hiver dernier, il est possible,et facile,de mouiller devant la plage, c'est beaucoup plus près du centre ville que le port.

profites pour manger une bonne assiette de Ortiguilla...une merveille
bon vent

D'accord avec toi pour bannir le km pour des mesures de distance en mer, mais c'est pas ce qui intéresse ricko ici.

Du Sud de l'Espagne aux Canaries il y a plus de 600 milles, soit plus de 5 jours de navigation pour un petit bateau.
Avec une météo qui change plus vite que l'on avance, comment fais-tu pour avoir des fichiers sur le net en étant au large ?

Rick j ai regardé tes vidéos assure avec des garcettes tt les pièces du navik biellette et aérien quand à l annexe si je peux me permettre range là à l intérieur si tu prends de la mer elle va bouger et t emmerder si tu dois aller a l avant!!!
Bonne nav tiens nous au courant.
Merci.

Ça se répare plutôt pas trop mal!!!

ok mercii

C'est quoi la pu noire de chez Soudal ? merci

Pourquoi pas merci, l 'important c 'est que ça tienne la distance . Pour l 'instant j 'ai un gros pot avc durcisseur à part . Je vais voir ce que ça donne et si c 'est pas bon j 'essaierai votre produit . bone soirée . Merci

Oui, Moi c est au jointures, du plancher et des boudins que ça se décolle . Il perd pas l 'air, il prend l 'eau et si j 'avais laisser faire , il n'y aurait probablement plus de plancher. J 'ai recollé au bi-composant , on verra bien ...