fast cata

la finesse des étraves est remarquable; enfin un cata qui sert à autre chose qu'à faire flotter un appartement sur l'eau...
Apprendre à réduire suffisamment tôt pr éviter la surpuissance doit être bien utile (cf article récent ds V&V sur le tricat, petit tri repliable, très malin je trouve).

Répondre

clarivoile

24 mai 2013

Magnifique jouet pour richissimes.

Répondre

(ARAFURA 40)

24 mai 2013

pour le voir souvent , ça donne du boulot , il y a eue des modifs carbone , propulsion électrique récemment , beau sur l eau sous voile

Répondre

Numawan

24 mai 2013

Au spécialistes des multis: est-ce que vous ne trouvez pas que la coque sous le vent a un peu trop tendance à s'enfoncer par l'avant? Par vent plus fort, je ne serais pas surpris que ce cata puisse enfourner violemment.

Répondre

clarivoile

24 mai 2013

J'ai ce même sentiment. Si on regarde un Gunboat, l'impression est plus relaxante

Répondre

PogoDjinn

24 mai 2013

pas super spécialiste, mais cela me parait normal qd on tire un peu dessus comme ds la vidéo, que l'étrave s'enfonce.
le tout est de connaitre la limite...(facile sur un Hobbie Cat, on peut la dépasser, ...là, il vaut mieux éviter..)

Répondre

tang-nard

24 mai 2013

au vent de travers l'avant a tendance à s'enfoncer surtout sur les perces vagues dont l'étrave a pour but de rentrer 'dans la plume'.

Sur cette vidéo, on voit que l'équipage joue avec les limites du bateau. Dans ces conditions, il faut avoir un excellent barreur et de bons régleurs de voiles sur ces tailles de bateau.

Pour avoir enfourné sur cata de 50' open de course version perce vague, ça y va gentillement, on sent la limite arrivée, puis un rafale un peu plus forte, ça enfourne si le barreur ne peut pas suivre, on choque devant, l'étrave remonte, il suffit de reborder pour que ça reparte.

En condition croisière, il ne doit y avoir de problème. Même dans ces conditions, ça doit allumer pas mal.

Répondre