Fixation anode - Liaison électrique - Graisse au cuivre

Ma pensée du jour:
Est-ce que de la graisse au cuivre, conductrice de l'électricité, ne pourrait-elle pas être un bon ajout entre une anode et sa zone d'appui?
Qu'en pensez-vous?

L'équipage
06 mai 2024
06 mai 2024

une anode bien installée sur son support a un très bon contact ...


06 mai 2024

Sur un saumon en fonte l'anode disque à bouffé la fonte en contact , réinstallation isolée du support mais vissée dans la fonte elle fait son travail sans dégâts...


06 mai 2024

idem aucun additif utile


06 mai 2024

Essayez de mesurer la résistance entre anode et pièce à protéger, pour voir... Elle devrait être de l'ordre d'un demi ohm, perso jamais réussi à l'atteindre. Pas sûr que la graisse au cuivre soit conductrice: j'ai touillé dans un petit pot avec les deux sondes du multimètre et là il n'y a aucune conductivité, il faudrait essayer si cela modifie quelque chose en couche extramince entre les deux autres surfaces métalliques, là je ne sais pas et je crains qu'un multimètre basique ne verrait pas grand chose.
Par contre, un truc qui aide par exemple dans les anodes d'arbre ou similaires (celles constituées de deux moitiés boulonnées ensemble) est d'isoler les vis inox de serrage des parties en zinc, en les couvrants bien avec du ruban ptfe avant de visser par exemple. L'anode va moins se corroder localement entre vis inox et zinc, mieux protéger le métal "faible" et surtout garder davantage de résistance mécanique, quand on regarde les vieilles anodes à la sortie du bateau elles sont beaucoup plus bouffées autour des vis si non isolées.


Polmar:Ton idée serait donc de suggerer du tef-gel, ou similaire sur les vis?·le 06 mai 18:17
roberto:Oui quoi que ce soit qui puisse isoler l'inox de la vis du zinc de l'anode, le tefgel pour les riches. Après, il n'y a pas mort d'homme ça doit se consommer quand même, c'est mieux si elle le fait pour protéger une pièce que parce que une vis inox la mange.·le 06 mai 18:39
06 mai 2024

moi je mets des anodes en plastique, aucune usure depuis 20 ans !....


Patxaran:en mettant de l'antifouling sur l'anode, cela marche aussi ;-)·le 20 mai 18:38
06 mai 2024

Ma question initiale a pour origine l'anode d'un sail-drive qui, telle que conçue ne me semble pas pouvoir s'appuyer fermement sur les plats inox sur lesquelles les deux moitiés sont vissées.
Pour la conductivité électrique de la graisse au cuivre, c'est marqué dessus 😉


SILLAGE:A mon avis un contact clos sur une grande surface c'est pas fameux, je me demande bien pourquoi...·le 06 mai 18:48
Addiction:Je me suis aperçu que les anodes "compatibles" pour les sails drive Volvo avaient des surfaces de contact moins importantes que l'anode origine Volvo, certain moules doivent fait à l'Opinel·le 21 mai 06:44
docego:graisse au cuivre sur une embase alu !!! y'a rien qui vous choque ?·le 24 mai 17:40
Polmar:Dans mon cas, si tu regardes comment c'est conçu, les anodes sont fixées sur des plaques inox et pas sur l'aluminium.·le 25 mai 08:06
10 mai 2024

Bonjour.... L'anode est elle bien adaptée ? La rectifier ? Jean


10 mai 202410 mai 2024

C'est amusant, j'utilise aussi de la graisse au cuivre Bardhal et je n'avais jamais remarqué qu'il est indiqué sur le tube qu'elle est "conducteur électrique".
J'ai toujours lu que la graisse au cuivre est diélectrique, donc isolante comme la plupart des graisses. L'intérêt du cuivre étant de prévenir le gripage des pièces malgré l'exposition à de hautes températures. D'où l'utilisation pour les bougies ou injecteurs notamment.

Peut-être que les gars du marketing chez Bardhal se sont un peu emballés...
A mon avis le postulat de départ du fil est erroné.


20 mai 2024

Très emballés les gens de Bardhal à propos de la conductivité, test de leur graisse bien malaxée: les deux sondes à environ 0.5-1mm l'une de l'autre, puis aussi simplement posées l'une sur l'autre.
Pour avoir de la conductivité il faut bien les frotter l'une contre l'autre pour avoir métal contre métal, comme avec n'importe quelle autre graisse.


Fabien83:C'est bien ce que je me disais. Merci pour le test Roberto !·le 20 mai 18:37
genavigue:Comme quoi un simple test évite les long discours....Merci Roberto·le 24 mai 07:58
21 mai 2024

Bonjour

À mon avis la graisse au cuivre s'avère pertinente juste au niveau d'un serrage de pas de vis. Les particules de cuivre sont alors en contact entre les deux surfaces.


Fabien83:Oui mais avec pour effet positif d'empêcher le grippage même à haute température, pas d'effet sur la conductivité électrique qui est la même qu'avec n'importe quelle graisse (pour une bougie par exemple, il doit toujours y avoir contact entre une bonne partie des filets, l'épaulement du joint et la culasse, le courant passe toujours malgré la graisse).·le 21 mai 08:06
Addiction:C'est aussi la graisse conseillée pour les bornes de batteries ?·le 21 mai 08:07
Fabien83:De la vaseline est souvent recommandée. Les graisses intitulées pour batteries ne contiennent pas de cuivre d'après ce que je vois.·le 21 mai 08:15
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