Entrainement aux situations d'urgence

ben la voile est elle meme une situation d'urgence, si on est un peu au large ou/et qu'il ya un pau de vent: on doit choisir entre deux demarches:
etre le seul manoeuvrant le reste d'equipage ( s'il y en a ) reste hors du danger potentiel , et dans ce cas il est exclu de se foutre a l'eau:
ou alosr comme dive&sail tout ceux qui peuvent etre impliqués doivent avoir les idees claire sur la question..
. beaucoup su r ce site pense que la promenade familiale par beau temps n'est pas une situation extreme, mais il semble qu'il y ai nettement plus de situation qui requierent assistance chez ceux la que chez ceux qui naviguent loin de tout et eventuellemnt dans des condition plus tendues: question de competence ou de motivation ??

Je crois sincèrement que c est ni l un, ni l autre : je suis convaincu que c est une question de notion du danger et de ses propres limites.

Je dois dire que j ai fait 25 ans de voile sans ne jamais m entraîner a quoi que ce soit.
Mon déclic, a a été justement la plongée, ou on s entraîne a quelque chose que l on espère ne jamais rencontrer.
Je me suis rendu compte qu un geste que je j exécutais dans les règles de l art devenait plus que brouillon après 6 ou 9 mois sans pratique.
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La raison pour laquelle je trouve utile de s entraîner en voile, c est pour voir si chacun sait ce qu il a a faire histoire par exemple de ne pas oublier la vhf portable parceque chacun pensait que l autre l avait pris ! (Du vécu !)

depuis 40 ans que je fais de la voile, 35 ans de l'alpinisme et 30 ans de l'escalade, j'ai passé des centaines d'heures , pour passerle temps en marchant dan sla rue ou au volant a imaginé toutes sortes de situations bizarres non prevue dans la literature ou incompletement traitée....parfois je me parle en anglais , en allemand au cas ou..
le sujet est tellement vaste puisqu'ils s'agit de faire face a l'imponderable, que c'est la seule methode que j'ai trouvée:
* imaginer l'emmerdement
*formuler une solution
*la tester ou du moins tester sa faisabilité en situation lorsque l'on en a l'occasion.
Cela m'a permis d'eviter beaucoup d'ennuis par : ex casser la ferrure d'etais d'enrouleur en tete de mat dans un coup de vent tropical: il faut l'avoir prevu pour ne pas demater et connaitre son mat pour faire une reparation provisoire en mer... n'oubliez pas le casque!!
et plein d'autres tres rigolotes.
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et c'est sur le chef de bord meme s'il ne panique pas ( puisqu'il a prevu le coup) doit calmer de suite les agités) qui voient trop de films