Help! besoin de votre aide : crowdfunding pour une tablette durcie dédié à la plaisance

Bonjour,
on a déjà parlé de ce matériel nautique sur un autre fil de discussion.
www.hisse-et-oh.com[...]onction

On résumé de nos discussions sur ce projet lancé par un navigateur, c'est la lecture en plein soleil qui est le point fort. Ensuite il y a le support de la 4G avec un maximum de fréquences. La robustesse. La mémoire, une batterie de forte capacité, un GMSS capable d'utiliser toutes les constellations de satellites: GPS, GLONASS, Beidou, Galileo la puce est une UBlox-M8n ...
www.u-blox.com[...]-series

Windows oui, en dehors de la compétition, il y a beaucoup de logiciels pour communications radio/satellite qui fonctionnent sous windows, au moins pour moi c'est 99% de l'utilisation informatique, dès qu'on va un peu au délà de la promenade côtière.

Oui mais mon intérêt pour l'informatique étant proche de zéro je n'ai aucune envie de devoir passer du temps à étudier comment passer de windows à autre chose, je suis un esclave de windows sans envie de me libérer :D

Bonjour, la luminosité à 800cd suffit ? les axiom de Raymarine par exemple sont à 1200 et moins me parait risqué ?

J'ai une tablette Samsung parfaitement lisible en plein.
Il faut juste réduire la luminosité en intérieur pour ne pas s'abîmer les yeux.
Le dos est métallique donc rigide et supporte de tomber d'un mètre sur un bateau.
Je ne pense pas changer poïr un budget trois fois plus élevé et un écran si petit.

Attention, si il se vend plus de petits traceurs c’est surtout parce que les plus grands ont des prix astronomiques.
Pour une tablette ce sont plutôt les 9 à 10´´ qui se vendent le mieux.
Je trouve votre produit intéressant mais vous vous attaquez à un marché de niche. Il faudrait sans doute élargir à d’autres cibles d’autant que les tablettes durcies équivalentes destinées au BTP ou autres coûtent deux ou 3 fois plus cher que votre proposition.

, il se vent toujours plus de traceurs 5/7 pouces que plus grands. 

Peut-etre le prix ?

(NB: et, je le répète, notre intention n'est jamais de critiquer vos avis : chacun navigue différemment, a des besoins et es moyens différents, un équipement différent, tant qu'on se sent bien avec ce qu'on a, en sécurité et autonome, tout roule. Le principal dans notre passion, c'est quand même la mer et le vent...)

Bonjour,
La configuration idéale que je souhaite pour mon bateau de voyage est la suivante:
Ordinateur portable sur support dédié à la TAC
Tablette 10´ devant une barre à roue.
Soit une « normale » dans une coque étanche et antichoc, soit une durcie.
Dans tous les cas, avec une fixation solide sur anneau inox diamètre 25 mn ET alimentation étanche.
Si le père Noël a ça dans sa hotte...
Bonne journée,
Patrice

Bonsoir,
Merci d’y travailler...
Un iPad 10´ avec GPS et coque sérieuse tourne autour de 900€.
J’ai l’habitude d’Apple mais une tablette performante (luminosité, batterie) dédiée à la nav avec Navionic me conviendrait.
Bonne soirée,
Patrice

Bonsoir,
as tu une idée de la technologie utilisée pour cet écran. Cela doit être du multi couche je pense. Je connais LumiBond de chez Gtac.

Merci JY!
;-)

JM

Merci pour le retour, Pinch, ça fait plaisir ;-)
Effectivement, ce n'est pas la période idéale, mais en même temps, le confinement m'a permis de finaliser le projet et surtout de gérer les aspects "communication" qui bouffent un temps et une énergie énorme. Et, quoiqu'il arrive, de tester le marché.
L'intérêt est important, des magazines comme Yacht World, Yacht & Yachting / Sailing Today ou encore le maga allemand Yacht m'ont contacté et sont intéressés à tester le produit. L'un ou l'autre investisseur aussi...
Beaucoup de retours positifs, mais effectivement, pas mal de gens remettent leur achat à l'an prochain.

On reste motivés !

JM, SailProof

Bonjour Tonio,

effectivement, beaucoup rêvent d'un écran E-ink. Malheureusement, ces écrans restent peu fidèles en termes de couleurs (en général, ils n'affichent que 4096 couleurs, contre plus de 16 millions pour les écrans LED) et de faible contraste. De plus, les process de production sont assez ardus à mettre en place. Ceci explique pourquoi les fabricants n'ont pas investi dans la R&D de ces écrans, privilégiant le LED.

Evidemment, si on ne consacre sa "tablette" qu'à la navigation, ce n'est pas un problème insurmontable (surtout avec des cartes vectorielles), mais dans ces budgets, les utilisateurs s'attendent à un produit plus universel. Pour donner une idée, regardez dans cet article une vidéo du fabricant Clearink qui présentait, il y a pile un an, l'écran e-ink 2.0, un produit considéré comme "révolutionnaire", pourtant encore limité à 4096 couleurs :

Bref, on n'est pas près de voir ça sur une tablette. Par contre, en afficheur, la version NB peut-être sympa. Une petite boîte néerlandaise a développé ça pour la régate.

JM, SailProof

Pour la taille des écrans des traceurs extérieur 5/7 ", ils équipent principalement les bateaux à moteur. Je n'équiperais un voilier qu'à minima avec un 10 " voire bien + pour les approches, le zoom AIS, l'échouage et le routage.
A bord, j'ai un 7 pouces extérieur raymarine et je ne l'utilise plus depuis depuis bien longtemps, j'utilise l'ipad en extérieur ( protégé bien entendu ) et je ne serais enclin à prendre + grand ma vue baissante. A l'intérieur le 13" ou le 15" pour le routage et la préparation des approches.

@courtox,

j'ai un fournisseur qui fait ça si tu veux : tablette android 32 pouces... ;-)

Hello,

finalement, on ne pourra pas intégrer le HDMI au dock (mais la mini-hdmi est toujours accessible quand la tablette est placée sur le dock). Le dock est composé de 2 USB, 1 RJ45 et 1 RS232 en plus de l'alimentation DC.

Alternative: il existe des écrans USB maintenant...

JM

Hello!

Pour info, nous sommes passés à un système de pré-commande, sur les mêmes bases que la campagne de crowdfunding. La livraison est prévue fin août 2020. Voici le lien :

Jean-Michel, SailProof

Bonsoir Yann,

il n'a jamais été indiqué qu'il n'y avait pas eu de prototype, je ne sais pas d'où vous tenez cette information ; on en voit d'ailleurs un dans mes mains sur la vidéo ;-)

Concernant le dock, la version "table à carte" sera disponible en septembre. Quant au prix, il n'est pas encore fixé, mais se situera entre 100 et 150 € htva. Pour ce qui est d'une version "cockpit", nous devons encore travailler à l'adaptation avec le fabricant, nous attendons de pouvoir retourner en Chine pour terminer la mise au point.

JM

Holà
Je suis d'accord une alim étanche est primordiale.
Sur la tablette Ruggear RG 910 il y a une alim magnétique,alliée à une prise étanche usb plus de soucis...

Pour permettre à l'initiateur de ce fil de cerner une demande éventuelle:
1/ je perçois mal l'intérêt d'une grosse batterie vu qu'une batterie externe type powerbank est bon marché, multipliable et remplaçable indéfiniment, peut servir à plusieurs appareils.
De plus, à moins d'être un pêcheur de homard amateur il est rare qu'on traîne si longtemps dans des endroits si pourris de rochers qu'on doive laisser allumer la tablette en permanence.
2/ la luminosité. C'est effectivement un soucis et l'emplacement dédié de ma tablette est en face de la table à carte, à l'intérieur. Si je dois sortir la tablette c'est que je me trouve un peu en catastrophe dans un endroit mal pavé, que j'ai mal géré donc. En navigation normale j'ai toujours 30 secondes pour descendre regarder la tablette. néanmoins je suis d'accord qu'une forte luminosité est bien.
3/ la robustesse: le matos type samsung même de base est incroyablement costeaud dans l'état. Je traîne en désespoir de cause un vieux S3 de 6ans fendu de partout mais qui fonctionne toujours comme au premier jours. Tout le monde se fiche de moi. Par pitié, pas de matériel plus costeaud à moins qu'on développe l'habitude de laisser les smartphone et tablettes dans les cerceuils des gens comme on faisait avec les armes dans le néolitique.

Ce sont effectivement des arguments valides et je vous souhaite de réussir dans votre projet.

Du coup je pose la question autrement, est-ce que le pinout du dock sera disponible pour les makers? Pour moi, pas de dock, pas de commande (désolé c'est un peu brut!)

Et, pour répondre au message un peu plus haut (sorry, j'ai été trop vite), en fait c'est un projet qui murit depuis 3 ans, avec de nombreux tests, des échantillons de différentes fabricants (j'en ai 8 là devant mois sur l'étagère), des visites d'usine sur place. Donc non, pas de précipitation, mais il s'est avéré que le cahier des charges était validé à 90%, ce que les échanges ici et sur d'autres forums, anglophones surtout, ont confirmé.

On a surtout fait évoluer l'écran, on aimerait répondre à la demande de certains d'avoir une version 10 pouces, mais ce sera pour plus tard, je pense que la version 8 pouces est un bon début. On aimerait aussi satisfaire les régatiers et coureurs au large qui utilisent des softs Windows, c'est en réflexion également. On a compris l'importance du dock pour certains, et donc on va mettre un boost là-dessus.
On aurait voulu intégrer un capteur barométrique, c'était aussi une demande, surtout ici sur HeO, mais les quantités minimales exigées par l'usine sont trop importantes aujourd'hui.

Et donc, comme toutes les données étaient dans nos mains, on a préféré battre le fer tant qu'il est chaud et lancer les précommandes. C'était aussi logique en termes de communication : les retours de la presse papier (hier, c'était Voiles-et-voiliers) font que le produit sera présent dans les pages en juillet et août, il eut été idiot de ne pas pouvoir proposer du concret aux lecteurs intéressés.

En tout cas, je suis vraiment heureux des échanges que nous avons pu avoir (et auront encore) ici sur He0. Merci encore à tous !

JM, SailProof

J'hésite encore...
Toujours pas de système de fixation dans le cockpit disponible ?

Je ne parlais même pas d'une fixation avec une alimentation étanche, mais juste d'une fixation simple et pratique (par exemple clipsable au montant de la descente ou à tout autre élément)

Bonjour,

Sinon, je propose une fixation universelle pour tablette.
Avec de quoi la mettre à la table à carte, à la barre ou sur une cloison, avec le même support et juste les accessoires pour chaque type de fixation (sur table, sur Tube ou sur Cloison).

En plus elle est personnalisable au nom du bateau.

Et comme c'est de la conception et fabrication locale, il est possible de faire des adaptations sur mesure. J'en ai adapté une par exemple pour un régatier qui avait une tablette 12" alors que mon support était à l'origine prévu jusqu’à 10" seulement.

Je peux aussi faire différentes couleurs, Blanc, gris noir, etc ...

Jusqu'à 8" : tec-nautic.fr[...]dex.php

Jusqu'à 10" : tec-nautic.fr[...]dex.php

Jusqu'à 12" : tec-nautic.fr[...]dex.php

A SailProof, si tu cherches un partenaire pour développer un support spécifique made in France, je suis disponible, je fais ça en impression 3D.

Mon ipad fait l'affaire, donc je n'ai pas d'intérêt personnel dans votre objet. Particulièrement avec cette taille d'écran.
Mais j'avais une question: beaucoup de smartphones ont maintenant une recharge sans fil. Certaines d'excellente qualité et puissantes. Et rechargent verticalement, donc le problème du support ne se poserait plus. J'ai regardé certains tests de solidité, chutes de plusieurs mètres sur du ciment, par exemple, étanchéité selon les modèles, jusqu'à 4m pour les meilleures, pendant 30 minutes. Ces smartphones embarquent gps, wifi, bluetooth, et j'en passe. La connectique, aujourd'hui passe très bien par le wi-fi. Ne trouvez-vous pas votre projet un peu dépassé, techniquement? Sans polémiquer, juste une question...
Cordialement.

@Pinch
Moi non, mais mon fils(du moins son chien) a fait tomber le sien dans sa piscine, environ 2m. Il était parti ouvrir son portail, et en revenant il s'en est apperçu. C'est un coutumier du fait. L'année dernière sa femme a perdu le sien et il l'a retrouvé dans un flaque à l'entrée du garage, et a roulé dessus. Il fonctionne toujours et a juste cassé la protection d'écran. Voilà pour ce thème.
Mon propos était plutôt de soulever la question de l'alimentation, qui peut être sans fil.

Plein de gars sur ce forum disent utiliser leur smartphone en nav. Et, bon, un écran de 6,1" ou même 6,5" c'est très lisible. D'ailleurs l'auteur du fil signale qu'il a utilisé une tablette de 7" "sans se sentir handicapé", je cite...

@Sterwen,

oui, je le pense aussi, il y a notamment de la demande chez les régatiers. Et c'est là que l'écran e-ink dont on a déjà parlé plus haut (la question m'a été posée plusieurs fois sur différents forums) a son intérêt.
Il existe une solution développée par des Néerlandais : goodereader.com[...]hnology

mais ça reste cher pour du noir et blanc et une vieille version d'Android. Par contre, avec ça, on est parti pour plusieurs jours d'autonomie.

J'explorerai un jour cette idée, en version couleurs (on est limité à 4096 couleurs, mais pour de la carto, ce n'est pas un problème). Malheureusement, jusqu'à aujourd'hui, les fabricants ont très peu investi dans la R&D et donc le produit reste cher comparativement à l'écran LCD ou LED, pour un équipement à l'utilisation plus exclusive.

JM, SailProof

Bonjour,
cette tablette dispose d'un port USB-C OTG.
OTG = On The Go
C'est pour faire fonctionner un périphérique externe en lui envoyant des données, de la vidéo sans convertisseur, avec un câble souple. Ceci pour faire passer le signal vidéo et l’alimentation du moniteur.
C'est donc la tablette qui va alimenter le grand écran, comme vous êtes à l'intérieur, le chargeur ne sera pas loin, si besoin.

Il faut bien sûr que la version Android sache l'utiliser, et que le périphérique dispose de cette connectique.
Pour vérifier c'est ici:
www.frandroid.com[...]ion-otg

A lire:
www.coolblue.be[...]-c.html

Pour les moniteurs, à connecter sur la tablette dans le bateau, il y a tous ces moniteurs de tablettes de Jeux qui possèdent cette interface. Ils consomment peu du genre moins de 8 Watts, et disposent des filtres modernes pour lumière bleue TUV Flicker-free , TUV Low Blue Light etc...
Prévu pour une utilisation en intérieur ils ont en général une luminosité de 220 cd/㎡ (nits)
Prenez un écran avec USB-C-OTG et hdmi pour avoir l'esprit tranquille.

Les plus connus viennent de chez Thinlerain ou Asus ou WIMAXIT (les moins chers), il y en a d'autres c'est un marché qui explose, à cause des "gamers"

J'ai essayé le il est USB-C uniquement, superbe outil visuel.

Bonjour,
la tablette SP08 de Sailproof a fait toute une série de tests. Voici des extraits des test dans des vidéos. Les tests réels durent plus longtemps

Test de robustesse (voiture)

Test de l’écran,

Résistance à l’eau

Chute de 2m

Résistance aux chocs

Résistance à la poussière

Il reste à attendre la livraison

Les vidéos c'est bien mais la références des tests c'est encore mieux. Tous les tests correspondent à des normes Européennes, ISO, Américaines ou autre.

Merci de l'info.
On attend, la marine comme l'aviation, est une école de patience....

Merci @sterwen
Dommage que cette norme ne soit sortie qu'en Juillet 2020, 269 pages ...c'est bien Brussels

COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2020/1170 of 16 July 2020
on design, construction and performance requirements and testing standards for marine equipment and repealing Implementing Regulation (EU) 2019/1397
(Text with EEA relevance)

This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the
European Union.

Je pense que SailProof utilisera ces règles dans le futur. Pour l'instant c'était juste une tablette avec design et implémetation par des plaisanciers pour des plaisanciers en pensant à leur usage sur l'eau. Il faut les normes et surtout la qualification par Google, sinon on a pas le droit d'avoir Android dessus, ni d'avoir des applications Android.

Dans cette nouvelle norme il manque encore une fois la définition des outils et protocoles de tests pour vérifier la conformité. Il manque aussi les cabinets indépendant capables de réaliser ces tests.

Le Loyds se jette dans ce trou et offre ses services pour faire passer les certifications...Je ne trouve pas le prix. Avec le Loyds je pense qu'en dessous d'une production de 10.000 TAbnlttes par an, on ne pourra pas amortir cette dépense. Avec la tablette Saiproof on est très très loin de ces volumes.

Je vous glisse le processus de certification MED à suivre. Whaou!

Désolé
La tablette 8 pouce qui va être livrée à été acceptée par Google Donc toutes les applications Android seront disponibles dessus
Des que je l'aurai dans les mains je ferai des tests applicatifs pour le confirmer

C'est la prochaine peut être une 10pouces qui devrait passer ces tests pour certifiée par ces normes Européennes
On verra bien

Hello !

pour répondre à JMinet, effectivement, on a le projet un jour de sortir un modèle 10 pouces, mais ce n'est pas pour tout de suite. D'autant plus que nos amis de Google ne nous aident pas, le processus de certification GMS est toujours en cours, et ça prend un peu plus de temps que prévu.
Pour répondre aux autres questions, oui, elle sera donc certifiée Google, ce qui est indispensable pour avoir accès au Google Play Store, sans quoi il est impossible d'utiliser des applications payantes comme Navionics ou Sailgrib.
Pour le reste, en matière de normes, il faut un peu ramener l'église au milieu du village. Nous n'avons pas la nécessité d'être conformes aux Directives européennes "on design, construction and performance requirements and testing standards for marine equipment". Notre équipement n'est pas désigné pour répondre à des marchés professionnels, militaires, etc. C'est un équipement de loisir, comme une tablette Apple. Par contre, elle répond à certaines exigences supplémentaires qui, elles, sont validées par des organismes de contrôle, comme la norme IP67 en matière d'étanchéité à l'eau et à la poussière. Ou la norme MIL-STD-810G en matière de chute d'une hauteur : cela signifie que les tests de chute ont été réalisés suivant les obligations de cette norme, mais pas que le produit a subi l'ensemble des autres tests inclus dans cette norme, nuance ! En effet, cette norme comprend toute une batterie d'autres tests (plus de 25) comme la résistance au gel/dégel, les chocs balistiques, etc. qui nous importent beaucoup moins.

Jean-Michel

@sailproof Je suis d'accord sur le fait qu'il faut savoir ajuster le nombre de normes à appliquer en fonction de l'usage. En effet pour une tablette à usage non-professionnelle l'application des normes des systèmes multimédia + IP67 + chute me semble largement suffisant.

Si la sécurité d'un navire transportant cargaison et/ou passagers en dépend, alors l'application complète de la directive EU doit s'imposer. Mais on est pas dans ce cas là.

Pour la version 10" ce sera toujours du Mediatek ?

👍👍👍👍👍

faut les faire tester par Fabrice Amédéo

Bonjour,
j'ai ouvert un fil dédié sur le partage d'expérience sur cette tablette de 8 pouces bien durcie, performante, etc ...
J'ai la mienne dans les doigts depuis 4 jours, dans le sac, à la plage, sur le bateau , sous le soleil, mais pas sous la pluie, il n'y en a plus du tout en Bretagne.

c'est quoi encore cette angloaméricano niaiserie ?

En faisant ma compta je suis tombé sur la facture de ma tablette samsung que j'utilise depuis 2015 pour ma nav. (avec navionics).
Elle m'a coûté 169 EUR exactement, chez Auchan. J'ai fabriqué des réglettes en bois vissée sur la cloison au-dessus de la table à carte, je la glisse dedans.
Elle fait parfaitement le job et je la garderai probablement encore quelques années.
Je navique d'une manière relativement sauvage, mauvais temps, souvent sous la pluie battante de la Manche etc. Ces tablettes bon marchés sont suffisament robustes dans l'état. Largement plus en tous cas que le prix le laisserait imaginer.

Ahah, c'est une façon de voir les choses, Kobaia ;-)

En fait, "crowdfunding" se traduit généralement par "financement participatif" ; ce qui, en passant, ne me semble pas recouvrir exactement le terme original anglais (puisque le principe est né dans les pays anglo-saxons) : "crowd" signifie "foule", donc c'est plutôt un financement par le plus grand nombre, le "public"...

L'idée est effectivement de proposer un produit, un concept, et de tester le marché : si suffisamment de gens sont intéressés, c'est que le concept à de l'avenir, donc on se lance. Sinon, on le remise au placard. Et donc, c'est effectivement le public, la masse, qui finance le projet (*). Pour le créateur, c'est bien évidemment intéressant quand il n'a pas les fonds et ne peut / veut pas passer par un financement bancaire... Pas mal de plateformes se sont emparées du concept, comme Kickstarter, Indiegogo ou Kisskissbankbank. Certaines, comme Ulule en France - qui se définit comme "le premier incubateur participatif de projets à impact positif" - se veulent plus engagées et introduisent donc des critères de durabilité, diversité, etc. D'autres se centrent sur certains secteurs en particulier (artistique, culturel, etc.).

Il y a aussi des plateformes qui proposent du "crowdlending" (lending = prêt), et donc offrent des prêts financés par le grand public (alors que le principe de base du "crowdfunding", c'est la donation : vous donnez et en échange vous recevez un cadeau, une gratification, qui est souvent le produit fini, mais pas impérativement... Vous pouvez donner 20€ à votre petite nièce qui veut réaliser un documentaire sur la protection des dauphins : votre "gratification" sera plutôt, au sens propre : un merci, un bisou sonore ou une carte postale - mais bien plus en réalité 😊 - ).

Pour l'anecdote, je me doute que l'anglicisme en heurte certains. Bon, d'une part il faut bien dire que nous, en Belgique, sommes souvent moins réfractaires à ce genre de termes, même pas moi qui suis prof de français à la base... D'une part parce que nous avons déjà 3 langues nationales, qu'à Bruxelles - qui compte 150 nationalités - l'anglais devient de plus en plus la 2e langue utilisée, avant le néerlandais, que la multi-culturalité est dans nos veines depuis plusieurs siècles, car nous avons toujours été un carrefour de l'Europe (**).
Et puis, comme le conclut , "Ici, le français est métissé, enrichi, ouvert : “On est passé de la défense du français à la promotion du français”".

JM

(*) selon les plateformes, soit les sommes sont remboursées si l'objectif n'est pas atteint, soit le concepteur peut les conserver même si le financement n'est que partiel. Il y a donc bien évidemment quelques profiteurs et des échecs retentissants, dans lesquels les "investisseurs" n'ont pas tous récupéré leur mise.

(**) 🧐 c'est un peu de votre faute aussi, les Français, à force de venir vous battre contre la moitié du monde sur nos terres... Personnellement, je suis né dans une ville qui a connu 3 victoires françaises (Jourdan, Luxembourg et Napoléon) contre des Prussiens, Anglais, Espagnols, Allemands, Autrichiens, Hollandais, etc. ; ça a forcément laissé des traces 😆

@ychausson. J'ai un besoin un peu similaire. La tablette est essentiellement un outil d'interface et de visualisation et doit être reliée au réseau du bateau via Ethernet (éventuellement WiFi mais Eth est plus économe en énergie). Le réseau pouvant fournir toutes les infos à afficher y compris les cartes.

Par contre, je pense qu'avoir l'ensemble des fonctionnalités proposées en secours est une bonne option et pas très chère finalement. On peu utiliser la tablette en afficheur de cockpit relié au système avec le GPS et le modem désactivé mais également en système autonome si le besoin s'en fait sentir. Le tout étant d'avoir la souplesse pour adapter le produit à son usage.

Effectivement, Now, le plus gros "investissement", c'est l'écran. c'est là qu'on voulait faire la différence. Et pour amortir le coût, on a essayer de travailler au maximum sur des solutions existantes pour le reste, notamment le boîtier. Ça peut paraître bête, mais, pour donner un exemple précis, si on voulait simplifier le produit pour lui donner une vocation de "display", en enlevant tous les ports et en gardant uniquement le pogo pin, le produit coûterait plus cher qu'aujourd'hui. Ne serait-ce que de redessiner les moules du boîtier, en regard des quantités projetées, ferait exploser le prix unitaire...

JM

JM,

Si la tablette est dédié uniquement à la navigation, la solution Android Open Source est envisageable puisque le nombre de logiciels utilisés pour cette tache est relativement restreint (OpenCPN, SailGrib, QtVlm, SailFreeGPS...). Il suffit alors que les éditeurs te fournissent des .apk que tu peux pré-configurer dans le master du système d'exploitation. Cela reviendrait pour toi à proposer deux versions de la même tablette, la version Android Google, et la version Android Libre pré-configurée.

L'option Linux est également envisageable, mais elle suppose un développement important. L'idée c'est de partir sur un Raspberry Pi avec le système OpenPlotter, dans l'esprit du projet Moitessier HAT, ou ils ont intégré un Raspberry dans un boîtier spécifique en le complétant avec une carte AIS. Là, il s’agirait d'intégrer le boîtier dans une tablette durcie avec ton écran "magique". L'inconvénient de cette solution c'est que tu perds la compatibilité adroid et donc la possibilité d'avoir des logiciels comme SailGrib.

Bon vent.

Yves

JM,

Merci à toi pour proposer une solution à une réelle contrainte liée à l'usage d'une tablette en navigation (l'écran en plein soleil). En informatique, malheureusement, les contraintes priment toujours sur les fonctionnalités.....

Merci aussi car lors de nos échanges j'ai découvert une application Android que je ne connaissais pas SailRacer. Leur approche de la gestion des départs est plus poussée et plus complète que dans SailGrib RS ou que sur une montre Garmin Quatix. Leur critique de l'utilité de la notion de VMC sur des parcours construits, lui préférant l'exploitation de l'enregistrement des variations de vent en force et direction sur des périodes de 6 minutes est très intéressante comme approche.

Au plaisir.

Yves