Du manganèse pour les homards....

...Bretons...Entendu à 10 heures: Un cargo a coulé au large de brest... :-(
L'équipage a été hélitreuillé....

L'équipage
31 mars 2008
31 mars 2008

si c'est exact c'est une bonne nouvelle!

On n'avait pas de gisement de manganèse en France. :-D

31 mars 2008

Ouais, mais si ça continue

on aura bientôt plus du tout de gisements de homard. :-(

01 avr. 2008

Oui, mais je ne perd plus mes cheveux !

;-)

dit donc hi

t'as vieilli d'un coup!

01 avr. 2008

Pas de panique !

Le Manganèse n'est pas toxique à l'état d'oxyde, ce qui est le cas de ce minerais, et si les infos sont exactes, le cargo serait par 1000 mètres de fond, ce qui ne gèrera pas trop les homards du plateau continental.

La polution par le gasoil, le fuel lourd et la surpêche (prises inférieures à 300 grammes !!!) font beaucoup plus pour la disparition de nos crustacés bleus.

:-( :-( :-(

31 mars 2008

voici encore une belle connerie

www.meretmarine.com[...]/

Cargo de 88m de long .Seul les cargos au-dessus de 100m doivent avoir des cales étanches , là c'était pas le cas les 3 cales ont donc été envahi suite à une grosse voie d'eau.

resultat..glou glou heureusement il n'y a pas eu mort d'homme , mais la pollution ???? comme d'hab

josé

31 mars 2008

et oui...

...une de plus !

Je suis très surpris, voire effaré, par cette nouvelle !

Comment un cargo peut-il avoir une voie d'eau telle qu'elle le fasse couler.

Le problème est qu'une fois au fond, personne n'ira voir pourquoi il y est.

Etait-il bien assuré...???

;-)

01 avr. 2008

Merci Philippe ...

...pour ce lien !

Assez édifiant, quand on a la patience de "charger" les rapports, mais j'ai peut-être des problèmes de lenteurs de connexion.

Il faudra malgré tout attendre quelque temps avant de savoir ce qui c'est passé.

;-)

01 avr. 2008

Manganèse !

... est aussi le titre d'un film tiré du roman de François Ponthier: l'ambitieuse.
François Ponthier à écrit de nombreux livres de mer: Nous irons tous en paradis, Le Harpon, le Dieu aux yeux verts...et j'en oublie plusieurs.
Il était (est ?... ) originaire du havre (ou de Honfleur je ne sais plus très bien) et j'ai découvert ses bouquins lorsque j'étais en poste en Normandie; la « bibliothèque pour tous » de Gonneville la Malet les possédait tous.
De très bons souvenirs...
Si, à l'occasion, vous trouvez un de ses titres, n'hésitez pas à découvrir cet auteur peu connu, me semble t'il, du monde maritime d'aujourd'hui.

...Un peu hors sujet, certainement, mais évoquer le manganèse m'a ramené à ces anciennes lectures...
Bonne soirée à tous

31 mars 2008

si si

tu verras ils iront voir,
car justement les assurances veulent savoir qui doit payer

l'affretteur, l'équipage, l'armateur, la météo,

mais au final c'est la mer qui paye

sinon le BEA mer est chargé de rendre des conclusion des incidents maritimes et leur rapport est mis en ligne

c'est très instructif,

www.beamer-france.org[...]tes.htm

01 avr. 2008

oui

faut attendre, ça permet aux ayant droit de faire valoir leurs droits, mais si il y a eu intervention de moyens il y aura un rapport

mais si on prends le cas du yévoli sun dans les casquets

une porte de compartiment avant qui n'était pas entretenu + des pompes pas opérationnels + un mouillage non opérationnel = catastrophe, :-(

pour du matériel pro :-(

un peu plus ancien on a les rapports sur les pêchou qui se percute en plein jour, plein soleil

ou les pechou avec des bateaux au superstructures modifiés et hyper instable

plein d'enseignement,

son penchant au BEA aérien, tout aussi instructif.

01 avr. 2008

râleurs

ces bretons,jamais contents, le manganèse devient rare donc de plus en plus cher, et on sait exactement où il faut aller pour en trouver,là,devant chez nous, pas loin,une vraie mine ça et le petrole qu'on ramasse à la pelle,c'est la richesse assurée,voilà une reconversion possible pour nos braves pêcheurs...faire un stage de reconversion pour devenir pêcheurs de manganèse..ça laisserait aux bars un peu de tranquilité pour se reproduire...

02 avr. 2008

Pour ceux qui veulent...

...En savoir plus,un peu....

www.ouest-france.fr[...]tu.html

Bon,on peut se dire que y a pire...
Toutefois,57 mètres cubes,çà fait moins que 57000 l de gaz oil.....

02 avr. 2008

c'est bien prendre

les gens pour des cons.

67m2 de GO pour un cargo de 88m alors il aurait fini son voyage à la godille alors qu'il doit consommer 300 à 400l.h.

67m2 c'est generalement le volume de la caisse de decantation du go avant d'allé dans la caisse journaliere qui doit bien faire dans les 10à 20 m2

josé

02 avr. 2008

ou pluôt

le journaliste a oublié un zero ce qui ne serait pas etonnant.

josé

Phare du monde

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