Ecume de mer, YS 8 waterlock

Bonjour à toutes et tous.
J'ai besoin de votre aide et/ou votre avis et/ou votre conseil ...
Democrite, mon écume de mer adoré, a bientôt 50 ans. C'est mon compagnon de balades nautiques au départ d'Hyères depuis août 1982 ... il va m'enterrer !!!
Récemment, je trouve de l'eau de mer mélangée à du gazole dans le "puisard" sous la table du carré. Refroidissemnt direct à eau de mer sur le YS8.
La durite d'échappement ne semble pas perdre ... la boite waterlock (en inox), elle, semble perdre.
La boîte waterlock est particulièrement difficile d'accès sauf à avoir un bras monté sur un cardan ou peut-être même deux cardans ...
1ere question: comment est-elle fixée sur le bâti du moteur ?... je n'ai pas encore trouvé ... comment la démonter ?
2ième question: si je ne peux pas la démonter, que pensez-vous de la remplacer par une boite waterlock "vetus" vendue sur les catalogues habituels ?
"3ième question: les différences entre les boîtes waterlock présentées dans les catalogues habituels sont de contenances très différentes (sans parler des prix!!!) ... quel est votre avis sur celle qui conviendrait le moins mal ?
Avec mes remerciements anticipés à toutes et tous. Cordialement de Denis et Democrite

L'équipage
16h

Sur mon aquila, le ys8 avait un waterlock vêtus classique relié au moteur par de la durite d’échappement.

Ras.

Même montage avec mon volvo maintenant.

J’ai un waterlock dispo

Bonsoir aquilalaroche.Merci de cette info. Donc, waterlock vetus c'est possible.
Bonne soirée. Denis et Democrite

Oui, c'est tout à fait possible. Pour la capacité, tu regardes approximativement le volume de ton waterlock inox actuel. Les waterlock vêtus ont des entrées et sorties de différents diamètres. Mesure celui de ton échappement. Enfin, il faudra surveiller qu'il ne touche rien, car les vibrations sur un point dur l'use vite. Donc, avec des bouts, tu le positionne bien. Sans toucher ni le moteur, ni la coque ni bien sûr l'arbre.

Bonsoir ED850. Merci de ton intervention pour les précautions à prendre. Bonne nuit ... pour nous, il est 23h35 ... et pour toi ? Salut bien Denis et Democrite

Pareil. On est rentrés en France pour quelques mois, regler quelques problemes familiaux

Mon waterlock est fixé-vissé contre la cloison de la cale moteur par des pattes faites sur mesure.

Donc la liaison est rigide. @ED850, tu y vois une contre-indication ?

Je ne pense pas que ce soit un problème. Néanmoins, je pense qu'il est pas mal de mettre un tampon de feutre au niveau ou il touche quelque chose de rigide.
Je te dis ça, car mon ancien réposait sur un de ses coins sur la coque et il a fini par se trouer par usure à ce niveau. Quand j'ai remis un neuf, j'ai fait bien attention à ce qu'il n'y ait aucun point qui touche sans être protégé.

ok, c'est pertinent. Merci.

on peut en fabriquer un sur mesure avec des tuyaux de descente PVC, il faut faire l'entrée en haut et la sortie en bas si on le met vertical le tuyau qui entre est en haut et celui de sortie au fond du bocal .

Salut je t'ai envoyé un mp nous avons un Halyard neuf en diam 50mm
Plus resistant à la chaleur et à l'usure que les Vetus

Tranoy, Norvège

Phare du monde

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Tranoy, Norvège

2022