Distance minimum entre deux bateaux en mer

"Je n’ai jamais cherché à frimer que quelque manière que ce soit."

Pourtant ..

J'ai une sale habitude qui me vient de la régate et de mes navigations sur lac où on doit souvent croiser relativement proche.
Quand je me retrouve en mer, je dois régulièrement me faire violence pour m'écarter plus largement de la route d'autres voiliers privilégiés, que je ne le ferais naturellement en croisant 2-3 mètres derrières.

J'ai le même problème avec mon paternel, indécrotable vieux régatier qui voit le moindre bateau comme un adversaire à dépasser, quitte à vouloir le dévanter à tout prix.

Le bon sens et le civisme commandent d’éviter de faire des vagues à proximité d’un bateau en train de pêcher à l’arrêt ou en train de hisser ou de rentrer ses voiles, ainsi que de passer près de l’arrière d’un bateau qui a une ligne de traîne.

Depuis qu'on a un AIS, on s'apercoit que les cargos et paquebots font un detour important pour nous eviter d'assez loin. On râle par contre souvent dans les mouillages des Antilles contre les annexes fortement motorisées qui passent dejaugées à raser avec le gars debout qui ne te jette pas un regard. Dans les critères de bonne entente, les annexes de plus de 15 cv ne sont pas très hautes.

Oui, ce serait bien que les plaisanciers se rendent compte de la nuisance qe sont ces annexes. Rame, voile ou moteurs electriques, ce serait formidable. Mais il va toujours y avoir les manotrus de service qui vont essayer de te demontrer que aller à terre en 30 secondes au lieu de 5 minutes est une grande sécurité dont ils ne pourraient se passer, ou qu'une fois à tel endroit, ils ont recu un embrun car n'étaient pas dejaugés.

On dit un aviron de godille non ?
🤔

Il y a maintenant prescription.
Course de l’Edhec 1978
Une branche du parcours était vent debout; donc nombreux croisements au près.
Babord amure, mon balcon avant est passé au dessus du balcon arrière du voilier tribord. Grand merci à sa vague arrière qui a fait s’élever l’étrave de mon bord.

Bonjour,
dans mon jeune temps on disait 3 longueur du bateau le plus grand. En régate on est engagé si on est à moins de ces 3 longueurs.
Prioritaire ----- Règles ---- Non-prioritaire
Tribord -------------- 10 -------------- Bâbord
Sous le vent --------- 11 -------------- Au vent
Devant -------------- 12 -------------- Derrière
Sur un bord ------------ 13 -------------- Virant de bord
Sur un bord ----------- 21 -------------- Effectuant une pénalité
Avançant -------------- 21 -------------- Reculant (voile à contre)
Devant, dans la zone --------- 18 -------------- Derrière, dans la zone
Devant à 3 longueurs -------- 18 -------------- Derrière, à 3 longueurs
Engagé intérieur et -------- 18 -------------- Engagé, extérieur et non
prioritaire à 3 longueurs ---------------------------- prioritaire à 3 longueurs

Pour moi une distance de croisement s’apprécie en fonction de la manoeuvrabilité des bateaux d’une part, et de la difference de vitesse d’autre part. On n’est pas bien à 5 noeuds de froler un ferry qui deboule à 15. Passer proche à 6.5 noeuds d’un bateau qui avance à 5 noeuds n’est pas pareil.

Honte à moi cet ete j’ai deliberement frolé un voilier qui ne m’avait pas vu : 10 noeuds de vent, lui à 6 nds au moteur plein vent arriere sous pilote, gv dans l’axe. Moi tribord au plus près, 6 noeuds environ. Je le vois venir depuis un moment, il vient droit sur nous. Il ne m’a pas vu, je me suis deporté juste un peu (4-5m). Au croisement le gars a fait un bon de 2m, il lisait un bouquin… je pense qu’il a compris mon regard noir malgré mes lunettes de soleil. Environ 10 bateaux dans un rayon de 2 milles ce jour là, cotier l’été en Méditerranée : la veille doit vraiment etre permanente !
Ps : mon AIS etait en route.

J'ai un souvenir ému du silence qui régnait à bord d'une annexe le soir où nous avons craint de dériver au sud du cap Sounion malgré les efforts des rameurs costauds qui s'échinaient.

À la maison, justement je dois faire une nouvelle annexe...

… avant on mourrait de la polio et l’espérance de vie était quelques dizaines d’années moindre que maintenant. Avant les femmes n’avait pas le droit de vote. Avant les gens n’avait pas l’electricité ni l’eau courante. Avant il fallait ramer pour faire avancer son annexe. Avant c'était naze. Vive aujourd’hui!!!!

sur les autoroutes c'est plus pratique il y a des marques au sol ,
à part la ligne de l'équateur je n'en ai pas vu beaucoup autour de la bouée postale .
donc cette distance de sécurité est à apprécier par l'équipage

Et il n'y a pas que la bouée postale , il ya :
-les bouées commémoratives de grandes batailles navales (la célèbre bouée Midway)
-les bouées refuges pour naufragés (munies d'un téléphone payant)
-les bouées de profondeur (un carré blanc 1000 mètres , deux carrés blanc 2000 mètres etc)
On avait inventé tout un cours de balisage en haute mer à l'usage des élèves de l'école navale.