Gestion des places de port : Un projet de flicage ?

Eh oui il y en a qui ont des idées pour faire du business, tant que ce n'est pas obligatoire...mais ce qui est à craindre c'est que par ex "passeport-escales" rende obligatoire l'achat de ce matos!

ben quand je quitte le port pour plus d'une journée (une nuitée) je préviens le port.
S'il sont inquiets de mon retard, ils m'appellent à la VHF (encore faut il qu'ils sachent mon heure de retour) et cela n'est jamais arrivé en 17 ans ???.
Et bien je n'imagine même pas l'utilité de ce truc ?

liberté cherie :-)

Place de port : ce n'est pas TA place, mais UNE place mise à Ta disposition par la collectivité en contrepartie d'une redevance dans le cadre d'un contrat annuel librement accepté et renouvelable par tacite reconduction et comportant des règles. Si ces règles ne te plaisent pas, libre à toi de ne pas accepter! ...et de rester au mouillage!...ou que sais-je! Evidemment, si t'es propriétaire de Ta place, tu fais ce que tu veux! Alors liberté chérie.,oui,..au mouillage sur ta pioche, pourquoi pas!

Même proprio de sa place on n'en fait pas ce qu'on veut et c'est bien heureux parce que certains ont de drôles d'idées qui leur passent par la tête....

bientôt un agent d'état montera à bord pour chaque sorti et se permettra de vous dire comment border vos voiles et quel cap prendre... ( ce sera peut être l'occase de faire sortir certain fonctionnaires/employés de leur léthargie.. )
Non mais sans dec, en quoi la place libre pour une journée leur sert elle ? il vont y mettre quelqu'un ? donc le gars va utiliser nos amarres, nos ressort et touti quanti ?
Qui de la sécurité ? c'est un voilier, on sait quand on part pas quand on revient, ça doit faire drôle de se retrouver avec la snsm et autre hélicoptère à notre recherche tout ça parce que le vent est tombé et qu'on en a marre du moteur...
Si seulement il nous déduisaient le prix de la place qu'il reloue le temps de l'absence, mais j'imagine que ce ne sera pas le cas...

tout est dit ici :

:mdr: :mdr: excellent, je ne connaissais pas... so accurate !

Bonsoir,
le badge, il ne sait pas nager...

De toute manière, ça a l'air d'être un truc bien creux : "Lorsqu’un navire quitte le port, les antennes enregistrent son départ et signalent que son anneau est disponible pour la durée indiquée par le plaisancier.". Indiquée où, comment ? Sur un papier à la capitainerie ??? Ah ah... Donc, cela ne change rien par rapport à ce qui se fait parfois déjà : signaler son absence pour une période longue.

Je ne saisis pas l'intérêt pour le port à savoir en direct qui sort, qui rentre. Et donc je ne vois pas les capitaineries payer pour ce service.

:goodbye:

Je n'ai entendu personne râler à LR quand ils ont proposé des badges aux abonnés... Cela évite de rechercher dans ses sms le code du mois, de le taper, de le retaper après s'être trompé une fois, etc... Là, il y a un réel progrès, et si le port veut cliquer pour savoir combien de fois je suis venu au bateau, grand bien leur fasse ! :acheval:

Un petit appel à la capitainerie t'évitera la balade.

pas de pot il n'y a pas de téléphone de service sur la porte :heu:

c'est fou ce que l'on peut lire !!!

passeportescales.com

Ce n'est pas génial dans tous les ports, car chaque port fixe les règles.
Au Havre tu paies 45€ la carte et tu as droit en tout et pour tout à 5 nuits dans les autres ports.
Tout le monde n'est pas logé à la même enseigne.

Je crois que ce système fait l'unanimité contre lui.
Un gadget destiné à ponctionner du pognon aux gogos gestionnaires de ports...
Le système passeport escale fonctionne très bien sans ce genre de truc.

c'est un truc bon pour la Med ,mais nous en Atlantique/Manche avec le passeport escales les ports savent quand tu part et savent aussi lorsque tu t'enregistre dans un autre port ... il y a un sacré "flicage" mdr

au fond...si n'importe quel "système"enregistre tous mes déplacements (pédèstres/vélocipédiques/auto/mairitimes/ports et mouillages.....quel est le problème?la libérté est elle menacéé?
seul risque=
l arrivéé d'une "dictature"laquelle aurait alors des possibilités....?

...bonne nuit! :-p

Un système déclaratif me parait préférable à un contrôle automatisé des entrées et sorties de bateau. Ce produit est bien dans la philosophie commerciale des ports qui considèrent qu'une relation de confiance ne peut être établie a priori avec les usagers. Ce faisant d'ailleurs ils provoquent rétroactivement l'absence de civilité.
Je crains qu'ils ne soient tentés de mettre en place ce système.
Pour traiter la question d'une place qui se libère pour la réattribuer, une application sur smartphone que le plaisancier active à son initiative devrait suffire.

Un saussisson bien sec. :non:

...Moins coûteux que quoi, tu parles du Passeport Escale? il est intégré au contrat à l'année et ne coûte rien de plus! Je paie 2136 € à l'année au ponton pour mon ETAP 38, toutes mises à terre et mises à l'eau gratuites, hiver sur le port à sec en face, gratuit le temps que je veux, sans rien débourser en plus! Cet été je suis allé un mois en Galice, je n'ai pas déboursé un centime dans les ports de Viveiro, La Corogne, Muxia, Camarinas, Muros, Portosin....Un mois complet! Au total, mais j'ai pas eu le temps, 15 ports en Galice avec 2 nuits gratuites à suivre et 5 nuits à l'année dans le même port, etc.... Et pareil en Angleterre, Côte atlantique, Finistère, Manche.....
Donc quand tu parles de "beaucoup plus efficace" et de "moins coûteux".... Je demande à voir, pour une fois qu'il y a un truc qui marche super bien chez nous! :alavotre:

Je mets le lien qui décrit précisément l'offre avec tarifs et caractéristiques!

www.passeportescales.com[...]m12-lrb

Moi, on m'a volé mes essuies-glace.
Difficile pour le voleur d'y laisser ses coordonnées.
Et pis faut pas comparer les bateaux avec les voitures.
Un exemple : c'est très dangereux de conduire une voiture avec 0,5g d'alcool dans le sang mais c'est encore plus dangereux voire impossible de conduire un bateau si t'as pas au moins 1g.

C'est prouvé.

Je suis dans un pays, l'Australie où la confiance est a priori et le contrôle "au hasard" est rare. Mais lorsque la confiance est trahie ça coûte très très cher. Au total c'est un système beaucoup plus efficace et beaucoup moins couteux.

Faux Margotte, vois le post au-dessus! sorti de décembre à mars pour la 2ème mise à terre et mise à l'eau à suivre, GRATUITE! Faut l'écrire en quelle langue??? :non:

fraude fiscale?à milliards?????
je rectifie=5O miliards

A la limite, il suffirait de mettre à caque emplacement un capteur de présence comme ils font dans les parkings.

@lodge

:pouce: bonjour le prix pour le port.

C'est quand même bizarre qu'en France dès que quelqu'un pond quelque chose c'est tout de suite négatif.
Les allemands et les néerlandais vont certainement sauter dessus si ça fonctionne. Ne serait-ce que pour éviter à la personne qui est à la capitainerie de faire le tour des pontons pour relever les plaques vertes sur les places libres.
Ce qui pourrait se passer c'est qu'avec ce système on supprime des jobs d'été dans les capitaineries.
Je voudrais rappeler ici que tout le monde ne peut pas avoir le passeport escales c'est d'ailleurs le pourquoi l'été je préfère aller naviguer sous d'autres cieux que la Bretagne. Je m'explique pendant deux ans j'ai payé le prix fort dans un port du Morbihan comme il n'y a pas de place à l'année mais si je voulais la carte passeport il fallait encore l'acheter en plus. Alors ceux qui ont leur place et qui n'en ont rien à foutre des autres arrêtez de dire des conneries.
Si une aide à la gestion des places peut servir peut-être que si votre port fait des économies de gestion serez vous au final contents qu'on ne vous augmente pas systématiquement votre cotisation annuelle.
Enfin j'en doute, un râleur restera toujours un râleur.
Pour ce qui est du flicage il n'y a qu'à voir comment ils retrouvent le parcours des malfrats grâce aux bornes gsm.
Perso j'en ai rien à foutre d'être fliqué puisque dès que vous quittez la France pour un port quelconque à l'étranger la première chose qu'on vous demande c'est vos papiers et ceux du bateau et à chaque port en plus. C'est à chaque fois au minimum 1/2 h à 1 h de perdue. Je préfère passer ce temps là à boire un coup. Mais comme d'habitude ici il y en a qui croient que leur style de vie est standard.
Je dirais que c'est du fliquage le jour où les constructeurs seront obligés de mettre des puces dans chaque bateau neuf comme sur les voitures haut de gamme. Et ça je pense que ça ne saurait tarder au vu de la production actuelle qui s'oriente de plus en plus vers les grosses unités.
Il est possible que les assurances en viennent à le demander si les vols progressent.
Ce n'est pas parce que vous fréquentez le même port depuis 15 ou 20 ans que c'est le cas de tous.
Avec des mentalités pareilles pourquoi installer un ais transpondeur qui permet également de vous fliquer et pourtant c'est un organe de sécurité. Quand vous appelez à la vhf vous êtes fliqué alors un truc de plus ça ne changera pas grand chose dans ce cas.
Voilà j'ai fini de cracher mon venin pzzzzz.

Ils n'ont pas fini d'être dérangés avec ce dispositif .
Perso ,je n'en vois pas l'intérêt.