histoire d'un naufrage

09 déc. 2016
09 déc. 2016

Mazette, des creux de trente mètres... Ça devait bien souffler à 200 noeuds au moins, non ?
:acheval:

09 déc. 2016

Quel romantisme dans ce récit, ça justifie bien quelques exagérations !

La licence romanesque ?

09 déc. 2016

Les haubans qui se fissurent, la bôme qui fait boum, 48 heures pour se décider quoi faire dans la tempête, et comme dit plus haut des vagues de deux fois la hauteur du mat. Doit pas souvent être allé sur l'eau le journaliste. Dommage on aurait aimé un récit plus circonstancié. Des questions sur l'état réel du bateau au départ, sur la réception des bulletins météos à bord, sur les raisons de telle ou telle décision du skipper etc...

09 déc. 201616 juin 2020

Article écrit en juillet 2012. Les événements ont donc pu se passer à la le 25 / 26 Août en 2011.
Voici la carte météo de Bracknell pour le 25. La dépression se déplace vers le SE !!!, sur la route directe Açores - Bretagne. Sa vitesse de déplacement s'ajoute à celle du vent. Ils sont dans le demi-cercle dangereux... Et dans une dépression de faible diamètre se déplaçant rapidement, le mer devient vite croisée, avec des vagues hautes et pyramidales...
PS C'est la description du sauvetage qui m'a marqué, pas les 'petits' détails de la tempête.

09 déc. 2016

Ils déclenchent la balise alors qu'il n'est fait aucune mention de problèmes catastrophiques sur le bateau?

09 déc. 2016

Je ne suis pas allé au bout de l'article... La "baume" (de jouvence ???) est touchée. Puis du côté du capitaine, et plus du journal eux..., il décide que les équipiers mettent leurs gilets.

Pas envie de partager cette expérience. Si elle peut servir à certains ?

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

Phare du monde

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Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

2022