dilemme

samedi

bonsoir,
Le bateau est un calife.Je m'attend a un devis de +- 3000e au minimum. pour un achat de 1000e.Kelt 707 8000e,ecume de mer 6000e.

le 707

très bon bateau mais attention au lest qui rouille et gonfle jusqu'à faire péter une varangue donc à sortir c'est de la grenaille et à traiter avant de remettre en place attention aussi à la dérive elle a peut être besoin d'être restaurée au niveau de l'axe, l'écume un peu plus spacieux un bémols le pont souvent une éponge

Tout est possible,

mais il faut beaucoup de temps libre et ne pas s'attendre à faire une affaire financière.

J'ai pas loin de moi un mono de 12 m environ de fabrication allemande des années 70, enfin une belle gueule comme je les aime.
Son proprio n'y a pas mis les pieds depuis au moins 5 ans.

Il y a un mois environ, il débarque pour une croisière aux Grenadines avec 4 équipiers recrutés sur le Net.

Leur tête, impossible même de coucher à bord, les coussins étant de véritables éponges et je ne vous dis pas l'odeur, des eaux croupies depuis 5 ans dans les fonds.. Tout mis à la poubelle et, bien sûr, impossible de démarrer le moteur.

Ils ont fini par louer un bateau.

Après la petite croisière, le proprio, complètement écoeuré, propose 5.000€ à qui veut l'entendre pour le débarrasser de son bateau.

Un jeune retraité a relevé le défi.

Je suis content, ce bateau qui pourrissait va retrouver vie.

RV

desole

de ma reponse tardive.je viens de rentrer du lieu ou ce trouve le bateau.je n'ai pas vu l'interieur.j'ai inspecte tout l'exterieur pendant une bonne heure,je n'ai que la sous marine a refaire,faiencage pres du hublot tribord,fissures sur le safran et vernis porte entree cabine.pas vu de cache misere.si l'interieur et comme l'exterieur,pas de souci en vue,enfin je crois.le bateau est propose a 8000e j'ai fait une offre a 5000e sans le moteur.Effectivement cet un kelt et non un edel comme je l'ai ecrit.

Tu dois avoir raison Daniel

Je me souviens d'un concurrent (en régate) qui avait viré son lest pour le remplacer par du plomb, il gagnait un peu en centre de gravité mais je n'avais pas pensé qu'il gagnait aussi en non corrosion et non gonflette du puits.
Son bateau marchait super bien mais je l'ai toujours soupçonné d'avoir réduit le lest pour peser moins lourd car il balisait un max dans la grosse bris.

perso

j'en aurais bien rajouté un peu d'autant que le plomb est moins volumineux que l'acier à poids égale mais à l'époque j'ai préféré garder la différence pour planquer qq bières au frais.
l'autre solution est de vider le puits de bien nettoyer la grenaille et les fonds de couler un peu de résine et de faire tomber la grenaille dedans au fur et à mesure la solution économique mais pas la plus propre tout nettoyer comme précédemment et remettre avec de l'huile moteur certains l'ont fait avec de l'huile de vidange.

lorenzo

j'ai bien vu un ecume a 6000e et un autre a 4000e.le 2e est en cours de renovation sur le bon coin.mais j'haithe trop loin pour voir.

si tu veux

une idée d'un bateau loin de chez toi tu demande sur le site il y a bien au moins un matelot qui est dans les environ et qui peut jeter un œil

pour le souvenir

que j'en ai un bon bateau marin fait par des bretons il ne m'a jamais laissé tomber même quand je faisais de grosses bêtises de débutant, très agréable à la mer un génois et pour le temps plus musclé le foc auto vireur un poème, pas dit que je ne reviendrais pas vers un 707 ou un 760 dans qq temps le miens actuel commence à être un peu physique en solitaire

où

navigues tu??? mer à marée, dériveur, pour la med la réflexion est un peu différente mais je resterais sur un dériveur pour les petits mouillages entre autre. pour le moment et encore 2/3 ans j'ai un 10.5 si je change je pense chercher un 760 ou un 8 m kelt ou peut etre un feeling

le

kelt me semble mieux mais d'autres auront peut etre un avis different

Difficile

de faire un choix.Mais le kelt a deja une longueur d'avance. ;-)
J'ai lance le fil sur ces 2 bateaux.

je choisirais aussi le kelt

;-)

sur le NORD

il doit y en avoir c'est la région d'origine du cote de Dives et toute la cote de la manche;
(le nord pour nous commence à Avignon)

non non daniel

le nord commence apres le var.

ok Rachid

je vais voir ta fiche.